WAWKOM

Ja bym chyba wolał Radio Maryja niż Radio Eska. Więc to jest kwestia gustu.

panzerloud pisze:Ale nieco odchodząc od dowcipkowania chciałbym podejść do tego tematu nieco bardziej poważnie.

Zgadzam się z Tobą w zupełności. Zresztą... to jest jeden kierowca na setki kierowców. Przecież nie trzeba z nim jeździć codziennie. Przecież wsiada się do autobusu na parę do paręnastu minut. Ten pan w jednym z materiałów powiedział, że robi to bo stara się uprzyjemnić pracę i sobie, i jak widać pasażerom. Ale wiadomo, Polacy wszędzie znajdą coś negatywnego i zawsze będą narzekać.

No i przede wszystkim dzięki temu panu zmienia się stereotyp kierowcy, że wszyscy kierowcy to chamy i buraki. Ten pan pokazał, że kierowca autobusu to ktoś taki sam jak my, ktoś kto potrafi się uśmiechać, traktować wesoło życie. Na jego fan page'u jest już prawie tyle samo osób ile na profilu ZTM. To o czymś świadczy.

reserved pisze:Ja bym chyba wolał Radio Maryja niż Radio Eska. Więc to jest kwestia gustu.

Fakt. To kwestia gustu. Większość osób po sześćdziesiątce z chęcią by posłuchało Radia Maryja

Wiesz, dałeś taki wybór, że...
Ja nie jestem zwolennikiem Radia Maryja (choć jest parę rzeczy które robią moim zdaniem dobrze) ale akurat pomiędzy Eską i Maryją mam jeden wybór.

Kiedyś np. kierowca prywaciarza MiniBusa słuchał Radia Plus. Niby spoko, ale jakoś tak dziwnie słuchać w autobusie Ewangelii. Znaczy mi to nie przeszkadza, wręcz przeciwnie. Tylko się tak zaskoczyłem.

Ale może nie drązmy tak tego tematu.

Ja nie przepadam i za ESKĄ, i za Radiem Maryja. Dlatego lepiej nie puszczać żadnego radia na cały autobus, bo nie ma takiej stacji która by się wszystkim podobała.

Ciekawe czy tak gada jak na tyle siedzi banda dresów chyba siedzi cicho żeby przypadkiem nie wsadzili mu tego mikrofonu w ......

Ogólnie pozytywnie ale do czasu bo nudny koleś jest

konri pisze:bo nie ma takiej stacji która by się wszystkim podobała.

Jak to nie,a Radio Erewań?
Nie słuchałeś?

bosman30 pisze:

konri pisze:bo nie ma takiej stacji która by się wszystkim podobała.

Jak to nie,a Radio Erewań?
Nie słuchałeś?

Kolega chyba nie odbierał tej stacji

Doszły mnie słuchy że kierownictwu ITS potwornie nie podoba się zachowanie tego kierowcy. Ponoć dyspozytorzy starają się mu wystawiać wozy z niesprawnymi mikrofonami

I bardzo dobrze! Fajnie, że gada, ale to nie ta rola, nie to miejsce! Nawet w samolocie personel tyle nie nawija podczas podróży (chyba, ale wątpię, by podczas lotu leciały anegdotki, tudzież inne uprzyjemniacze serwowane przez pilota/-ów).

Tyrystor pisze:podczas lotu leciały anegdotki

Pilot przedstawiający 100 największych katastrof lotniczych w historii - to by był hit.

Były takie linie lotnicze, chyba w RPA, które cały personel miały taki "Wesoły".

Tyrystor pisze:I bardzo dobrze! Fajnie, że gada, ale to nie ta rola, nie to miejsce!

+1! Rozpisałbym się bardziej, ale koszmarnie mi się nie chce. Generalnie na pewno pozytywne jest to, że napisały o tym gazety, że pokazuje to ludzką twarz kierowców (do których większość pasażerów podchodzi jak do największego wroga - co też z kolei nie wzięło się znikąd...). Ja jednak nie chciałbym z takim panem podróżować dłużej niż kilka przystanków.

Raz miałbym humor i by mi się to podobało, innym razem - strasznie wkurzało.

Tyrystor pisze:Nawet w samolocie personel tyle nie nawija podczas podróży

Leciałeś Ryanairem?

#19

Adam G. pisze:Leciałeś Ryanairem?

Irlandczycy lubią nawijać, tu przyznam. FR8012, Modlin > Dublin - "przekraczamy Odrę", "po prawej widać Hamburg", "jesteśmy w Holandii", "po lewej widać Amsterdam", a dalej to nie wiem, bo usnąłem. EOT.

TranslatorPS pisze:#19

Adam G. pisze:Leciałeś Ryanairem?

Irlandczycy lubią nawijać, tu przyznam. FR8012, Modlin > Dublin - "przekraczamy Odrę", "po prawej widać Hamburg", "jesteśmy w Holandii", "po lewej widać Amsterdam", a dalej to nie wiem, bo usnąłem. EOT.

Bardziej chodziło mi o sprzedaż zegarków, perfum, zdrapek, napojów, przekąsek, kalendarzy i wszystkiego czego nikt normalny nie powinien potrzebować na pokładzie

Adam G. + TranslatorPS

Dzięki Wam będę już wiedzieć, których linii unikać.