Strona 8 z 136
: 09 mar 2007, 18:43
autor: MeWa
bohun pisze:MeWa pisze:hmm to ciekawe - uchwała została przegłosowana, prasa poinformowała...
Tylko, że widocznie WKD ma podpisaną taką a nie inną umowę z ZTMem. A Rada Warszawy jakby tylko umożliwiła jej renegocjację.
Rada Warszawy wyznacza strefy, a nie daje możliwość wyznaczenia w zależności od decyzji dyrektora ZTM. Zresztą ja nie widzę nic na temat tego, że np. niektóre zapisy mają wejść po przedłożeniu umowy z WKD. Ale jeszcze się uchwała nie uprawomocniła.
: 09 mar 2007, 19:36
autor: bohunu
Po prostu ZTM będzie musiał renegocjować umowę. Tyle.
: 16 mar 2007, 18:32
autor: MeWa
Na stacji Śródmieście poprawiono oświetleniew holu i pasażu kasowym.
: 16 mar 2007, 20:42
autor: JaBaal
A co z umową przejęcia WKD przez konsorcjum samorządowe? Czy to jest nieistotne? ZTCW w tej umowie było zapisane rozbudowanie sieci do Janek i do Łomianek (z tymi Łomiankami to chyba tylko wahadło po zbudowanych torach Młociny-Łomianki). A rozszerzenie sieci do Janek (centrum handlowe) jest jak najbardziej ekonomicznie uzasadnione. Pytanie gdzie miałby być przystanek końcowy - w świetle poczynań naszych decydentów nie zdziwiłbym się gdyby był on we wsi Wypędy ('pasażerowie dojdą te 200metrów do tylnego krańca CH Janki'). Otóż wtedy NIE DOJDĄ! Bo takich pasażerów nie będzie. Kluczowym i najdroższym problemem jest wkomponowanie końcowego przystanku WKD w centrum handlowe. Według mnie, tak jak pisałem o potencjalnym przystanku 'Warszawa Arkadia' nie chodzi tu o tyle o odległość, ale o zadaszone przejście (jeśli potrzeba, z ruchomymi schodami) które pozwoli uznać ludziom z tego przystanku, że SĄ w centrum handlowym a nie, że do niego mają dojść 200 metrów poprzez 'owieję i wygwizdów'.
: 17 mar 2007, 21:38
autor: jasiu
jak myślicie, jakie są szanse przetrasowania WKD z zadupia za Redutą na Aleje Jerozolimskie tak, żeby obsłużyła Blue City i Redutę?
: 17 mar 2007, 22:07
autor: Karol
Bardzo małe...nie ma miejsca. Raczej stację Reduta Ordona możnaby przenieść bliżej CH Reduta.
: 17 mar 2007, 22:42
autor: Kleszczu
jasiu pisze:jak myślicie, jakie są szanse przetrasowania WKD z zadupia za Redutą na Aleje Jerozolimskie tak, żeby obsłużyła Blue City i Redutę?
Zerowe.
: 23 mar 2007, 15:39
autor: jasiu
Chyba że pod ulicą...
: 23 mar 2007, 16:05
autor: Karol
Pod ulicą jest tunel do Blue City. Chyba, że będziemy głębiej kopać
: 23 mar 2007, 19:46
autor: jasiu
no faktycznie, jest.
: 30 mar 2007, 11:25
autor: Bastian
bohun w sms-ie o 11:23 pisze:Przez Kutno przejechal sklad ET22-422 + EN95-01
W-wa
: 30 mar 2007, 16:09
autor: Glonojad
jasiu pisze:jak myślicie, jakie są szanse przetrasowania WKD z zadupia za Redutą na Aleje Jerozolimskie tak, żeby obsłużyła Blue City i Redutę?
Były takie mgliste rozważania w okolicach przetargu na przejęcie WKD ZTCP.
Jest to jednak zabawa obecnie niezwykle kosztowna - trzeba o tym było myśleć te 5 lat temu, przed rozpoczęciem przebudowy Alej - teraz by pewnie trzeba było iść tarczą.
: 30 mar 2007, 19:57
autor: bohunu
Bastian pisze:bohun w sms-ie o 11:23 pisze:Przez Kutno przejechal sklad ET22-422 + EN95-01
W-wa
A info pochodziło od 5291
: 01 kwie 2007, 17:46
autor: jasiu
Rynek Kolejowy pisze:Stanowisko PKP WKD w sprawie awarii pantografu jednego z EZT.
Zarząd PKP WKD Sp. z o.o. przeprasza za wszelkie utrudnienia w podróżowaniu pociągami WKD w dniu 29.03.2007 r., będące wynikiem pęknięcia izolatora kotwowego sieci trakcyjnej w rejonie przystanku osobowego Warszawa-Raków, wskutek czego awarii uległ pantograf na jednej z jednostek EZT.
W godz. 4:40 – 7:55 na odcinku Komorów – Warszawa ruch pociągów odbywał się po jednym torze.
: 01 kwie 2007, 20:27
autor: fik
Aaaa zrobić jeszcze ze dwa posterunki odgałęźne 'po drodze' (Michałowice, Raków, Otrębusy na przykład) niedasię, a by jednotor był w razie czego krótszy...