WAWKOM

Wolfchen pisze:Zwiększenie ciągu z zaburzoną aerodynamiką (otwarte podwozie) nie wydaje mi się zbyt rpzsądnew normalnej procedurze.

Zwiększenie ciągu przy odejściu jest absolutnie konieczne - inaczej przeciągniesz i spadniesz na d... To polega mniej więcej na wykonaniu startu, tylko że nad ziemią.

BTW, polecam poczytać odpowiedni wątek na lotnictwo.net.pl - tam chyba wszystko co się da już rozebrali na drobne kawałeczki i wyjaśnili. Bardzo dobrze, że jest takie źródło, bo gazety (i z lewa i z prawa) wypisują głupstwa, m. in. pokazują jako zdjęcia wieży jakąś blaszaną budę.

niedofizyk pisze:Zwiększenie ciągu przy odejściu jest absolutnie konieczne - inaczej przeciągniesz i spadniesz na d...

Tak, to ja wiem, ale nie wiąże się to ze złożeniem podwozia, tzn. zaczynamy przeciąganie i od razu chowamy podwozie?

Dzięki za linka do forum, poszukam i się doinformuję

Podwozie wysuwa się i chowa dosyć powoli - to hydraulika. A przecież podczas startu jakoś nie przeszkadza

Edit: A, i "przeciągnięcie" to jest nieprawidłowość - sytuacja, kiedy samolot zwiększa wysokość, ale kosztem prędkości, w efekcie czego po chwili traci siłę nośną i spada.

Podwozie nie ma nic do rzeczy, podchodząc lub odchodząc masz je cały czas wysunięte.

Owszem, można powiedzieć, że Protasiuk nie lądował, tylko się rozbijał. Ale chciał wylądować, zszedł poniżej wysokości decyzji. Należy ustalić, dlaczego.

A to nie ustalono, że im się wydawało, że znajdują się wyżej, niż to było w rzeczywistości?

KwZ pisze:Owszem, można powiedzieć, że Protasiuk nie lądował, tylko się rozbijał. Ale chciał wylądować...

Tekst miesiąca!
BPNMSP

KwZ pisze:Należy ustalić, dlaczego.

Kuźwa, tu jest, było i będzie milion różnych wersji. Rosjanie będą się bronili, że to tylko Polaków wina, a Polacy atakowali państwo rosyjskie, że to ich wina. Tak, jak nie wiemy "prawdziwej" prawdy o zbrodnik katyńskiej, tak i o katastrofie smoleńskiej nie będziemy nigdy nic wiedzieli.

Oszszyywiśsie... Nie wiemy zupełnie nic o Katyniu i nie mamy absolutnie żadnych informacji dotyczących Smoleńska...

Oglądam właśnie w "Dniu po dniu" TVN24 relację z dyskusji w Sejmie.
No dobra, może ktoś mnie lub moich Rodziców pociągnie za to do odpowiedzialności, ale śmiem twierdzić, iż pan poseł Antoni Macierewicz jest niebezpieczny dla społeczeństwa. Powinien się leczyć na oddziale zamkniętym.
Nie wiem, jakim cudem ktokolwiek go gdziekolwiek wybrał.

Tak się w ogóle zastanawiam czy Polska nie powinna kogoś przepuścić w kolejce do objęcia prezydencji w UE, bo my się z tym posmoleńskim pieprznikiem do końca świata nie ogarniemy - swoją drogą doskonale się ułożyła kolejność państw sprawujących prezydencję - II poł. 2010 Belgia - wiadomo , I poł. 2011 Węgry - wiadomo , II poł. 2011 - Polska...

JKTpl pisze:Oglądam właśnie w "Dniu po dniu" TVN24 relację z dyskusji w Sejmie.
No dobra, może ktoś mnie lub moich Rodziców pociągnie za to do odpowiedzialności, ale śmiem twierdzić, iż pan poseł Antoni Macierewicz jest niebezpieczny dla społeczeństwa. Powinien się leczyć na oddziale zamkniętym.
Nie wiem, jakim cudem ktokolwiek go gdziekolwiek wybrał.

I tak to jest jak się 15latek dorwie do telewizora i tvnu mówiącego o polityce Wyrażam pewne obawy, co do przyszłości tego państwa.

Pozdr

Wolfchen pisze:Tak, to ja wiem, ale nie wiąże się to ze złożeniem podwozia, tzn. zaczynamy przeciąganie i od razu chowamy podwozie?

Odejście na drugi krąg wygląda mniej więcej tak:

- równocześnie pełna moc startowa i ruch wolantem do siebie
- w momencie stwierdzenia wznoszenia na wariometrze, schowanie podwozia
- zgodnie z odpowiednią procedurą (nabranie prędkości) redukcja klap

[ Dodano: |20 Sty 2011|, 2011 01:01 ]

niedofizyk pisze: Edit: A, i "przeciągnięcie" to jest nieprawidłowość - sytuacja, kiedy samolot zwiększa wysokość, ale kosztem prędkości, w efekcie czego po chwili traci siłę nośną i spada.

Przeciągnięcie nie ma nic (albo niewiele) wspólnego ze wznoszeniem, bądź nie. Przeciągnięcie to przekroczenie przez płat krytycznego kąta natarcia, przez co znacząco spada siła nośna, przy równoczesnym znacznym wzroście oporu czołowego. W przypadku samolotu najczęściej mamy do czynienia z przeciągnięciem niesymetrycznym, przez co samolot wpada w korkociąg.

Delfino pisze:- równocześnie pełna moc startowa i ruch wolantem do siebie

Od paru dni twierdzą, że ruch wolantem nastąpił po wykrytej komendzie "Odchodzimy". Zresztą jest to jedna z bardziej przełomowych kwestii, gdyż wzmacnia tezę o rzeczywistej chęci odejścia. W takim układzie wracamy wyłącznie do kwestii wysokości - czemu tak różnej od przekonania załogi... No i dodatkowo sensowności do pewnych granic nabiera zarzut niewycięcia tych cholernych drzew, zostawiając pole do popisu hipotezom "co by było, gdyby...".

rafalzag pisze: I tak to jest jak się 15latek dorwie do telewizora i tvnu mówiącego o polityce Wyrażam pewne obawy, co do przyszłości tego państwa.

Pozdr

Ja też mam pewne obawy, ale wynikają one raczej z Twojego wpisu, a nie ze wpisu JKT. Ale tak to jest, gdy 21latek dorwie się do gazety polskiej albo innej "niezależnej-pe-el"...