WAWKOM

Cynamonowa to zatoka na 2, może 3 autobusy przegubowe.

Niestety nie wiem jaki był rozkład jazdy w wakacje, bo staram się tej linii unikać jak ognia... Ta linia dopóki będzie jechała najbardziej zakorkowanymi ulicami i przez obie największe inwestycje to nie będzie w stanie jeździć według rozkładu.

Matt Cubis pisze: ↑

11 wrz 2018, 19:49

Cynamonowa to zatoka na 2, może 3 autobusy przegubowe.

Niestety nie wiem jaki był rozkład jazdy w wakacje, bo staram się tej linii unikać jak ognia... Ta linia dopóki będzie jechała najbardziej zakorkowanymi ulicami i przez obie największe inwestycje to nie będzie w stanie jeździć według rozkładu.

Czyli jeszcze jeden dodatek da się ucałodziennić. Razem w międzyszczycie jest 123 minuty na kółko. Dołożenie jednej całki to dodatkowe 15 minut przerwy. Tylko pewnie chodzi o wozokm. Dodatkowo dziwi mnie fakt, że zagęszczenie popołudniowe zaczyna i kończy się tak późno. Kiedyś zaczynało się przed 14 do 19. Teraz po 15 i do 20. Cynamonowa podobnie.
Dzisiaj sobie wsiadłem w jedno 136, które po piętnastce ruszyło w połowie taktu. Pasażerowie, którzy nie znają prawa kierowcy do przerwy mówili, że kierowca nie zna się na zegarku.

Zmiana całki na dodatek oszczędza kilometry bo odpadają dwa kursy dojazd/zjazd.

Od takiego czegoś jest chyba SB, żeby nie ruszać wpół taktu. Choć wczoraj po 14 Wołoską na Ursynów podążały 3 sztuki, więc każdy i tak pewnie ruszył inaczej.

Łukasz pisze: ↑

11 wrz 2018, 21:56

Od takiego czegoś jest chyba SB, żeby nie ruszać wpół taktu. Choć wczoraj po 14 Wołoską na Ursynów podążały 3 sztuki, więc każdy i tak pewnie ruszył inaczej.

136 zbiera się w stada głównie przez długie wymiany pasażerskie przy pierwszym wozie i bardzo krótkie przy ostatnim.

Georg pisze:

Łukasz pisze: ↑

11 wrz 2018, 21:56

Od takiego czegoś jest chyba SB, żeby nie ruszać wpół taktu. Choć wczoraj po 14 Wołoską na Ursynów podążały 3 sztuki, więc każdy i tak pewnie ruszył inaczej.

136 zbiera się w stada głównie przez długie wymiany pasażerskie przy pierwszym wozie i bardzo krótkie przy ostatnim.

No bo w XXI wieku, gdzie każdy może śledzić wszystko, jedynie ZTM nie wie, gdzie są wozy - i nie może stworzyć systemowego rozwiązania do sterowania ruchem, choćby ręcznego.

W niedzielę pojawi się linia 912 (Metro Marymont - Karolkowa), obsługa dwa maratony z Arrivy

Czy Arriva dostała zalecenie wysłania hybryd?

ashir pisze: ↑

13 wrz 2018, 19:37

Czy Arriva dostała zalecenie wysłania hybryd?

A ma to jakieś znaczenie? Nie wiem co wystawią.

Oczywiście, a co się będzie działo w ten weekend na Włościańskiej? Hybryda to świetna promocja transportu na specjalnej linii.

Jakby ktoś nie wiedział: Piknik EkoKreatywna Warszawa

Tym pokazem zabytkowych pojazdów będzie wystawa 5 pojazdów z KMKM-u: 4617, 289, ogórek Cabrio, przyczepa P01 i bodajże Drohiczyn.

MilosnikKomunikacji pisze: ↑

13 wrz 2018, 21:49

Jakby ktoś nie wiedział: Piknik EkoKreatywna Warszawa

Tym pokazem zabytkowych pojazdów będzie wystawa 5 pojazdów z KMKM-u: 4617, 289, ogórek Cabrio, przyczepa P01 i bodajże Drohiczyn.

"W ramach forum City Mobility przedstawione zostaną plany „eko-zajezdni” – należącej do MZA zajezdni Redutowa ..." Za wszystko ponoć odpowiada kierownik z R10, pan K.
Ile lat ja już o nowej Redutowej słyszę? 5,6, 7 i dalej nic się nie zmieniło. Czyżby był to element kampanii wyborczej Trzaskowskiego?

Mobilisowe SU18 na 522 dzisiaj to stała zmiana czy jednodniowy wybryk?

Dzisiaj były jakieś tam uroczystości w ŚOB.

Coś się pozmieniało w obsłudze 317? Od czasu obowiązywania nowej trasy czasowo zmienionej autobusy przyjeżdżają w międzyszczycie na Pralkę już po rozkładowej godzinie odjazdu. Dawniej 317 było w miarę punktualne. W międzyszczycie mogłem zawsze na nie liczyć.