WAWKOM

Bastian pisze:

Rosa pisze:Dziwi tylko to że z uporem godnym lepszej sprawy ZTM broni się przed dodaniem chociażby Doliny Służewieckiej.

Wcale nie, to akurat jest do przemyślenia...

Ekhem , październik, listopad, grudzien, styczeń, luty to jest 5 miesięcy i ciągle nad tym myslą Nic dziwnego że poprawa rozkladu 14 zajmie 2 miesiące

Rosa pisze:ciągle nad tym myslą

Źle to chyba odczytałeś. Oni teraz zabierają się za myślenie nad tym

Poczekamy zobaczymy co na Abrahama nam puszczą. Na nowych wypłytowaniach parkują samochody.

ikarus pisze:Poczekamy zobaczymy co na Abrahama nam puszczą. Na nowych wypłytowaniach parkują samochody.

i znając życie długo będą... szczegółnie przy bloku Abrahama 12

Pod kioskiem Kamerata podobnie, Jedynie pod sklepem z pieczywem nie da sie raczej zaparkować chyba że dwoma kołami na przystanku.

ikarus pisze:Pod kioskiem Kamerata podobnie, Jedynie pod sklepem z pieczywem nie da sie raczej zaparkować chyba że dwoma kołami na przystanku.

a może w końcu pole do popisu będzie miała nasza dzielna Straż Wiejska, zamiast ścigać wszystkich za picie piwa nad Balatonem. Niech się przerzucą na pilnowanie przystanków

Takie rozwiązanie trzeba brać pod uwagę, w ostateczności słupkować przystanki raczej nie wykonalne ze względu na przepisy budowlane.

Tm pisze:Póki linia nie zdobędzie większego zainteresowania kursy w międzyszczycie można by skracać np. do Gocławia

A najlepiej zawiesić. Jasne

Jak wiadomo wszem i wobec, największą moc przyciągania pasażerów mają kursy, które wcale nie jadą

Bardzo zastanawiające jest podejście ZTMu do takiego 401 a podejście do 416.

TGM pisze:Bardzo zastanawiające jest podejście ZTMu do takiego 401 a podejście do 416.

Wynika to z zupełnie innej roli tych dwóch linii w układzie komunikacyjnym. 416 nie miałaby szansy zdjąć ani grama ruchu z centrum, bo sama przez nie kursowała.

Bastian pisze:

TGM pisze:Bardzo zastanawiające jest podejście ZTMu do takiego 401 a podejście do 416.

Wynika to z zupełnie innej roli tych dwóch linii w układzie komunikacyjnym. 416 nie miałaby szansy zdjąć ani grama ruchu z centrum, bo sama przez nie kursowała.

jak 416 kursował z Bródna na Natolin to raczej o Centrum nie zachaczał

Kursując do Wilanowskiej mogła odciążyć inne linie w relacji wschód-zachód. Nawet 172.
Z resztą jak centrum to takie przeklęte miejsca to proszę bardzo: Wilanowska - Sobieskiego - TS - Wał Miedzeszyński - Wybrzeże Szczecińskie - Bródno. Ładnie wszystko omija, można dać co 10 w szczycie i 15 w międzyszczycie .

hubik pisze:jak 416 kursował z Bródna na Natolin to raczej o Centrum nie zachaczał

A i frekwencja dużo lepsza na starej trasie była

Bo podbierała potok z 509 na odcinku Gocław-Targowa.

Rosa pisze:No i co w tym złego?

>3xx Czy ja naprawdę mam oczywiste rzeczy tłumaczyć?

TGM pisze:Jeżeli 401 tak super się rozwija, wspaniale rokuje na przyszłość to po co było dodawać przystanek 522 przy 401

A co ma piernik...
522 już nie jest przyspieszone - trzeba spojrzeć prawdzie w oczy. Nowe światłe przy Gagarina to ostateczny gwóźdź do trumny tej linii jako przyspieszonej.