Pętle autobusowe i tramwajowe

[Jurand]

Powtórzę. To dlaczego w innych dużych miastach się udaje?

Serio, zrobić kopiuj wklej wytycznych z ministerstwa i można składać zamówienie (przetarg) na kontenery. Nikt tu nie oczekuje luksusów tylko godnie się załatwić i zjeść. A co do pozwoleń to zawalili 3 lata, gdyby się od razu za to wzięli już dawno pozwolenia byłyby na biurku. A jeśli nie potrafią ich zdobyć, to zrobić przetarg dla firmy zewnętrznej na uzyskanie pozwoleń.

Bo tu nieroby z ZTMu najchętniej by to scedowali na przewozników, ale w tym rozgardiaszu to nie takie proste

[Matt Cubis]

Kontener spełnia warunki rozporządzenia? Bo ja kojarzę, że nie.

[pawcio]

Kontener z przyłączami może spełniać. Tylko jeszcze trzeba móc go legalnie postawić. Oraz załatwić te przyłącza, w szczególności energetyczne.

[BrdzJkb]

To ile wniosków przyłączeniowych złożono w ostatnich 3 latach?

[Stary Pingwin]

Najciekawszy jest wymóg dostępności dla osób niepełnosprawnych. Ekspedycje tramwajowe remontowane niedawno mają łazienki z kompletem poręczy . Na naszym zakładzie istnieje podjazd dla wózków inwalidzkich do biurowca, od dosyć dawna. Dziwny wymóg dla pomieszczeń socjalnych dla kierujących.

[ashir]

To ten sam motorniczy co musi się "wspinać" do Hyundaia ma mieć w budynku udogodnienia, jak dla osoby poruszającej się na wózku?

[Stary Pingwin]

Łatwiej potem wynająć takie pomieszczenie, lub zabudować budynkiem- vide Dworzec Południowy.
Podjazd do biurowca istnieje długo, związany jest z wymogiem podjazdów do przychodni lekarskich. Był taki wymóg, nawet dla przychodni zakładowych. Pani doktor i tak przeszła na Pawińskiego, a my zostaliśmy z podjazdem jak...........z angielskim.

[Stary Pingwin]

To ten sam motorniczy co musi się "wspinać" do Hyundaia ma mieć w budynku udogodnienia, jak dla osoby poruszającej się na wózku?

A jak mu coś strzyknie przy wspinaniu się, to co?

[KM]

Powtórzę. To dlaczego w innych dużych miastach się udaje?

Serio, zrobić kopiuj wklej wytycznych z ministerstwa i można składać zamówienie (przetarg) na kontenery. Nikt tu nie oczekuje luksusów tylko godnie się załatwić i zjeść. A co do pozwoleń to zawalili 3 lata, gdyby się od razu za to wzięli już dawno pozwolenia byłyby na biurku. A jeśli nie potrafią ich zdobyć, to zrobić przetarg dla firmy zewnętrznej na uzyskanie pozwoleń.

Bo tu nieroby z ZTMu najchętniej by to scedowali na przewozników, ale w tym rozgardiaszu to nie takie proste

Nieroby z ZTMu najchętniej by to scedowali na przewoźników, więc przejęli od MZA kilka ekspedycji i za własne pieniądze je wyremontowali.

[Stary Pingwin]

Wyremontowane budynki są własnością ZTMu?

[KM]

„Przejął” to skrót myślowy dotyczący tylko remontów, które realizował ZTM.

[pawcio]

Struktura własnościowa ekspedycji autobusowych jest porąbana od czasu podziału MZK sprzed ponad 30 lat.

[Łukasz]

To ten sam motorniczy co musi się "wspinać" do Hyundaia ma mieć w budynku udogodnienia, jak dla osoby poruszającej się na wózku?

Sprzątaczka na wózku może jeździć czy hydraulik (choć jeszcze takich nie widziałem).

[Bywalec]

Najciekawszy jest wymóg dostępności dla osób niepełnosprawnych. Ekspedycje tramwajowe remontowane niedawno mają łazienki z kompletem poręczy. [...] Dziwny wymóg dla pomieszczeń socjalnych dla kierujących.

Ekspedycja to też miejsce pracy dla ekspedytora - mamy już wśród ekspedytorów jedną osobę sprawiającą wrażenie niepełnosprawnej umysłowo więc dlaczego by nie zatrudniać niepełnosprawnych fizycznie?

[Glonojad]

Struktura własnościowa ekspedycji autobusowych jest porąbana od czasu podziału MZK sprzed ponad 30 lat.

Nie tylko autobusowych, czy ekspedycja na Naruciaku nie była czasem na gruncie MZA?