WAWKOM

Śmiało, obklejmy każdy rower

Na rowerach nie obowiązuje taryfa ZTM.

W pewnym sensie obowiązuje, w końcu to ZTM nadzoruje projekt.

W pewnym sensie obowiązuje, w końcu to ZTM nadzoruje projekt.

ZTM nadzoruje projekt, ale nie obowiązuje taryfa ZTM.
Logotypy ZTM są umieszczane dla podkreślenia integracji systemu biletowego (taki sam w autobusach, tramwajach, metrze, skm).

Fajnie to zostało rozwiązane np. w czeskiej Pradze. Wozy posiadają naklejki z logo systemu biletowego "Pražská integrovaná doprava".

najlepiej wyglądają Scanie PKS Grodzisk Mazowiecki z naklejkami ZTM-u

Na stacji Dw. Gdański na wyjściu południowym do tej pory było tak, że rano były tylko 2 bramki wyjściowe, natomiast gdzieś od okolic południa to zmieniano i mieliśmy 3 bramki wyjściowe. Od jakiegoś tygodnia czy dwóch przez cały dzień działają tylko dwie bramki wyjściowe. Efekt mamy taki, że drzwi ewakuacyjne są non stop otwarte. O już był okres, gdy przez długi czas nikt ich niepotrzebnie nie otwierał.

Qbeer pisze:Na stacji Dw. Gdański na wyjściu południowym do tej pory było tak, że rano były tylko 2 bramki wyjściowe, natomiast gdzieś od okolic południa to zmieniano i mieliśmy 3 bramki wyjściowe. Od jakiegoś tygodnia czy dwóch przez cały dzień działają tylko dwie bramki wyjściowe. Efekt mamy taki, że drzwi ewakuacyjne są non stop otwarte. O już był okres, gdy przez długi czas nikt ich niepotrzebnie nie otwierał.

Może zgłosić to należy do dyżurnego stacji, nie wiem, jednak, czy tu jakichś dyspozycji nie wydaje ZTM

Qbeer pisze:Na stacji Dw. Gdański na wyjściu południowym do tej pory było tak, że rano były tylko 2 bramki wyjściowe, natomiast gdzieś od okolic południa to zmieniano i mieliśmy 3 bramki wyjściowe. Od jakiegoś tygodnia czy dwóch przez cały dzień działają tylko dwie bramki wyjściowe. Efekt mamy taki, że drzwi ewakuacyjne są non stop otwarte. O już był okres, gdy przez długi czas nikt ich niepotrzebnie nie otwierał.

No czyli teraz jest po prostu lepiej bo lepsze są 2 bramki + otwarte drzwi niz 3 bramki.

Te bramki to odwieczny problem na tej stacji. Pisałem o tym dość dawno. Widać niedasię.
A korzystając z okazji. Czy jest szansa na udostępnienie przejścia wzdłuż budynków pomiędzy Marszałkowską a Jasną czy jednak trzeba będzie poczekać do zakończenia budowy całej stacji?

Gdzie pisałeś? Tu tylko? To jeszcze nie znaczy, że większej liczbie osób to przeszkadza i że coś z tym konstruktywnego zrobiły.

MeWa pisze:Gdzie pisałeś? Tu tylko? To jeszcze nie znaczy, że większej liczbie osób to przeszkadza i że coś z tym konstruktywnego zrobiły.

Jak widzisz nie tylko mi to przeszkadza, ale także tym co otwierają wyjście awaryjne widząc kolejkę do dwóch bramek wyjściowych i 5-6? pustych wejściowych. I to nie ja o tym dziś napisałem tylko inni koledzy. A sytuacja taka jest od lat. Ale może tak ma być i jest OK.

MeWa pisze: i że coś z tym konstruktywnego zrobiły.

Tak w celu informacji dziś po południu udostępnione były już jak poprzednio 3 bramki do wyjścia, wszystko szło płynnie. Oby te 2 wyjścia z ostatniego tygodnia były tylko wypadkiem przy pracy.

Zarówno wczoraj jak i dziś sytuacja wróciła do normy, czyli do dwóch otwartych bramek.

MW ogłosiło przetarg na naprawy główne Metropolisów
https://zamowienia.metro.waw.pl/servlet ... ntity=1411

Gdzieś umknęło, ale info o przyspieszeniu i zagęszczeniu kursowania. Temat nabiera konkretnych kształtów. O ile przetarg wypali.

http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... u-542.html

WAWKOM

[M1] Eksploatacja, frekwencja itp.

Re:

Metro - eksploatacja, frekwencja itp.

Metro - eksploatacja, frekwencja itp.