pardon, źle się wyraziłem - napisałem przeguby nie mając na myśli ikarusów, a odkurzacze i SU18SG pisze:Wyobrażasz sobie Ikarusa na KP? No ja też nie.paolo11051 pisze:I czy w DŚ będą jednak przeguby na 105, czy również deskorolki?
Neoplan ma chociaż niską podłogę. Co niektórym bardzo ułatwia dostanie się do autobusu.paolo11051 pisze:pardon, źle się wyraziłem - napisałem przeguby nie mając na myśli ikarusów, a odkurzacze i SU18SG pisze: Wyobrażasz sobie Ikarusa na KP? No ja też nie.
zresztą uważam że Ikarus lepiej by wyglądał od starego smrodzącego Neoplana
Nie w całości. N4020 mają ją tylko w 2 z 3 drzwi.SG pisze:Neoplan ma chociaż niską podłogę. Co niektórym bardzo ułatwia dostanie się do autobusu.
Z resztą w kilku innych miejscach też może być ciekawie...E, tam dadzą rade. Bardziej mnie ciekawi skręt w prawo w Tamke w kierSzymon pisze:Nie w całości. N4020 mają ją tylko w 2 z 3 drzwi.SG pisze:Neoplan ma chociaż niską podłogę. Co niektórym bardzo ułatwia dostanie się do autobusu.
Poza tym jestem ciekaw, jak sobie sztywniaki poradzą ze skrętem ze Świętokrzyskiej w Krakowskie Przedmieście
Os.Górczewska. Co jednak bardziej ułatwia wejście matce z dzieckiem. Oraz osobie niepełnosprawnej.SG pisze:Nie w całości. N4020 mają ją tylko w 2 z 3 drzwi.
A co poprawia niska podłoga w ostatnich drzwiach wieżowego neoplana, SU15 czy - skoro o tym mowa - NG313? Tylko i wyłącznie poprawia statystykę, bo nawet poprawa czasu wymiany jest dyskusyjna...Szymon pisze:]Nie w całości. N4020 mają ją tylko w 2 z 3 drzwi.
No, bo ikarusy pachną fiołkami.paolo11051 pisze: zresztą uważam że Ikarus lepiej by wyglądał od starego smrodzącego Neoplana
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
Tam przecież już niejednokrotnie 15-metrowce skręcały.SG pisze:Bardziej mnie ciekawi skręt w prawo w Tamke w kier
na 506 jeździły deskorolki i dawały radę - to akurat nie powinno stanowić problemuSG pisze: E, tam dadzą rade. Bardziej mnie ciekawi skręt w prawo w Tamke w kier
Nie mówiłem o śmierdzącym, a o smrodzącym Neoplanie.fik pisze:No, bo ikarusy pachną fiołkami.paolo11051 pisze: zresztą uważam że Ikarus lepiej by wyglądał od starego smrodzącego Neoplana
Zanim coś napiszesz zobacz czy już ktoś tego nie napisał. To taka moja dobra rada.paolo11051 pisze:na 506 jeździły deskorolki i dawały radę - to akurat nie powinno stanowić problemu
Dokładnie.pawcio pisze:ZTM dostej dane z MZA, to je wykorzystuje. Pretensje zgłaszaj na Włościańską, nie na Dzielną.Aleksander2560 pisze:Generalnie rzecz ujmując ktoś w ZTM albo nie wie o przetasowaniach taboru albo jest zbyt niewidzący, lub nierozgarnięty by się doliczyć co i jak...
Zostają 1, 3, 6, 13 i 14 w DP i 2, 3, 5 i 8 w DS.pawcio pisze:Nie z całym. Jakieś ochłapy jej zostają.SG pisze:Redutowa żegna się z całym 105.
To źle wiesz, bo według struktury prawie wszystkie (poza 013) dodatki z R-13 są wysokie - czyli 06, 07, 09 i 012.mck pisze:Tylko na przystankach, bo z tego co wiem to 516 planowo całe jest niskie.
Znowu pierdolisz waćpan. Nie wiem, którego autora czytujesz, czy Brzechwę, czy innego, ale żadnego 460 Mobilis nie będzie miał.A408 i A451 pisze:Wszystkie na 160 i 460.Pawel_ pisze:Hmm. A ile dodatków zabiera Mobilis Stalowej?
Latem również?reserved pisze:Uwielbiam Neoplany! <3
Latem tylko pod warunkiem, że nie jadę w tłoku.person pisze:Latem również?
Lepiej się upewnijZaciszaniN pisze:ale żadnego 460 Mobilis nie będzie miał.
No, bo ruszający z przystanku ikarus zostawia za sobą kłąb perfum.paolo11051 pisze: Skoro była mowa o estetyce KP, to nie ma według mnie żałośniejszego widoku od ruszającego z przystanku Neoplana, za którym unosi się gigantyczna chmura czarnego dymu i poziom hałasu zawstydzający nawet bizona
