WAWKOM

Domino2001 pisze:odkąd uruchomiono metro i pozostawiono na Kazimierzowskiej jedną linię - 165, zainteresowanie KM bardzo spadło.

Frekwencja w metrze nie bardzo potwierdza tę tezę

Domino2001 pisze: Popieram utworzenie socjala nawet co 30/30/30. W tej części dzielnicy mieszka dużo starszych osób, którym ciężko dotrzeć do al. Niepodległości oraz Puławskiej.

No to widocznie do Kazimierzowskiej też im ciężko dotrzeć, bo 218 nie jeżdżą.

no chyba tak

Jest już rozkład 317.

Piękna koordynacja z Al.Lotników 06 ze 117.

Domino2001 pisze:Można pozostawić 218 na Kazimierzowskiej, ale w co drugim kursie i tylko w określonych godzinach np. od 6 do 20. A pozostałe zakrańcować jak dawniej przy Królikarni.

A nie robiłyby się stada?

Dlaczego nikt się nie pofatygował żeby zrobić koordynację 117 i 317? Przecież to rozumiało się samo przez się... W szczycie z Rzymowskiego do metra 12-3 a wieczorem 19-1...

Bez znaczenia przy istnieniu 189 i 401.

Jakie stada? Można ładnie ułożyć rozkład, aby 218 MW na Krasickiego co drugi kurs włączał się ten z Królikarni zachowując takt.

Stada z racji różnicy opóźnień z różnych fragmentów trasy.

fik pisze:Bez znaczenia przy istnieniu 189 i 401.

Nie do końca fiku - Na <M> Służew ok. 11-12 są stada 189+401 a potem 10 (a czasem i więcej) minut dziury (chociaż fakt faktem po 1 września trochę się poprawiło)

Właśnie do końca. 189 i 401 mają różne częstotliwości, a do tego opóźnienia 401 z Pragi i Sikorskiego powodują, że rozstawienie wozów w czasie jest tam niesamowicie losowe. Co oznacza, że na dojeździe do Służewca każde ustawienie 117 i 317 jest równie dobre, bo i tak może trafić w środek stada 189+401.

Gdzie te opóźnienia mogą być? Pomyślmy:
- Niepodległości/Rakowiecka w kierunku MW,
- Racjonalizacji/Konstruktorska w kierunku MW.
Pomijam Kazimierzowską, bo ta się korkuje jak tylko są korki giganty na Al. Niepodległości, ale te są rzadko (chyba?).
Na pozostałych odcinkach wg mnie jeździ się płynnie.

pawcio pisze:Właśnie do końca. 189 i 401 mają różne częstotliwości, a do tego opóźnienia 401 z Pragi i Sikorskiego powodują, że rozstawienie wozów w czasie jest tam niesamowicie losowe. Co oznacza, że na dojeździe do Służewca każde ustawienie 117 i 317 jest równie dobre, bo i tak może trafić w środek stada 189+401.

Chodziło mi o to, że mamy na <M> Służew trzy w miarę punktualne linie (189, 117, 317) i jedną niepunktualną (nawet poza szczytem; 401). Czy jest jakiś powód aby te trzy linie nie były na zakładkę, wówczas byłyby około pięciominutowe odstępy: ...-117-5 m-189-5 m-317-5 m-189-5 m-117-... A 401 by sobie dalej jeździło jak chce.

189 jako w miarę punktualne, bo skonam.