WAWKOM

Maciek pisze:Buspas na odcinku od skrzyżowania z Elekcyjną do skrzyżowania z al. Prymasa Tysiąclecia jest całkowicie zbędny. Dziś (w niedzielę o zgrozo!) cały prawy pas do skrętu w al. Prymasa Tysiąclecia był zapchany przez osobówki w tym również przez moją. Sznur się ciągnął od przystanku Park Moczydło - każdy był chętny do skrętu w prawo. Poza tym autobusy i tak zaraz po zjeździe z tego przystanku ustawiają się na pas środkowy, więc istnienie buspasa na tym odcinku jest moim skromnym zdaniem bezsensu. Po co tu buspas skoro z niego autobusy uciekają?

Wiem. Też tam dzis byłam i to widziałam - niestety, buspas nie zależy ode mnie - ja po prostu muszę w ramach projektu zrobić analizę funkcjonowania tego buspasa (i na pewno uwzględnie to, że buspas zrobiony jest tak że autobusy z niego uciekają). Postaram sie jednak, zeby ta analiza i wyniki ankiety dotarły do Urzędu Dzielnicy Bemowo i dalej do ZTM.

[ Dodano: |4 Gru 2011|, 2011 17:27 ]

Pawel_ pisze:
Tak jest to ustawione - chodzi o odpowiedzi osób, w miarę regularnie podróżujących ulicą Górczewską i mających przez to pewne wyobrażenie o tym jak wygląda ruch na tej ulicy i jak działa komunikacja miejska.
To, jak dla mnie, zbędna na trzecia opcja.

To jest moja pierwsza ankieta, którą samodzielnie przygotowywałam - dziękuję za uwagi - będę na nie zważała następnym razem, a tymczasem proszę o wyrozumiałość

ankieta_buspas pisze:To jest moja pierwsza ankieta, którą samodzielnie przygotowywałam - dziękuję za uwagi - będę na nie zważała następnym razem, a tymczasem proszę o wyrozumiałość

Jestem wyrozumiały. Nawet bardzo. Dlatego wyrażam swoją opinię.

Jechałem dzisiaj 512, około ~13:10 z Wileniaka ---> MRA. Kurde, ma to branie, serio ; o

50 osób w środku, czyli wszystkie siedzące + kilka stojących, po odjeździe z MRA stan się utrzymał podobny

O 8:27 z Płockiej-Szpital było koło 60 osób. Do Okopowej ~8-9 osób odpadło, jak dalej było to nie wiem.

No to już trochę po szczycie tak jakby

Ale i tak są chętni.

Nie mniej w strone Zacisza, patrząc od MRA - jedzie identycznie jak 190 , nawet (prawie) taki sam przelot, także żadna z niej linia przyśpieszona.

No ale na Woli jest różnica - 512 jechało od w/w do Okopowej 7 minut, a 190 - 11.

Po stronie Wolskiej jest ~10 minut różnicy do Górczewskiej, ale zwróćmy uwagę na końcówkę tras obu linii (Jelonki). Także różnica jest w sumie niewielka. Gdyby przyśpieszyć to takim sposobem jak 527 to byłaby linia malina

190
15.24 MRA
15.46 Bemowo Ratusz (+22)
15.59 OSG (+35)

512
15.23 MRA
15.44 Bemowo Ratusz (+21)
15.48 OSG (+25) Wnioski... W szczycie popołudniowym , różnica jest ŻADNA.

Hmm, mówiłem, że trochę za dużo czasu na 512 jest, zresztą mam pewną propozycję, ale na razie się nie będę wychylać, bo by mnie tu zjechali.

Poszukam wad i zobaczę, czy warto to pisać.

[ Dodano: |5 Gru 2011|, 2011 19:48 ]
Dobra, po chwilowej rozmowie postanawiam jednak wychylić się z pomysłem połączenia 527 i 512 w jedno, na trasie OSG - Skarbka z Gór.

Desert pisze:Po stronie Wolskiej jest ~10 minut różnicy do Górczewskiej, ale zwróćmy uwagę na końcówkę tras obu linii (Jelonki). Także różnica jest w sumie niewielka. Gdyby przyśpieszyć to takim sposobem jak 527 to byłaby linia malina
190
15.24 MRA
15.46 Bemowo Ratusz (+22)
15.59 OSG (+35)

512
15.23 MRA
15.44 Bemowo Ratusz (+21)
15.48 OSG (+25) Wnioski... W szczycie popołudniowym , różnica jest ŻADNA.

Do Bemowo-Ratusz rzeczywiście żadna, ale już do OSG znaczna. Następna brygada 512 odjeżdża o 15.33 z MRA i jest rozkładowo minutę wcześniej na OSG, niż to 190 wskazane przez Ciebie.

bartoni722 pisze:Hmm, mówiłem, że trochę za dużo czasu na 512 jest, zresztą mam pewną propozycję, ale na razie się nie będę wychylać, bo by mnie tu zjechali. Poszukam wad i zobaczę, czy warto to pisać.

[ Dodano: |5 Gru 2011|, 2011 19:48 ]
Dobra, po chwilowej rozmowie postanawiam jednak wychylić się z pomysłem połączenia 527 i 512 w jedno, na trasie OSG - Skarbka z Gór.

A po co te wszystkie brygady w szczycie A maja walic na Jelonki? Zreszta trzeba by kilka dorzucic, by utrzymac czestotliwosc. Jesli nie, to zajdzie koniecznosc wprowadzania kursow skroconych Derby - Radzyminska - Ratusz - wjoo jako PT na Derby i tak dalej, czyly jestesmy w punkcie wyjscia. Sensless.

bartoni722 pisze:Dobra, po chwilowej rozmowie postanawiam jednak wychylić się z pomysłem połączenia 527 i 512 w jedno, na trasie OSG - Skarbka z Gór.

A co proponujesz na pętlę Zacisze?

Najlepiej 512 i 190 polaczyc w siekiere, skierowac do Marek, a na Codzienna dac czestego busika. Najlepiej jednokierunkowo i prawoskretnie, zeby uniknac klopotliwych swiatel do lewoskretu przy ZP Mlodziencza.

edit: Dodam, ze dla oszczednosci owa siekiera powinna jechac kolo Tesco na Jelonkach, natomiast na Czluchowska mozna wygiac 109. Pozamiatane.

emyl pisze:
bartoni722 pisze:Hmm, mówiłem, że trochę za dużo czasu na 512 jest, zresztą mam pewną propozycję, ale na razie się nie będę wychylać, bo by mnie tu zjechali. Poszukam wad i zobaczę, czy warto to pisać.

[ Dodano: |5 Gru 2011|, 2011 19:48 ]
Dobra, po chwilowej rozmowie postanawiam jednak wychylić się z pomysłem połączenia 527 i 512 w jedno, na trasie OSG - Skarbka z Gór.
A po co te wszystkie brygady w szczycie A maja walic na Jelonki? Zreszta trzeba by kilka dorzucic, by utrzymac czestotliwosc. Jesli nie, to zajdzie koniecznosc wprowadzania kursow skroconych Derby - Radzyminska - Ratusz - wjoo jako PT na Derby i tak dalej, czyly jestesmy w punkcie wyjscia. Sensless.

No właśnie się oszczędza 4-5 brygad. To połączenie zakłada delikatne ścięcie 190. A na Zacisze proponowałbym coś z Targówka, aby można się było z owego 527 przesiąść.

emyl pisze:Najlepiej 512 i 190 polaczyc w siekiere, skierowac do Marek

Po co do Marek, skoro od Młodzieńczej już taki kawał na Skarbkę się nie jedzie, a tak to można wozy zaoszczędzić...

Skad te 4-5 brygad?

No jak połączysz 512 i 527 to na częstotliwość co 6-7 wychodzi jakieś 22-23 brygady, a obecnie 527 i 512 mają z tego co pamiętam 28, więc 6 Ci zostaje.

WAWKOM

GĂłrczewska