WAWKOM

Wiliam pisze:Nie przesadzajmy. Jak będzie tak źle, to najwyżej most będzie zamknięty.

I to jest typowe myślenie polaka-urzędnika którego g obchodzą tysiące ludzi dojeżdżających do pracy. "Jak będzie tak źle to najwyżej most będzie zamknięty". Oczywiście zamknąć w cholere na rok i koniec a ludzie niech się męczą. W normalnych krajach to bez żadnych przetargów czy zbędnej biurokracji w takiej sytuacji jak zaistniała robi się wszystko aby w jak najkrótszym czasie przywrócić most do użytku. Jeżeli w krótkim czasie nie można tego zrobić to stawia się przeprawę zastępczą w niedalekiej odległości. A nie na zasadzie jak będzie źle to się most zamknie.

Była bitwa o wtyczki. Informuje że bynajmniej na 517 kursują.

A jak wygląda dziś objazd przez Most Poniatowskiego? Duże straty?

Sytuacja na mieście nie najgorsza jak takie 182 czy 523 mają po -15-20 tylko.

Akurat sam most Poniatowskiego jedzie całkiem dobrze. Ludzie się go wystraszyli i omijają.

Kierowcy sie przestraszyli korka i omijaja Poniatowski

Walas pisze:Sytuacja na mieście nie najgorsza jak takie 182 czy 523 mają po -15-20 tylko.

To samo było po 7. Ale na Siekierkowskiej armagedon

A zapełnienia? Tramwaje w Jerozolimskich zabieralne?

Tak szybko do pracy to pierwszy raz przyjechałem.

Tramwaje nabite jak konserwa szprotkami, ale jakoś sobie radzą.

Bez pomocy policji przy wjazdach/zjazdach z Poniatowskiego na Wał czy Wisłostradę nie byłoby tak kolorowo. Jak byłem na moście o 7 to z Poniatowskiego na jednych światłach przejeżdżały 3 autobusy i 2 samochody albo 4 samochody i dwa autobusy. I tworzył się ogonek na prawym pasie. A tak to z policją elegancko : ) Za to jak byłem na Saskiej nad TŁ przed 9 to szok Trasa jak nigdy, puściutka Miód dla oczu, tak mniej więcej do 10 metrów przed barierkami zagradzającymi most

pawcio pisze:

lis93 pisze:Któryś z wiceprezydentów mówił że jest jakieś zamieszanie z papierami czy innymi pierdołami, więc na generalny remont bym nie liczył. Musiałby się chyba rozlecieć ten most żeby go generalnie naprawili, a w sumie to postawili na nowo.

Projekt trzeba mieć. Wątpię by ZDM trzymał takie rzeczy w szufladach.

Być może trzyma. O remoncie kapitalnym tego mostu mówi się jeszcze od czasów prezydentury Pawła P. lub wcześniej. Z tego co pamiętam miał iść do kapitalnego remontu po otwarciu mostu siekierkowskiego. Zresztą jak eksperci budowlani stwierdzą że most nie nadaje sie do użytkowania to nie będzie wyjścia tylko go wyremontować.

Ciekawe, czy jeśli ta zabawa potrwa dłużej, to znajdzie się odważny, który wreszcie wyda wyrok na 502 i 514.

Co jak co ale te dwa mogliby skrócić do Wiatracznej. Między 7 a 8 widziałem, że tylko miejsca siedzące były zajęte, więc zamiast wrzucać autobusy w centrum skrócić do Grochowa, a zaoszczędzone brygady (dwie, trzy czy więcej) wyrzucić na inne linie. I 22 na wiatrak też by się przydało. Albo chociaż do Zielenieckiej, żeby też oszczędzać na wozach

lis93 pisze:Co jak co ale te dwa mogliby skrócić do Wiatracznej. Między 7 a 8 widziałem, że tylko miejsca siedzące były zajęte, więc zamiast wrzucać autobusy w centrum skrócić do Grochowa, a zaoszczędzone brygady (dwie, trzy czy więcej) wyrzucić na inne linie. I 22 na wiatrak też by się przydało. Albo chociaż do Zielenieckiej, żeby też oszczędzać na wozach

Lepiej już je do Wschodniego wypchąć podobnie jak 525. Dogadać się z KM-ami nt. wzajemnego honorowania wszystkich biletów w I Strefie i byłoby by lepiej. Dodatkowo 411 skasować, a zaoszczędzone brygady przeznaczyć na 123. Oczywiście 123 wszystkie brygady taborem wielkopojemnym. Być może nie jest to pomysł doskonały, ale lepsze to w/g mnie jak pchanie wszystkiego w korki

Hmm, do Wschodniego... Nie jestem pewien czy byłaby taka potrzeba (ale to tylko moje odczucia). Jednakże nie będę się upierał przy Wiatraku. Chociaż brygady udałoby się wtedy (po skierowaniu do Wschodniego) uzyskać faktycznie kasując 411