WAWKOM

SławekM pisze:Widzę, że podałeś odważną tezę iż pracownicy ZTM w ogóle nie pracują tylko przesiadują w toalecie i bufecie... (przy założeniu 8 godzinnego cyklu pracy (480 min), przy średniej 30 razy, wychodzi, że co 16 minut jest odwiedzane WC / bufet)

Bufet i częste wizyty w WC mają ścisły związek

Nie no, to trzydzieści razy to lekka przesada.

I co za każdym razem trzeba sciągać i zakładać tablice na PT ?

Bierut pisze:I co za każdym razem trzeba sciągać i zakładać tablice na PT ?

Też źle?

[ Dodano: |11 Gru 2009|, 2009 14:10 ]

SławekM pisze:No i 196 to powinno być połączone z 216.

Nie za często?

Generalnie, to tak miało być od początku, ale decydenci stwierdzili, że nie można dowozówkami stać na przejeździe.

Bierut pisze:I co za każdym razem trzeba sciągać i zakładać tablice na PT ?

Idąc do bufetu czy toalety, bo się zgubiłem?

Bastian pisze:

Bierut pisze:I co za każdym razem trzeba sciągać i zakładać tablice na PT ?

Też źle?

Ściągać i zakładać tablice na kilka minut i tak naście czy dziesiąt razy na zmianę. To jest normalne ?

[ Dodano: |11 Gru 2009|, 2009 14:27 ]

Glonojad pisze:

Bierut pisze:I co za każdym razem trzeba sciągać i zakładać tablice na PT ?

Idąc do bufetu czy toalety, bo się zgubiłem?

Za każdym kursem kiedy się kończy na PKP i gna na pętlę.

SławekM pisze:No w końcu z za biurka i komputera to wygląda wszystko idealnie i pracownicy ZTM nie muszą ponad 30 razy pojawiać się w tym samym miejscu w ciągu zmiany....

Mówię Ci, że po tym jak kierowcy z tego reportaża (reportażu?) pojeżdżą przez dłuższy czas na tej linii, to ją polubią.

Bierut pisze:Ściągać i zakładać tablice na kilka minut i tak naście czy dziesiąt razy na zmianę. To jest normalne ?

Nie ma takiego obowiązku. Bez przesadyzmów.

SławekM pisze:Po za tym pierwszym chłopcem do bicia za pomysły pracowników z ZTM obrywają prowadzący pojazdy, więc nie dziw się czemu kierowcy mają taki a taki stosunek do tej instytucji...

Ja też obrywam za pomysły pracowników ZTM, i jakoś wyrażam się w nieco innym tonie...

fik pisze:

SławekM pisze:Po za tym pierwszym chłopcem do bicia za pomysły pracowników z ZTM obrywają prowadzący pojazdy, więc nie dziw się czemu kierowcy mają taki a taki stosunek do tej instytucji...

Ja też obrywam za pomysły pracowników ZTM, i jakoś wyrażam się w nieco innym tonie...

Każdy ma prawo do wyrażenia swojej opinii na swój sposób... Następny utopijny...

A i gratuluję zrównania zawodu kontrolera z zawodem kierowcy autobusu.

Przyznam, że w jednym miejscu zgadzam się ze Sławkiem. Gdyby komunikacja kolejowa była logiczniejsza to połączenie 196 i 216, a następnie puszczanie tego tworu na przemian z 215 miałoby sens. Jeśliby to nie starczyło to można puszczać dodatkowe jednokierunkowe kursy 196 w Starym Rembertowie o kierunku zależnym od szczytu. Chyba faktycznie byłoby to sensowniejsze rozwiązanie.

SławekM pisze:Każdy ma prawo do wyrażenia swojej opinii na swój sposób... Następny utopijny...

I każdy ma prawo do wyrażenia swojej opinii na temat sposobu wyrażenia tej opinii.

SławekM pisze:A i gratuluję zrównania zawodu kontrolera z zawodem kierowcy autobusu.

Nic nie zrównałem.

Doszły mnie słuchy, że burmistrza Rembertowa nie stać na 153 i będzie się starał o likwidację linii. Czy ktoś z ZTM-u może coś na ten temat powiedzieć?

PiotrekP pisze:Doszły mnie słuchy, że burmistrza Rembertowa nie stać na 153 i będzie się starał o likwidację linii. Czy ktoś z ZTM-u może coś na ten temat powiedzieć?

Przecież to nie strefa podmiejska, aby płacić za linię?

No właśnie, burmistrz kupuje kierowcom dzień w dzień kebab i kawę, czy ki diabeł? Absurd jakiś.

Przecież chcieliście redukcji linii w Rembertowie

Nie zobaczę na oczy, nie uwierzę. Plotki.