WAWKOM

To inna sprawa. Zwróciłem uwagę tylko na merytorykę. Ortografii nie skomentuję .

levar pisze:To inna sprawa. Zwróciłem uwagę tylko na merytorykę. Ortografii nie skomentuję .

merytoryka jest taka, że zarobki są tak różne jak podejście pracownika do wykonywanej pracy
jak ktoś chce i robi to z przyjemnością to i zarobi
są tacy co to im się należy i zawsze będzie lament że mało
jak na razie to "wiodącym" dodatkiem jest wysługa lat i to on bardzo różnicuje wynagrodzenie pomiędzy pracownikami 'z wysługą' i pracownikami na "Nowych umowach"

A ile trzeba mieć lat, zeby pójść na kurs do MZA?

eustachu pisze:A ile trzeba mieć lat, zeby pójść na kurs do MZA?

21.

Spokojnie, jeszcze Ci trochę brakuje.
21.
Więcej tutaj

Tylko jak będzie ITS istniał, to odradzam tam iść na pełny etat, chyba, że chcesz ok. 24 dni w miesiącu jeździć za max 2000 zł.

eustachu pisze:A ile trzeba mieć lat, zeby pójść na kurs do MZA?

Dopowiem tylko że raczej w wieku 21 lat nie będzie Cię na ten kurs stać, no chyba że masz bogatych rodziców. Prawo jazdy kategorii B to koszt ~1300 PLN, kurs na prawo jazdy kategorii D to koszt ~4000 PLN, później kwalifikacja wstępna, kosztuje raptem około 5900 PLN, a nie zapominajmy o kosztach badań, wyjdzie te 150 PLN, więc jakby to wszystko podsumować, to wyjdzie 11350 PLN. Jeśli liczysz na skierowanie z dofinansowaniem z urzędu pracy, to od razu mówię żebyś nie robił sobie nadziei, nie zanosi się na masowe rezygnacje czy zwolnienia kierowców. Będziesz musiał zasuwać jak murzyn, jeśli będziesz chciał w niedalekiej przyszłości zrobić te uprawnienia, ale nie teraz, 14 lat, to świetny wiek, żeby bimbać, bawić się, czy poszerzać horyzonty, nigdy nie wrócisz do tych czasów w których masz te 14 lat, więc korzystaj w pełni, bo bez względu jak teraz na to patrzysz, zatęsknisz za nimi nie jeden raz. Jeśli chcesz zrobić coś co jest w twoim zasięgu, a pomoże Ci zdobyć uprawnienia, to ucz się języków, w krajach bloku wschodniego uprawnienia można zrobić dużo taniej niż u nas w Polsce, później z tamtejszym prawkiem przyjeżdżasz tutaj i je legalizujesz.

Hmm, trochę mnie zabiłeś tą kwalifikacją wstępną... Nawet miałem ochotę wydać te 5000 na kurs i zrobić tę kategorię - może nawet pozasilać... Ale 11300 dla zabawy hm.

Niestety, przewóz osób jest absurdalnie drogi. Dalej podziwiam ludzi, którzy są w stanie wydać paręnaście tysięcy złotych, żeby móc jeździć autobusem.

Mi też chodziło po głowie prawko na autobus, ale ceny mnie załamały... no chyba że

panzerloud pisze:w krajach bloku wschodniego uprawnienia można zrobić dużo taniej niż u nas w Polsce, później z tamtejszym prawkiem przyjeżdżasz tutaj i je legalizujesz.

Przy obecnej stawce 9,69 NETTO(!) w mza (sami se takie logo zrobili), to chwilę musiałbyś posiedzieć, żeby Ci się ten kurs zwrócił

tomku pisze:Przy obecnej stawce 9,69 NETTO(!) w mza (sami se takie logo zrobili), to chwilę musiałbyś posiedzieć, żeby Ci się ten kurs zwrócił

9,69? Chyba licząc samą gołą stawkę godzinową, bez dodatku efektywnościowego, dodatku za przeguby itp.

Dokładnie. Nie można tak tego liczyć. Dodatek efektywnościowy masz co miesiąc, a kwartalnie jeszcze premia. Do tego pełen socjal - to wszystko się liczy, nie można uwzględniać gołej stawki godzinowej (13,70 brutto) po odjęciu składek.
MZA zawsze płaciło najwięcej, płaci najwięcej i wszystko wskazuje na to, że wciąż będzie płacić najwięcej .

i te różne składniki dostaje się już od I dnia pracy, w trybie umowy na czas określony? Pytam, bo nie wiem... Słyszałem po prostu, że goła stawka, "na rękę" to 9,69.

Od początku dostajesz to wszystko. Także wychodzi w zależności od miesiąca od ok. 14 do ok. 17 złotych za godzinę netto, czyli więcej niż brutto ze stawki godzinowej;)