WAWKOM

Piotrek pisze:

Nolem pisze:Choć rzeczywiście z odczytaniem górnej części regulaminu mogą być problemy.

Mimo wszystko raczej i tak malo kto to czyta Da się przeżyć.

To, że mało kto to czyta nie powinno być usprawiedliwieniem dla umieszczania tegoż w miejscu, gdzie dostęp do tego jest utrudniony.

MeWa pisze:To, że mało kto to czyta nie powinno być usprawiedliwieniem dla umieszczania tegoż w miejscu, gdzie dostęp do tego jest utrudniony.

Jeśli ktoś zgłosi, że z tego powodu miał jakieś problemy, to coś czuję, że ZTM i to znormalizuje, wydając zarządzenie na temat miejsc przyklejania tych naklejek.

Dzisiaj jechałem nowym SU12 Mobilisu i tam było to samo co w Scaniach - wszystko przyklejone wysoko pod samym sufitem nad oknami. Ciekawe co na to ZTM

Predator pisze:Dzisiaj jechałem nowym SU12 Mobilisu i tam było to samo co w Scaniach - wszystko przyklejone wysoko pod samym sufitem nad oknami. Ciekawe co na to ZTM

Jakby się nie zgodził to byłyby w innym miejscu

Od kilku dni MPK w Krakowie testuje "waszą" Scanie #A557. Od wtorku kursuje na linii 192 i 492. Podobno w Krakowie pojawiła się pod koniec ubiegłego tygodnia specjalnie na test dla czasopisma Polski Trucker Bus.
Jako że jestem z Krakowa i ze Scaniami mam dużo do czynienia, pozwolę sobie opisać kilka moich uwag. W porównaniu ze starszą wersją Omni City (których MPK ma sztuk 14) wypada dość pozytywnie. Mocniejszy silnik robi dobre wrażenie, chociaż momentami przypominał mi takie wycie jak w gniotach Drzwi strasznie długo się otwierają i zamykają, w dodatku do wnętrza pojazdu. Co do trzeszczenia...jak to Scania Omni City już się przyzwyczaiłem do tego tak bardzo że mnie to już nie przeszkadza... Natomiast estetyka montażu pozostawia trochę do życzenia. Chodzi mi o trzęsące się poręcze i szyby oddzielające drzwi od miejsc siedzących. Design to oczywiście sprawa gustu, ale powiem że mnie odpowiada tak samo jak starsza wersja.
Mówi się, że MPK jest zainteresowane kupnem 70 sztuk tych pojazdów. Czy do tego dojdzie, czas pokaże. Mam nadzieje, że tak. I że nasze pojazdy będą wyposażone podobnie tak jak obecne, tzn bez dodatkowych udziwnień.

pozdrawiam

http://www.przegubowiec.com/galeria/dis ... ?pos=-5446 Scania bez blachy zakrywającej szybę

solaris8315 pisze:http://www.przegubowiec.com/galeria/dis ... ?pos=-5446 Scania bez blachy zakrywającej szybę.

Średnio to wygląda, bo oprócz tego, że wpadnie do środka trochę światła, to dla pasażerów to wielkiej różnicy nie zrobi. Z tyłu i tak raczej niewiele zobaczą.

Ale także bez tej dolnej blachy wygląda jednak lepiej, niż tylko bez górnej

Co nie zmienia faktu, że dla pasażera strata rzeczywiście niewielka.

Bastian pisze:Co nie zmienia faktu, że dla pasażera strata rzeczywiście niewielka.

Chyba, że dojeżdżając do przystanku ktoś stojący na tyle chciałby zobaczyć jaki autobus podjeżdża za nim

MZ pisze:Średnio to wygląda, bo oprócz tego, że wpadnie do środka trochę światła, to dla pasażerów to wielkiej różnicy nie zrobi. Z tyłu i tak raczej niewiele zobaczą.

W ogóle Scanie wydają mi się pojazdami nieco ciemnymi w porównaniu do Solarek i Manów. Ale jedzie się nimi przyjemnie i klima działa dobrze nawet jak jest duszno na dworze.

Do Grodziska dotarły kolejne wozy. Jako ciekawostkę podam wóz A507, który nie ma osłoniętej tylnej ściany miejscem na reklamę i posiada rejestrację WPR.

Plesim pisze:Do Grodziska dotarły kolejne wozy. Jako ciekawostkę podam wóz A507, który nie ma osłoniętej tylnej ściany miejscem na reklamę i posiada rejestrację WPR.

To raczej A557, który woził się po Polsce... (A507 od jakiegoś już czasu jest u nas)

Zdjęcia (klik!)

Nie ma blachy ? Ile ten Grodzio wyleasingował tych Scanii? No i ile ma ich być ?

Tyrystor 8401 pisze:To raczej A557, który woził się po Polsce...

A wiesz że masz rację.
Ma ten sam numer rejestracyjny.

Dziś w A513 zauważyłem, że komunikat ostrzegawczy dla kierowcy wyświetlany był w języku... rosyjskim komunikat dotyczył jakiegoś układu, który nie działał (jakiego, to nie wiem, rosyjskiego technicznego nie znam )