Strona 9 z 225
: 23 lut 2006, 16:11
autor: Kleszczu
fraktal pisze:Wszystkie mają jeździć na trasie Banacha - Gocławek? Wszystkie zatem będą jeździć na trasie linii 9. A mieszkańcy innych części Warszawy będą czekać kolejne 5- 10 lat na nowe
niskopodłogowe tramwaje.
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)")
No niestety.....Ale to ta trasa zostanie zmodernizowana. Ale nie ma co narzekać. Warszawa ma jeszcze inne niskie tramwaje....a taka Łódź mógła wysyłać nowe wozy tylo na linie 10 i 12 bo ich trasa biegła po wydzielonych torowiskach...więc nie ma co narzekać 
: 23 lut 2006, 16:21
autor: fraktal
Ale ile? 30! To wychodzi jeden co dwie godziny na danej linii. I ta sytuacja prędko się nie zmieni, bo na 9 jest tylko jedna niska brygada, która będzie mogła przejść na inne linie.
: 23 lut 2006, 20:25
autor: Glonojad
No cóż, taka jest obecnie wykładnia przepisów unijnych. Oby w nowym okresie była trochę inna, bo pasażerowie na Żeraniu się będą musieli przesiadać
: 23 lut 2006, 20:45
autor: TLG
: 23 lut 2006, 20:50
autor: Kleszczu
120N będzie miało podwójne siedzenia z jednej strony Ale cóz....lepsze to niż nic 
: 23 lut 2006, 21:10
autor: TLG
Nie jest źle. Oczywiście, mogłoby być więcej przestrzeni, ewentualnie gdzie niegdzie 1+1, ale i to jest dobre. Tramwaj jest długi, może tłoku nie będzie.
: 23 lut 2006, 21:38
autor: Kleszczu
TLG pisze:Nie jest źle. Oczywiście, mogłoby być więcej przestrzeni, ewentualnie gdzie niegdzie 1+1, ale i to jest dobre. Tramwaj jest długi, może tłoku nie będzie.
Wszystko się okaże się w praniu. A wiadomo do jakiej zajezdni mają najwięsze szanse trafić 
: 23 lut 2006, 21:42
autor: JacekM
no raczej nie na Żoliborz (chyba że planują ją zmodernizować), może by Wola pasowała, od razu blisko do naprawy
: 23 lut 2006, 21:45
autor: Kleszczu
Z Żoliborza zresztą byłyby długie wyjazdy. Bardziej zastanawiam się czy będzie to Wola czy Praga.
: 23 lut 2006, 22:11
autor: Flash8222
R-11 Kleszczowa pisze:Z Żoliborza zresztą byłyby długie wyjazdy. Bardziej zastanawiam się czy będzie to Wola czy Praga.
No założenie TW jest takie że mają trafić na R-2 Praga.
: 24 lut 2006, 18:37
autor: MeWa
inż. Glonojad pisze:Ale mamy małą salę konferencyjną...
godziny nie podałem
Poza tym można było się odpowiednio wczesniej stawić
[ Dodano: 2006-02-24, 18:39 ]
fraktal pisze:Wszystkie mają jeździć na trasie Banacha - Gocławek? Wszystkie zatem będą jeździć na trasie linii 9. A mieszkańcy innych części Warszawy będą czekać kolejne 5- 10 lat na nowe
niskopodłogowe tramwaje.
nie, myślę, że te przepisy tak się da zastosować, żeby te nowe tramwaje pojawiały się na jakiejkolwiek linii chociaż częściowo przebiegającej wyremontowaną trasą...
: 28 mar 2006, 19:10
autor: TLG
Bardzo nieoficjalne info z HCP FPS: wagony wyokopodłogowe dla Warszawy otrzymają oznaczenie 123N i rozpoczęła sie ich produkcja. Nie wiem na ile to prawdziwe informacje, ale całkiem możliwe, że to prawda.
: 28 mar 2006, 22:11
autor: Kleszczu
Ciekawe dlaczego nie 120N tak jak planowano 
: 28 mar 2006, 22:38
autor: Krzysiek_S
R-11 Kleszczowa pisze:Ciekawe dlaczego nie 120N tak jak planowano
120 to chyba było z Pesy?
: 28 mar 2006, 22:42
autor: TLG
Maciej, 120N to LF z PESY, 123N (jeśli wierzyć źródłom z FPS) to HF z Poznania. Podobno poznański tramwaj LF otrzyma oznaczenie 118N