WAWKOM

kamil pisze:Jechałem dziś pociągiem złożonym z tych jednostek-żadna rewelacja

Bo tu się nie ma czego spodziewać. Mniej więcej 1,3 jednostek miała przejść tylko taki rodzaj naprawy. W pozostałych miało być tak, jak w tych co teraz do Tłuszcza wrócily, czyli siedzenia, świetlówki w suficie etc... W jednej to nawet okna zmienili (wow). No ale to tak wszystko po łebkach.
Trzeba będzie się zadowolić 10-ma modernizacjami na asynchrony (o ile szybko dostaną dopuszczenia, bo pierwsza jednostka już "się kończy" w ZNTK i niedługo powinna wyjżeć z hali na pierwsze próby).

Premo pisze:Mam jedna teorię co do tego że zostawia się FP i nie montuje się oświetlenia wpuszczanego w sufit. Może dlatego że za 3 lata wypada im NG i KMom nie opłaca się ich bardziej modernizować. Wyświetlacze można przełożyć.

Mam taką samą teorie

przewoz pisze:W jednej to nawet okna zmienili (wow).

W której??

W której??

Już nie pamiętam. 17xx. Okna nowe, w środku wnętrze jak ze zwykłej NR z częściową modernizacją.
Chyba jeszcze 1397 podobnie wygląda. W każdym razie jak się spojrzeć, to rzucają się w oczy trochę. W każdym razie w jednostkach warszawskich szukać tych okien, ale to tylko okna

przewoz pisze:Chyba jeszcze 1397 podobnie wygląda. W każdym razie jak się spojrzeć, to rzucają się w oczy trochę. W każdym razie w jednostkach warszawskich szukać tych okien, ale to tylko okna

1397 oraz 1920 mają uchylne okna i "czapki" na dachach

W piątek do ruchu po sporej przerwie powróciły EW60. Stały przez długi czas na Grochowie. Pojeździły i dziś stały już na Grochowie całe w graffiti

Wolfchen pisze:

Premo pisze:Mam jedna teorię co do tego że zostawia się FP i nie montuje się oświetlenia wpuszczanego w sufit.

Jak im się nie opłaca dbać o komfort pasażerów, to co im się opłaca?

A co mają jarzeniówki, do komfortu pasażerów?

zofey pisze:(...)
ad. Ochrona.
Miałem na myśli ochronę dodatkową opłaconą przez samorządy. Taką inwestycję Wołomina w komfort swoich mieszkańców. SOK to raczej marna parodia policji.

ps. A lokalne posły to by nie pomyślały żeby dać SOK uprawnienia do solidnego przetrzepania tyłka za zbiór wykroczeń? Zdaje się że obecnie ta niewidzialna służba i tak g***o może...

A to ochrona ma większe uprawnienia od SOK? Problemem SOK nie są raczej uprawnienia a to kto i w jaki sposób pracuje w tej formacji.
Kafarów z prywatnej agencji ochroniarskiej idzie się przestraszyć, a (z całym szacunkiem) dziadków z SOK nie. Chociaż Ci drudzy mogą legitymować i mają broń.
Ale to jest temat na zupełnie inny topik

Michał J pisze:A co mają jarzeniówki, do komfortu pasażerów?

Zapraszamy do pierwszych pociągów w długich relacjach. Szczególnie jak się wsiada w połowie trasy i chciało by się coś poczytać.

Mr_Kolesław pisze:W piątek do ruchu po sporej przerwie powróciły EW60. Stały przez długi czas na Grochowie. Pojeździły i dziś stały już na Grochowie całe w graffiti

W czwartek wróciły.

W której??

Dziś ją złapałem: 1717.

Premo pisze:Siedzenia nie należą do najtańszych. Wymiana siedzeń to koszt kilkudziesięciu tys zł. Zamontowałbyś nadniszczone siedzenia w pełnej modernie?

Wymieniłbym co najwyżej tapicerkę. Bo siedzenie na FP (zwłaszcza latem) do komfortowych sytuacji nie należy. No, chyba, że FP by jeźdzyły WYŁĄCZNIE na trasie Grodzisk - Mińsk, czy do Tłuszcza/Czachówka. Bo puszczanie tego na Skierki czy Siedlce (o Radomiu nie wspomnę) jest czystą głupotą.

Michał J pisze:A co mają jarzeniówki, do komfortu pasażerów?

Chodziło mi o FP, nie o jarzeniówki...

FP to bym tylko i wyłącznie do Tłuszcza i na Małkinię puszczał. Uczciwie sobie zapracowali na to.
Zresztą i to za dużo

rufio198 pisze:FP to bym tylko i wyłącznie do Tłuszcza i na Małkinię puszczał. Uczciwie sobie zapracowali na to.

A tu się w pełni zgodzę. A jak wybiją szybę, to im dyktę wstawić, bo zostawić niezabezpieczonego okna nie można...

zrobić specjalną edycję:
- siedzenia full plastic
- światła wbudowane z pancerną szybką
- pancerne okna (tylko po jednym na przedział ewakuacyjnym)
- zaspawane obudowy pneumatyki (nad drzwiami)
- brak klamek do otwierania
- brak zamków we włazach międzywagonowych (też się psują)

żart. Pozdrawiam Wołomin

W tych jednostkach nawet wandaloodporne siedzenia przestają być wandaloodpornymi. Dobrze że zostawiono FP bo nic innego się tam nie nadaje. Tylko mi świetlówek szkoda.

NEWAG został wysłany ze swoim protestem na drzewo.
Rozstrzygnięcie protestu

Przy okazji wiadomo, że oferty składać będą Stadler oraz PESA.