Objazdy tramwajowe 2009

mariow · Post autor: **mariow** » 22 wrz 2009, 13:30

Bastian,

ja wiem że podaż zostaje utrzymana (a tak naprawdę podwyższona w porównaniu do początku roku np). 33 co 5' jest jak najbardziej pożądane acz myslę że gdyby była możliwość pozostawienia 22 do Młocin równiez to by było przydatne z punktu widzenia połączenia z Okopową.

Bastian pisze:Bynajmniej, czyli wcale?

czyli niemniej jednak

[ Dodano: |22 Wrz 2009|, 2009 13:32 ]

MisiekK pisze:Chociażby liczba tramwajów w zajezdniach. Niestety na gorsze jak motorowi jesienią zaszaleją.

masz na myśli kasacje?

Post autor: **MisiekK** » 22 wrz 2009, 14:13

mariow pisze:masz na myśli kasacje?

Wypadki.

Thompson04 · Post autor: **Thompson04** » 22 wrz 2009, 16:19

Glonojad pisze:
komunikat ZTM pisze:
Utrudnienia na pętli OS. GÓRCZEWSKA

od 24.09.2009 (czwartek) do 30.10.2009 (piątek)

Wyłączane z eksploatacji zostają przystanki tramwajowe na pętli OS. GÓRCZEWSKA według poniższego harmonogramu:

* 24.09 - 02.10: nieczynny przystanek OS. GÓRCZEWSKA 15 - linia 8 korzysta z przystanku OS. GÓRCZEWSKA 13,
* 05.10 - 09.10: nieczynny przystanek OS. GÓRCZEWSKA 14 - linia 10 korzysta z przystanku OS. GÓRCZEWSKA 13,
* 12.10 - 18.10: nieczynny przystanek OS. GÓRCZEWSKA 12 - linia 26 korzysta z przystanku OS. GÓRCZEWSKA 13,
* 17.10 - 23.10: nieczynny przystanek OS. GÓRCZEWSKA 11 - bez zmian przystankowych,
* 24.10 - 30.10: nieczynny przystanek OS. GÓRCZEWSKA 13 - składy 3-wagonowe linii 26 w dni robocze korzystają z przystanku OS. GÓRCZEWSKA 11.

Utrudnienia związane są z remontem torowiska na pętli.

WRESZCIE

Tylko dlaczego dopiero teraz a nie w wakacje

Mam nadzieję że chociaż wymienią też wszystkie chodniki i wiaty

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 22 wrz 2009, 17:48

Rozumiem, że wolałbyś aby w czasie roku szkolnego była robiona pętla Dw. Południowy albo Kawęczyńska?

mkm101 · Post autor: **mkm101** » 23 wrz 2009, 1:11

komunikat ZTM pisze: 24.10 - 30.10: nieczynny przystanek OS. GÓRCZEWSKA 13 - składy 3-wagonowe linii 26 w dni robocze korzystają z przystanku OS. GÓRCZEWSKA 11.

I teraz pytania - czy na 44 będą jeździć 2-3 potrójniaki (tak by poudawać że poprawia się podaż miejsc) a pozostałe mokotowskie na 26 (tak by pogorszyć jeszcze bardziej przepustowość trasy W-Z - bo nie uwierzę że na zmodernizowanych przystankach zmieści się naraz 5 wagonów) czy też zepnie się jeszcze więcej składów potrójnych, zmniejszając ogólną liczbę dostępnych składów? Tak czy tak wygląda że gadanie o braku tramwajów np. na wydłużenie 22 (kilka postów powyżej: "Brak wozów w związku z podniesieniem taktu. Coś trzeba było poskracać, by się bilans zamknął.") czy o ograniczonej przepustowości trambus-pasa na W-Z można włożyć między bajki.
Co by tu jeszcze spieprzyć, panowie?