WAWKOM

Jamad pisze:Oczywiście jest to kwestia subiektywnej oceny ale ja nie uważam aby hamulce w Citaro były mocniejsze, słabsze czy mniej przewidywalne niż w SU18.

Seria 88xx z R-7 też lubi czasem szarpać.

Dziś 2/503.

Dzis Citaro na 175 - o 11:14 odjechał z przystanku Pl. Zawiszy w stronę lotniska.

a powiedzcie mi - jaki jest w ogóle sens ściągania tych wszystkich testowców do Warszawy?

mgr MeWa pisze:a powiedzcie mi - jaki jest w ogóle sens ściągania tych wszystkich testowców do Warszawy?

Żeby miłośnicy mieli czym sobie pojeździć. BP, NMSP. Ja ostatnio też każdego testowca zaliczam, bo ciekawi mnie układ wnętrza, który w każdym jest trochę inny. Ale wystarczy na przykład dodać do SIWZ-u wymóg dużej liczby foteli dostępnych bezpośrednio z poziomu podłogi w przedniej części autobusu + dużej rzeźni, no i Mercedes miałby szansę. Gdyby wyniki testów rzuciły kierownictwo na kolana. No i co oczywiste, także MAN i pewnie Scania.

mgr MeWa pisze:a powiedzcie mi - jaki jest w ogóle sens ściągania tych wszystkich testowców do Warszawy?

Dzięki temu MZA może się lansować jakich to oni autobusów nie używali.

mgr MeWa pisze:a powiedzcie mi - jaki jest w ogóle sens ściągania tych wszystkich testowców do Warszawy?

To jest pytanie do producentów, a nie operatorów. Ale chyba odpowiedź jest prosta: zwyczajnie promocyjny. Promować produktu nikt nie broni, a i producenci zbierają też opinie na temat kolejnych swoich produktów. Dla przykładu: Volvo było w Warszawie w ciągu 10 lat trzykrotnie. Ale producent ani razu nie złożył oferty. Wniosek jest taki, że nie interesuje ich sprzedaż w Warszawie lub wiedzą (być może dzięki testom), że nie będą konkurencyjni.

Nic za darmo. Szofer po zakończeniu zmiany na testowanym busie zobowiązany jest wypełnić (ręcznie) formularz w temacie: wady i zalety. Czyli są to takie informacje, które w krytycznych warunkach kosztują naprawdę duże pieniądze .

Dziś 12/175

O 11 przyjechał na Pl.Płsudskiego.

Na czym dziś jeździ?

6/175.

moge liczyc na rozklad? Btw, zalezy mi na czasie, pisze z komorki.

ok.8:40 Banacha-szpital Lotnisko

Dziś 182. Teraz Torwar > Witolin

Dokładnie to 4/182 i jest to ostatni dzień merca na testach. Mercedes zaptoponował, że sprzeda ten egzemplarz dokładnie za milion złotych.