Wadliwe oznaczenia przystankowe

[Szeregowy_Równoległy]

Ja wiedziałem o tym objeździe dwa dni wcześniej, więc przygotowanie jednej, dosłownie jednej kartki z rozkładem, nie powinno być problemem. Zazwyczaj rozkłady z innych przystanków były wieszane w miarę sensownie, tutaj ktoś nie pomyślał.

[MeWa]

To już chyba lepiej nie wywieszać żadnego rozkładu niż taki, który wprowadza w błąd...

[pawcio]

Zazwyczaj rozkłady z innych przystanków były wieszane w miarę sensownie, tutaj ktoś nie pomyślał.

Bo zazwyczaj się takie sztukowanie robi w trakcie trasy. Tam jest łatwiej coś wyrzeźbić. A tutaj rzeźbić się nie dało. Albo trzeba by przerobić rozkład, albo nic nie wieszać.

[Szeregowy_Równoległy]

Przerobić jeden, dosłownie jeden rozkład. Ręcznie do zrobienia w dwie minuty. W ogóle ten objazd był przygotowany świetnie. Na wyświetlaczach "PKP Olszynka", tylko do Olszynki się nie dojeżdżało. Rozkład wprowadzający w błąd, bo też się nie dało. W internecie ogólne info i rozkład z Olszynki, bo inaczej też się nie dało. Nawet w formie komunikatu pod rozkładem się nie dało. Ciekawi mnie jakie rozkłady 102 wisiały na przystankach między Chłopickiego a Gocławkiem Wschodnim.

[pawcio]

Pewnie też z Olszynki w jedną i z Chłopickiego w drugą stronę. Bez przerobienia rozkładu przy obecnym zasadach innej wersji nie jestem w stanie wymyślić.

[Szeregowy_Równoległy]

Nie rozumiem istoty problemu. Ręczne wypisanie jednego rozkładu jest nie do zrealizowania?

[Domas]

Tyle wygrać.

Kod: Zaznacz cały

 Przystanek: GOCŁAWEK WSCHODNI 01  -->  STARE BEMOWO


 DZIEŃ POWSZEDNI                                              

|Godz. Minuty                                                
|  4 |[46]                                                   
|  5 |[16] [36] [51]                                         
|  6 |[06] [16] [26] [36] [43] [51] [57]                     
|  7 |[03] [09] [15] [21] [27] [33] [39] [45] [51] [58]     
|  8 |[06] [13] [21] [28] [36] [46]                         
|  9 |[11] [26] [41] [56]
| 10 |[11] [26] [41] [56]
| 11 |[11] [26] [41] [56]                                   
| 12 |[11] [26] [34] [41] [56]                          
| 13 |[11] [26] [36] [46] [56]                          
| 14 |[06] [13] [21] [28] [36] [43] [51] [58]            
| 15 |[06] [13p [21] [28] [36] [43] [51] [58]              
| 16 |[06] [13] [21] [28] [36] [43] [51] [58]               
| 17 |[06] [13] [21] [28] [36] [43] [51] [58]               
| 18 |[06] [16] [26] [30r [36] [46] [56]                
| 19 |[08] [23] [38] [53]                              
| 20 |[08] [15r [23] [38] [53]                            
| 21 |[08] [23] [38] [53]                              
| 22 |[16] [46]                                          
| 23 |[16]                                                 

 Rozkład ważny w dniach 21-22.11.2012

 OBJAŚNIENIE SYMBOLI:

 [] - kurs realizowany przez pojazd niskopodłogowy

  r - kurs do przystanku JANA OLBRACHTA;
      ostatni przystanek na trasie linii: OS.WOLSKA

  p - kurs z podjazdem do przystanków MURANÓW i ZAJEZDNIA UTRATA

[pawcio]

Nie rozumiem istoty problemu. Ręczne wypisanie jednego rozkładu jest nie do zrealizowania?

Przecież napisałem:

jeżeli tylko organizator od wykonawcy odpowiednio wcześnie wie o objeździe. Wymagałoby to tylko przełamania dotychczasowej praktyki, że jeżeli rozkład na krótkotrwały objazd nie wymaga zmiany struktury brygadowej, to się go nie robi, a informację przystankową się sztukuje z tego co jest. Co prędzej, czy później będzie musiało nastąpić.

[TranslatorPS]

#56

  ! - kurs realizowany przez brygadę typu roller coaster
      możliwe wstrząsy na całej trasie

¿Qué?

[Szeregowy_Równoległy]

Nie rozumiem istoty problemu. Ręczne wypisanie jednego rozkładu jest nie do zrealizowania?

Przecież napisałem:

jeżeli tylko organizator od wykonawcy odpowiednio wcześnie wie o objeździe. Wymagałoby to tylko przełamania dotychczasowej praktyki, że jeżeli rozkład na krótkotrwały objazd nie wymaga zmiany struktury brygadowej, to się go nie robi, a informację przystankową się sztukuje z tego co jest. Co prędzej, czy później będzie musiało nastąpić.

Ale ja dalej nie wiem, czemu w tym przypadku się nie dało? Komunikat na stronie ZTM był ponad dobę przed wprowadzeniem objazdu, więc czas był i skoro komunikat się pojawił, to chyba o tym objeździe ZTM wiedział. Ktoś dał twarzy i tyle, nie ma sensownego wytłumaczenia. Bo "tak się robi" to troszkę za mało.

[pawcio]

Ale ja dalej nie wiem, czemu w tym przypadku się nie dało?

I tego to ja Ci już niestety nie powiem. Bo też nie wiem.

[Szeregowy_Równoległy]

OK, przez chwilę miałem wrażenie, że próbujesz jakoś Organizatora wytłumaczyć

[pawcio]

Nie, tylko wytłumaczyć, jak to działa. Dlatego właśnie podpis mam, jaki mam.

[vernalisadonis]

A czy nie można by było dać nawet zwykłej kartki z informacją, że wszystkie kursy rozpoczynają się 4 minuty wcześniej lub coś w tym stylu.

[pawcio]

To na pewno było można. Chyba że dodatkowe rozkłady 102 i 523 zabrały całość wolnej powierzchni w gablocie.