PorzÄ dki na południu (117, 519)

[mariow]

nie wiem, nie obserwowałem nigdy potoków na dawnym południowym odcinku 141.
tak odnoszę się do wczesniejszego postu Sindbada, i nie wydaje mi się ze wszedzie da się z jedną przesiadką tą relację załatwic np z Noskowskiego do Saskiej jak ktoś dojeżdzał. ale nie wiem tez czy do ZTM wpłyneły jakiekolwiek protesty...

[Colony]

Noskowskiego do Saskiej akurat da się załatwić jedną przesiadką bez problemu.

[Bastian]

Gdzie jest powiedziane, że z NOSKOWSKIEGO na SASKĄ należy się dojazd z jedną przesiadką? To samo dotyczy zresztą wszelakich innych par przystanków.

Zresztą da się: 401 + cokolwiek z GOCŁAWIA. Na razie nawet da się w DS, i to jednoperonowo: 117+111


A z NOWOURSYNOWSKIEJ się da jak najbardziej i w DP, i w DS.

[Piottr]

Gdzie jest powiedziane, że z NOSKOWSKIEGO na SASKĄ należy się dojazd z jedną przesiadką? To samo dotyczy zresztą wszelakich innych par przystanków.

Ciekawe, czy udałoby się utworzyć taki algorytm optymalizacyjny, który potrafiłby znaleźć taki układ tras, żeby podróż pomiędzy dwoma dowolnymi przystankami na sieci nie wymagała więcej niż jednej przesiadki.

Po chwili zastanowienia dochodzę do wniosku, że jest to możliwe tylko w jednym przypadku - kiedy wszystkie linie promieniste spotykają się w jednym punkcie, a wszystkie linie poprzeczne są liniami obwodowymi i spotykają się z każdą linią promienistą...

[MichalJ]

Wystarczą linie w kratkę, wszystkie po liniach prostych...

[drapka]

Ciekawe, czy udałoby się utworzyć taki algorytm optymalizacyjny, który potrafiłby znaleźć taki układ tras, żeby podróż pomiędzy dwoma dowolnymi przystankami na sieci nie wymagała więcej niż jednej przesiadki

Pewnie tak, tylko po co... Układ tras to nie wszystko, bo jeszcze potrzebny byłby układ częstotliwości z uwzglednieniem takich zmiennych jak maksymalna mozliwa liczba brygad, siła i kierunek potoków pomiędzy poszczególnymi trasami, nie zapominając o możliwie krótkich i mało skomplikowanych trasach. I sens tworzenia takiego układu byłby dopiero wtedy, gdyby było możliwe tez porobienie sensownych częstotliwości.

[yavorius]

Pewnie tak, tylko po co...

O to-to. Nie wierzę, że są ludzie, którzy jeżdżą z Mokrego Ługu na Paluch na przykład...

[drapka]

Znaczy jeździć mogą, ale ewentualny algorytm na pewno nie powinien uwzględniać ich potrzeb w stopniu równym np podrózującym ze Służewca na Wierzbno.

[yavorius]

No tak tak

[alojzy]

tego nie napisałem, proszę nie sprawadzać do absurdu. Napisałem tylko, że zjawisko sprasowania na odcinku od Politechniki jest mitem.

Potwierdzam, wsiadam - nieraz z trudem - na Polu Mokotowski, ale ścisk jest tylko do Politechniki. Tam wysiada więcej osób, niż wsiada. Oczywiście nie twierdzę, że robi się pusto, ale nie ma żadnych problemów z dostaniem się

To zapraszam w godz. 16-17. Wiele razy o tej porze musiałem przepuścić przeładowany pociąg w kieunku Centrum.
W kwestii 301 nie podzielam zdania piewców zmiany. Połaczenie tej części Mokotowa z Rakowcem i Okeciem było od zawsze, całe lata jako 114, potem już tylko 382, no i ostatnio 301. Zapewniało dojazd do Urzędu dzielnicy przy Rakowieckiej, do szkół (SGH, kompleks przy Wiśniowej itd.), a z drugiej strony do przychodni na Baleya, czy biurowców przy Żwirki i Wigury.
172 zawsze cieszyło się dobrą frekwencją, nie przeczę (choć za dawnych czasów było tylko na solówki z Chełmskiej, a jeszcze wcześniej z Redutowej), ale likwidacja 301 i puszczenie 141 jako drugiego, silnego połączenia na zakorkowany ciąg Dolnej-Odyńca-Racławckiej, bez rekompensaty dla Północnego Mokotowa (jak go drzewiej nazywano) jest po prostu zdecydowanym pogorszeniem oferty przewozowej dla tej częsci miasta i skazywaniem ludzi na przesiadki.

[jasiu]

Zapewniało dojazd do Urzędu dzielnicy przy Rakowieckiej, do szkół (SGH, kompleks przy Wiśniowej itd.)

Jest jeszcze 167...

[Bastian]

Wystarczą linie w kratkę, wszystkie po liniach prostych...

I jak się dostaniesz z punktu na jednym ciągu do punktu na drugim ciągu, równoległego do pierwszego?

[MichalJ]

Przystanki tylko w węzłach kratki oczywiście. To się samo przez się rozumie.

[chester]

Wystarczą linie w kratkę, wszystkie po liniach prostych...

I jak się dostaniesz z punktu na jednym ciągu do punktu na drugim ciągu, równoległego do pierwszego?

Chyba to oczywiste - jedziesz wzdłuż drugiego ciągu do poprzecznej, kierującej na drugi punkt. Albo dwoma pozostałymi bokami takiego prostokąta (najpierw do równoległej, potem do punktu docelowego).

[alojzy]

Zapewniało dojazd do Urzędu dzielnicy przy Rakowieckiej, do szkół (SGH, kompleks przy Wiśniowej itd.)

Jest jeszcze 167...

No i nawet 168, z tym że z Sielc.
Chodziło mi o dojazd do ww. miejsc z dalszej części Mokotowa, na południe od Rakowieckiej.