Parkingi Park&Ride

MeWa · Post autor: **MeWa** » 10 kwie 2007, 17:50

Kra pisze:
ZTM pisze: Mniejsze korki w Warszawie - Jeden autobus o długości 12 m zabiera tylu pasażerów, co samochody osobowe zajmujące ok. 300 m drogi!
Troszkę rozbawiło mnie taki uogólnienie.
Założyłem ok. 60 sam. na 300 m drogi, w każdym po 4 os.(a co nie można ?) i wyszło mi 240 osób, jak mają się zmieścić na 12 busa
Ale jak podkreślam to tylko rozumowanie czysto hipotetyczne.

tylko porównaj średnie zapełnienie samochodów a autobusów. W naszych warunkach średnia w autach jest poniżej 2.

Post autor: **Bastian** » 10 kwie 2007, 17:50

Kra pisze:w każdym po 4 os.

W każdym, powiadasz?

MZ · Post autor: MZ » 11 kwie 2007, 1:15

Parking jeszcze nawet nie został uruchomiony, ale Życie Warszawy już ma swoje spiskowe teorie (oczywiście do netu dali tylko fragment artykułu):

ŻW pisze:Park & Ride dla klientów sklepu, a nie komunikacji

autor: Tomasz Kunert, mp, Ostatnia aktualizacja: 2007-04-09

Jutro uroczyście zostanie otwarty pierwszy w stolicy parking typu Park & Ride przy ulicy Włościańskiej. Kosztowny dwupiętrowy budynek z miejscami postojowymi może się okazać zupełnie nieprzydatny.

To jeden z trzech takich parkingów pierwszego etapu tworzenia całego systemu Park & Ride w Warszawie. Następne dwa zostaną otwarte w ciągu dwóch miesięcy.

Dwupiętrowy (plus parter) parking przy Włościańskiej pomieści 400 aut. Czy rzeczywiście będą to samochody tych, którzy przesiadają się do komunikacji publicznej (na tym polega idea P&R)? Raczej nie. To idealny parking dla odwiedzających Halę Marymoncką i mieszkańców pobliskich bloków. Nie dość, że aby dojechać do niego z odległych rejonów północnej Warszawy, trzeba przebić się przez korki, to jeszcze nie ma do niego dojazdu z głównych ulic. Włościańska przy Słowackiego jest zamknięta, bo trwa budowa tunelu metra. – Postawiliśmy znaki kierujące do parkingu – mówi Igor Krajnow, rzecznik ZTM.

Kra · Post autor: **Kra** » 11 kwie 2007, 9:05

Bastian pisze: W każdym, powiadasz?

Oj, przecież napisałem, że hipotetyczne.

A sam dojazd oznakowany kiepsko. Wczoraj ok. 20 grupa ludzi z Planety stawiała na Kłodawskiej znaki jak dojechać do parkingu. Szkoda tylko, że jak w czasie budowy znikł znak wskazujący przejście dla pieszych z chodnika wzdłuż Opla (CWS) przy Kłodawskiej do przejścia podziemnego tak i teraz się nie pojawił (tak jakoś wychodzi, że auto ważniejsze od pieszego ?). Będę dziś dzwonił w tej sprawie do UD Żoliborz.
Co do artykułu ŻW. Powiem no i co z tego. Problem będzie dotyczył raczej soboty, w DP jeżeli parking będzie używany przez korzystających z KM, "zakupowicze" już nie znajdą miejsca. A gdyby nawet to chyba lepiej by stawiali swe auta na parkingu niż rozjeżdżali trawniki, blokowali przejścia dla pieszych, uniemożliwiali mieszkańcom postawienie swych pojazdów. A parking nie jest idealny dla mieszkańców sąsiednich bloków, warto aby ów autor najpierw zobaczył gdzie te bloki stoją a potem pisał

Tm · Post autor: Tm » 11 kwie 2007, 10:50

Rzeczpospolita pisze: KOMUNIKACJA Rusza system "Parkuj i jedź"
Z auta do metra bez opłat

Dojeżdżasz do pracy w centrum z Łomianek, Białołęki albo Bemowa? Od dziś możesz zostawić auto na bezpłatnym strzeżonym parkingu i przesiąść się do metra albo tramwaju. W stolicy rusza system "Parkuj i jedź".

Parking przy ul. Włościańskiej ma jednak spory mankament - trudno do niego trafić. Dojeżdżający kierowcy muszą kluczyć bocznymi uliczkach (patrz mapka). Budowa wygodnego skrętu z ul. Słowackiego we Włościańską ruszy najwcześniej w sierpniu. Z parkingu można przejść na stację Marymont, z której do stacji Plac Wilsona kursuje wahadłowy pociąg co 9 - 12 minut. Zacznie jeździć częściej po otwarciu torów do zawracania za stacją Słodowiec, zapewne dopiero w 2008 roku.

Oficjalne otwarcie parkingu o godz. 10, ale można na niego wjechać już od godz. 4 rano. W ramach promocji na razie za postój nie trzeba nic płacić. Od czerwca auta będą mogli tam zostawiać tylko posiadacze miejskich biletów: dobowych, trzydniowych, tygodniowych, 30 i 90-dniowych.
kmaj

PS. może warto przesunąć ten wątek na inne podforum, bo z metrem ma coraz mniej wspólnego

MeWa · Post autor: **MeWa** » 11 kwie 2007, 11:45

Kra pisze:Powiem no i co z tego. Problem będzie dotyczył raczej soboty, w DP jeżeli parking będzie używany przez korzystających z KM, "zakupowicze" już nie znajdą miejsca.

nie byłbym taki pewien, zwłaszcza teraz w obliczu utrudnionego dojazdu.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 12 kwie 2007, 1:04

Parkuj i jedź z Marymontu
Krzysztof Jóźwiak2007-04-12, ostatnia aktualizacja 2007-04-12 00:15

W środę pierwsi kierowcy skorzystali z garażu "Parkuj i jedź" przy stacji metra Marymont. Tłumów jednak nie było, bo do przesiadek zmotoryzowanych zniechęca nieregularnie kursujące metro.

- Na razie najbardziej interesują się okoliczni mieszkańcy. Ciągle pytają, czy będą tu mogli zostawiać swoje samochody - mówi Tomasz Lakowski, jeden z ochroniarzy pilnujących parkingu. Swojego niebieskiego forda zaparkował tam także pan Tomasz, który pracuje w pobliskiej firmie. - Do parkingu mam pięć minut. Mam nadzieję, że będę mógł z niego korzystać na stałe - mówi.

Parking stanął przy ul. Włościańskiej, tuż za bazarem przy Hali Marymonckiej. Ma trzy poziomy i może pomieścić blisko 400 pojazdów. - Zamiast jechać do centrum samochodem i stać w korkach, można zostawić go na monitorowanym parkingu i przesiąść się do metra - zachęcają urzędnicy Zarządu Transportu Miejskiego.

Jako jeden z pierwszych z garażu skorzystał Wojciech Krawczyński. Zaparkował jednak nie samochód, ale rower z psem Pikusiem siedzącym na bagażniku. Zachęciła go informacja o tym, że przy wjeździe umieszczono 20 stojaków na rowery. - To świetny pomysł. Mieszkam na Broniewskiego. Z domu podjechałem rowerem, a teraz zamierzam przesiąść się do metra i dojechać do Politechniki - mówił Wojciech Krawczyński.

Kierowcy są na razie mniejszymi entuzjastami nowej inwestycji. Wczoraj rano stało tam około 20 pojazdów, z czego połowa należała do dziennikarzy i oficjeli, którzy przyjechali na uroczyste otwarcie obiektu. Zmotoryzowanych odstrasza to, że pociągi metra kursują tylko między stacją Marymont i pl. Wilsona tylko raz na dziewięć minut. Żeby dotrzeć do centrum, trzeba się przesiąść już po kilkuset metrach. Dodatkowym problemem jest dość skomplikowany wjazd i wyjazd z parkingu - Włościańska jest rozkopana z powodu budowy metra.

Dyrektor ZTM Leszek Ruta przyznaje, że aby parking mógł być w pełni wykorzystany, metro musi zacząć kursować regularnie. - Być może ruch wahadłowy zostanie zniesiony już jesienią - planował dyrektor Ruta.

Przez najbliższe dwa miesiące w ramach zachęty parking będzie darmowy. Potem trzeba będzie mieć w kieszeni ważny bilet komunikacji miejskiej (dobowy, trzydniowy, tygodniowy, 30- lub 90-dniowy).

W czerwcu ZTM zamierza uruchomić podobny parking obok centrum handlowego przy ul. Połczyńskiej, a w wakacje kolejny - przy stacji metra Wilanowska. W ciągu najbliższych kilku lat takich obiektów ma powstać przynajmniej dziewięć.

MZ · Post autor: MZ » 12 kwie 2007, 1:08

Zgodnie z przewidywaniami, niska frekwencja nie dziwi, zwłaszcza na tym parkingu. Zanim ktoś do niego dotrze, a następnie przesiądzie się do metra, to samochodem będzie już w śródmieściu.

Nazgul · Post autor: **Nazgul** » 12 kwie 2007, 8:55

Zapytam się no i co z tego? Tania sensacja

Przecież było oczywiste, że na razie z parkingu w celach zawartych w jego nazwie nie będzie korzystał praktycznie nikt. Poczekajmy z jakimikolwiek ocenami do otwarcia Słodowca i dojazdu od Włościańskiej.

person · Post autor: **person** » 12 kwie 2007, 11:16

MeWa pisze:przesiadając się z parkingu do środka komunikacji lepiej jest kontynunować podróż w pierwszej kolejności metrem o stałym czasie przejazdu niż komunikacją, która nie ma nawet priorytetu.

Akurat na Centralny, czy na Służewiec Przemysłowy szybciej dojedziesz tramwajem. Nawet w szczycie, sprawdziłem

MeWa pisze:skąd wiesz, że na Centralny jechali i czy przypadkiem nie mieli czegoś jeszcze do załatwienia po drodze, albo że to nie byli turyści, którzy nie znali układu komunikacyjnego miasta?

Jechałem z nimi, tyle że nieco dalej tramwajem

Jeśli to byli turyści to tylko współczuć braku wiedzy i zorientowania

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 12 kwie 2007, 18:40

Dzisiaj patrzyłem - frekwencja marna, ale fakt - nie ma co oceniać, dopóki nie będzie porządnego wjazdu od Słowackiego i metro nie pojedzie bezpośrednio i często na Kabaty. Wtedy ocenimy. Rokuje jednak dużo samochodów.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 12 kwie 2007, 18:55

geograf pisze:
MeWa pisze:przesiadając się z parkingu do środka komunikacji lepiej jest kontynunować podróż w pierwszej kolejności metrem o stałym czasie przejazdu niż komunikacją, która nie ma nawet priorytetu.
Akurat na Centralny, czy na Służewiec Przemysłowy szybciej dojedziesz tramwajem. Nawet w szczycie, sprawdziłem

szybciej niż samochodem?

geograf pisze: Jechałem z nimi, tyle że nieco dalej tramwajem
Jeśli to byli turyści to tylko współczuć braku wiedzy i zorientowania

trudno wymagać, by turyści znali warszawską komunikację. PS. Ja też bym jechał metrem

Premo · Post autor: **Premo** » 12 kwie 2007, 18:57

Ja raczej nie wróżę tłumów. Wcale to nie jest aż takie wygodne jak to reklamują.
1. Trzeba najpierw na parking wjechać i przejść kawałek drogi na stację metra lub przystanek tramwajowy czyli strata kilku minut.
2. Tramwajem lub metrem nie można dojechać jechać pod każdy budynek w Warszawie
3. Z wygodnego samochodu trzeba się przesiąść do zatłoczonego wagonu metra lub tramwaju.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 12 kwie 2007, 18:58

Na razie i pewnie przez jakiś czas to pasażerowie odjeżdżają pociągiem metra, mając miejsca siedzące, więc o to bym się nie martwił

Premo · Post autor: **Premo** » 12 kwie 2007, 19:01

Z metrem na razie problemu nie ma. A co z tramwajami?