Stacje odcinka bielaĹskiego (A-20 SĹodowiec - A-23 MĹociny)
Moderator: JacekM
zawsze będzie można uruchomić wahadłoMeWa pisze:ale tam na razie nie przewidziano torów do zmiany kierunku jazdy,
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
-
MeWa
- Cukiereczek
- Posty: 24727
- Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
- Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy
Zasadniczo nie powinno być dłuższych wyłączeń, gdyż tunel powstaje w pasie pomiędzy jezdniami. Utrudnienia wystąpią na ulicach przecinających Kasprowicza oraz w miejscu, gdzie z dwóch jezdni Kasprowicza robi się jedna.
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
No z pewnością. Lindego zresztą już jest zamknięta.fraktal pisze:No tak - dojazd na bazarek przy Wolumenie może wkrótce być utrudniony. Coś mi się zdaje, że niektórzy pasażerowie KM mogą się czuć zawiedzeni - nie będzie już potencjalnie podjeżdżania 1-2 przystanków z wózkami zakupowymi, przynajmniej przez jakiś czas.
Kasta pianistów
Pozdrawiam, Szafran.
Pozdrawiam, Szafran.
A ja bym bardzo chciał żeby w końcu skończyli I linie na Bielany. Budują to "ustrojstwo" prawie tyle lat, ile ja żyje na tym świecie 
.........a czy ono w końcu wyląduje na tarcho czy też nie - to jest mało ważne (dla mnie może gdziekolwiek wylądować docelowo 
........byle by to WRESZCZIE skończyli 
). EOT - nie wierze w plany II czy też III linii metra a co dopiero ich budowy - no może za x lat, kiedy to nawet nasze wnuki będą miały problemy z doczekaniem się na te "ułatwienia komunikacyjne" 
.........a czy ono w końcu wyląduje na tarcho czy też nie - to jest mało ważne (dla mnie może gdziekolwiek wylądować docelowo ........byle by to WRESZCZIE skończyli ). EOT - nie wierze w plany II czy też III linii metra a co dopiero ich budowy - no może za x lat, kiedy to nawet nasze wnuki będą miały problemy z doczekaniem się na te "ułatwienia komunikacyjne" KS Unibax Toruń - mój klub
503 - moja linia
208 - linia z przymusu
503 - moja linia
208 - linia z przymusu
Pozwalam sobie założyć oddzielny temat na nowy odcinek metra.
Kilka informacji bieżących, pewno część osób to już widziała lub wie, ale :
1. Budowany jest nowy kawałek Żeromskiego (w miejscu dawnego budynku PKS Marymont), jezdnie przejmą ruch z obecnie używanej drogi. Tak dowiedziałem się z ZDM po pytaniu kiedy wreszcie uporządkują oznakowanie poziome na jezdniach.
2. Na TT wprowadzono ograniczenie prędkości do 40 km/h nad tunelem metra ale tylko na jezdni głównej. Niestety nikt tego nie przestrzega (łącznie z 404).
3. Po raz kolejny przedłużono zamknięcie wyjazdu z Włościańskiej, tym razem do 30.06.2007 (poprzednio były już 30.11.06 i 15.01.07). Widać sami nie wiedzą co tak mają zrobić albo są kolejne opóźnienia. Z tego co wiem to jest tam niezły chaos tzn. nikt się nie chce przyznać, która firma dokąd ma teren robót.
4. Zamknięto jeden pas w kierunku Bielan przez wjazdem na wiadukt, w drugą stronę nieco zwężono. Co ciekawe w tym samym miejscu przed budową Marymontu były wykopki, zapewne jak zwykle każda ekipa działa niezależnie do poprzedniej czyli nie było całościowego projektu.
Kilka informacji bieżących, pewno część osób to już widziała lub wie, ale :
1. Budowany jest nowy kawałek Żeromskiego (w miejscu dawnego budynku PKS Marymont), jezdnie przejmą ruch z obecnie używanej drogi. Tak dowiedziałem się z ZDM po pytaniu kiedy wreszcie uporządkują oznakowanie poziome na jezdniach.
2. Na TT wprowadzono ograniczenie prędkości do 40 km/h nad tunelem metra ale tylko na jezdni głównej. Niestety nikt tego nie przestrzega (łącznie z 404).
3. Po raz kolejny przedłużono zamknięcie wyjazdu z Włościańskiej, tym razem do 30.06.2007 (poprzednio były już 30.11.06 i 15.01.07). Widać sami nie wiedzą co tak mają zrobić albo są kolejne opóźnienia. Z tego co wiem to jest tam niezły chaos tzn. nikt się nie chce przyznać, która firma dokąd ma teren robót.
4. Zamknięto jeden pas w kierunku Bielan przez wjazdem na wiadukt, w drugą stronę nieco zwężono. Co ciekawe w tym samym miejscu przed budową Marymontu były wykopki, zapewne jak zwykle każda ekipa działa niezależnie do poprzedniej czyli nie było całościowego projektu.
To zostanie ona poszerzona, czy przesunięta odpowiednio?Kra pisze:1. Budowany jest nowy kawałek Żeromskiego (w miejscu dawnego budynku PKS Marymont), jezdnie przejmą ruch z obecnie używanej drogi. Tak dowiedziałem się z ZDM po pytaniu kiedy wreszcie uporządkują oznakowanie poziome na jezdniach.
Kasta pianistów
Pozdrawiam, Szafran.
Pozdrawiam, Szafran.
-
MeWa
- Cukiereczek
- Posty: 24727
- Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
- Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy
Budowa stacji A-19 Marymontu i B-20 Słodowiec to zupełnie inne inwestycje, inny projekt - całościowy projekt jest na odcinek B-20-A-23, podzielony na trzy etapy...Kra pisze: 4. Zamknięto jeden pas w kierunku Bielan przez wjazdem na wiadukt, w drugą stronę nieco zweżono. Co ciekawe w tym samym miejscu przez budową Marymontu były wykopki, zapewne jak zwykle każda ekipa działa niezależnie do poprzedniej czyli nie było całościowego projektu.
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
Szkoda, że tak właśnie jest i stąd różne "kwiatki"MeWa pisze:Budowa stacji A-19 Marymontu i B-20 Słodowiec to zupełnie inne inwestycje, inny projekt - całościowy projekt jest na odcinek B-20-A-23, podzielony na trzy etapy...
Dopisano w dniu 10.01.07 godz.11.08
Tylko jak patrzę na prowadzone prace to czasem mam wrażenie, że tunel do Marymontu do Słodowca i sama stacja Słodowiec to tylko dla picu jest jedno zadanie, a tak naprawdę to nikt tego nie koordynuje nawet na tym etapie.
Nie wspomnę tu już o budowie P&R na Włościańskiej (i jak tam będzie można dojechać, a raczej wyjechać
).Pzdr