Ankieta dla linii 503

Fort Radiowo · Post autor: **Fort Radiowo** » 27 wrz 2011, 18:29

Przede wszystkim co sądzicie o obecnym 503 na odcinku Ursynowskim ( Natolin Płn- Nowoursynowska). Bo jak dla mnie to ma niepotrzebne przystanki ( np. Teligi) i trochę nieskoordynowany rozkład wzg. innych Ursynowskich linii które maja zabierać ludzi do Metra ( dowozówki)

bepe · Post autor: **bepe** » 27 wrz 2011, 19:31

Przejrzałeś poprzednie 8 (słownie: osiem) stron dyskusji?

kocur · Post autor: **kocur** » 27 wrz 2011, 20:41

Fort Radiowo pisze:Przede wszystkim co sądzicie o obecnym 503 na odcinku Ursynowskim ( Natolin Płn- Nowoursynowska). Bo jak dla mnie to ma niepotrzebne przystanki ( np. Teligi) i trochę nieskoordynowany rozkład wzg. innych Ursynowskich linii które maja zabierać ludzi do Metra ( dowozówki)

Już kiedyś grzecznie prosiłem o nie spamowanie w tematach o których nie masz pojęcia. Wynocha stąd!

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 28 wrz 2011, 7:20

tarantula01 pisze:Co do pl. Wileńskiego, to widać ZTM musi poprowadzić lepiej akcję informacyjną na temat zamknięcia tego obszaru.

Wojtku, były już komunikaty z dokładnymi opisami, układem linii. Wtedy jeszcze nie znaliśmy daty wprowadzenia zmian.

Juz niebawem odbędą się dwa spotkania z mieszkańcami a na ulicy pojawią się informatorzy. Będą też plakaty pod tablicami w taborze i ulotki. Coś jeszcze?

person · Post autor: **person** » 28 wrz 2011, 8:52

JotPeCet pisze:na ulicy pojawią się informatorzy

na ulicach oraz na terenie CH DW

prosper5250 · Post autor: **prosper5250** » 29 wrz 2011, 8:02

Chciałbym 503 wg. koncepcji ZTM. Proponowaną zmianę przyjąłem jako pewniak już w połowie wakacji i dziwi mnie, że nagle teraz "jazdy" się zaczęły...

Nie czytałem komentarzy powyżej, ale swoje zdanie mam od dawna:

1). Przyda się z Tarchodworów linia jadąca do jakiejś innej stacji niż Marymont - 503 dojedzie do Wilsona w tym samym a wręcz nawet i krótszym czasie co E-X, 508, 510 i 511 na swoje krańce, a pasażer będzie stację bliżej Centrum już na samym wejściu do metra.

2). Po trasie 503 czyli od Żerania na "Starzyniaka" a nawet i Muranów/okolice jadą tramwaje:
- "18" ze znakomitą częstotliwością
-"1" z jeszcze lepszą.

Ponadto istnieje linia 509, która również charakteryzuje się wysoką częstotliwością, na dodatek bez przerwy wzmacniają ja wtyczki. O 302 nie wspominam, bo tej linii nie ma co brać na poważnie.

bepe · Post autor: **bepe** » 29 wrz 2011, 12:37

prosper5250 pisze:503 dojedzie do Wilsona w tym samym a wręcz nawet i krótszym czasie co E-X, 508, 510 i 511 na swoje krańce

Polemizowałbym. Zdaje się, że Wisłostrada stoi w porannym szczycie praktycznie od mostu Grota do Śląsko-Dąbrowskiego. Prawda to, czy moja znajoma trochę podkoloryzowała swoje podróże 118 przez Wisłostradę?

Za to opcja puszczenia 503 przez Słowackiego jest, moim zdaniem, bardzo dobra.

prosper5250 · Post autor: **prosper5250** » 29 wrz 2011, 13:02

BYWA zakorkowana w takim stopniu, jak Armii Krajowej od Potoku do Słowackiego, czyli CZASAMI jedzie się ten odcinek 20 km/h. Prawdziwy korek na Wisłostradzie zaczyna się od Krasińskiego i ciągnie do Śląsko-Dąbrowskiego (wkurzające jest to, że w porannym szczycie bezużyteczne staje się 185). 503 przyda się nie tylko jako alternatywa do metra (upieram się, że w najgorszym wypadku dojedzie się w tym samym czasie, ale jest się i tak bliżej centrum z Wilsona), ale też jako połączenie ogólnie z placem Wilsona (za chwilę wjadą tam tramwaje) oraz z Dw. Gdańskim. Marymont warto by też odciążyć "Tarchodworami", bo ta stacja bywa zapchana totalnie. Przy okazji rozluźni się deńko 508, który od poniedziałku na powrót ledwie zipie. Ja chętnie pojadę 503 na Wilsona, by wsiąść w tramwaj jadący do centrum, bądź w metro.

chester · Post autor: **chester** » 29 wrz 2011, 13:31

prosper5250 pisze:Marymont warto by też odciążyć "Tarchodworami", bo ta stacja bywa zapchana totalnie. Przy okazji rozluźni się deńko 508, który od poniedziałku na powrót ledwie zipie. Ja chętnie pojadę 503 na Wilsona, by wsiąść w tramwaj jadący do centrum, bądź w metro.

Ale kursujące w porywach co 12-15 minut 503 nijak się ma do parominutowej częstotliwości 508 czy E. Nie sądzę, by zmiany w obrębie 503 miały istotny wpływ na zapełnienia 508 czy E.

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 29 wrz 2011, 15:26

JotPeCet pisze:
tarantula01 pisze:Co do pl. Wileńskiego, to widać ZTM musi poprowadzić lepiej akcję informacyjną na temat zamknięcia tego obszaru.
Wojtku, były już komunikaty z dokładnymi opisami, układem linii. Wtedy jeszcze nie znaliśmy daty wprowadzenia zmian.

Juz niebawem odbędą się dwa spotkania z mieszkańcami a na ulicy pojawią się informatorzy. Będą też plakaty pod tablicami w taborze i ulotki. Coś jeszcze?

No jeśli będą spotkania (tu pewnie będzie mało słuchaczy) i kartki (te wiele dadzą), to tylko pozostaje powiedzieć, żaby to wszystko odbyło się np. na 10 dni przed zmianami.

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 30 wrz 2011, 0:23

tarantula01 pisze:No jeśli będą spotkania (tu pewnie będzie mało słuchaczy) i kartki (te wiele dadzą), to tylko pozostaje powiedzieć, żaby to wszystko odbyło się np. na 10 dni przed zmianami.

Nie bój żaby, stacjonarny punkt w pasażach w CH Wileńska od czwartku stoi, więc ten, kto chce się dowiedzieć, dowie się, jakie zmiany czekają pasażerów. Z tego co wcześniej pisałeś, śmiem twierdzić, że Tobie też nie zaszkodziłaby mała akcja informacyjna

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 30 wrz 2011, 5:15

Zakończenie konsultacji:
http://radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2 ... pinie-.pdf
http://radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2 ... e-zal1.jpg
http://radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2 ... e-zal2.pdf

Dziękuję wszystkim za opinie.

prosper5250 · Post autor: **prosper5250** » 01 paź 2011, 20:31

chester pisze: prosper5250 napisał/a:
Marymont warto by też odciążyć "Tarchodworami", bo ta stacja bywa zapchana totalnie. Przy okazji rozluźni się deńko 508, który od poniedziałku na powrót ledwie zipie. Ja chętnie pojadę 503 na Wilsona, by wsiąść w tramwaj jadący do centrum, bądź w metro.

Ale kursujące w porywach co 12-15 minut 503 nijak się ma do parominutowej częstotliwości 508 czy E. Nie sądzę, by zmiany w obrębie 503 miały istotny wpływ na zapełnienia 508 czy E.

Nie - nie będą miały istotnego. Czy pisałem, że będą miały? Napisałem, że deńko. Podaję różne przykłady pozytywnych aspektów tej zmiany i bardzo liczę, że wejdzie ona w życie. Ta zmiana nie spowoduje czyjejkolwiek straty. A korki na Grocie są mniej straszne, bo tam sprawny kierowca jest w stanie manewrami szybko most przejechać - na Gdańskim teraz jest w "B" w kierunku północnym gorsza tragedia a od poniedziałku będzie jeszcze większa.

chester · Post autor: **chester** » 01 paź 2011, 21:50

Ano właśnie - dopiero od poniedziałku korki miejskie osiągną swój "normalny" poziom.

mw158979 · Post autor: **mw158979** » 02 paź 2011, 0:10

Po poludniu najlepiej sie przedrzec na Prage mostem S-D. Na Gdanskim jest fatalnie, dojazdy do Gdanskiego tez stoja - np od Swietojerskiej, wiec zjazd na Wislostrade czy na Mickiewicza nie rozwiazuje problemu. Poza tym sam Grot tez sie nieco zatyka. Co do zwiazku z 509 - jest przeciazone na stronie Tarchominskiej i 503 troche jej ujmuje. I dobrze.

WAWKOM

Ankieta dla linii 503

Linia 503 powinna