Komunikacja miejska na Dolnym Mokotowie

[drapka]

tak potrzebne jak kula w dupie

No to nasze opinie są poniekąd zbieżne, a ja chciałem inny aspekt poruszyć:
otóż wczoraj, jadac jednym kursem większosć komentarzy kojarzyła dodane przystanki z przystankami mrozowymi, jeden facet zapytał nawet kierowcę, czy staje teraz na ządanie wszędzie. Reszta, która widziała o co chodzi, kręciła nosem, a z obu przystanków skorzystały łącznie 2-3 osoby. Generalnie trudno powiedzieć, jak to działa, bo mój kurs wykonywał dotąd ITS, teraz Stalowa, więc nie przyjechało zwyczajowo na +3, tylko na -3.

Konkluzja byłaby natomiast taka, że niezależnie od sensownosci danej zmiany przystankowej nie jest dobrze ją robić w okresie po wprowadzeniu akcji "przystanek mrozowy" i pewnie przed wprowadzeniem kolejnej przy następnych mrozach, bo się ludziom miesza. Można było chyba poczekać z tym do wiosny i do rewolucji budowometrowej.

[Doman]

No to nasze opinie są poniekąd zbieżne

Podejrzewam, że 90% pasażerów jeżdzących 503 z Ursynowa i na Ursynów ma podobną. Ja tylko zaznaczę, ze juz spotkałem się z odezwą na zmiany wsród sąsiadów - czworo moich znajomych jeżdzących 503 przed Nowym Rokiem w związku ze zmianami przesiadło się do metra. Swoja drogą czy koledzy z ZTMu moga odpowiedzieć na pytanie ile wniosków o dodanie przystanków Warneńska i Spacerowa napłynęło do ZTMu?

[Bastian]

Przesiądą się, ale do ZTM-u nie napiszą...

[chester]

czworo moich znajomych jeżdzących 503 przed Nowym Rokiem w związku ze zmianami przesiadło się do metra.

Ejże, ejże... Też nie lubię tych nowych przystanków na 503, ale powyższe trąci już paranoją. Podobnie jak wnioskowanie o korzyściach z nowych przystanków na podstawie pojedynczej obserwacji, poczynionej w pierwszych dniach zmiany.
Zobaczmy za tydzień, dwa, obserwując przy okazji jazd - może to rzeczywiście zadziała. Niestety obawiam się, że zadziała, bo jeśli autobus staje, to się do niego wsiada/wysiada. Szkoda, że spieprzono jedną z najsensowniej przyspieszonych linii w tej okolicy.

[TGM]

O to chodzi aby zniechęcić. A potem pociąć (albo połączyć dwie linie i wykazać jaka ta nowa ma super częstotliwość). Wszak autobusy przydadzą się na Modlińskiej, Legionowie itp.

[Doman]

Przesiądą się, ale do ZTM-u nie napiszą...

Zapytam sie w takim razie, skoro o decyzji wchodzącej w życie w poniedziałek dowiadujesz się w czwartek, to co w takim razie jesteś w stanie zdziałać?...

Ejże, ejże... Też nie lubię tych nowych przystanków na 503, ale powyższe trąci już paranoją

Daje ino przykład. Każdy go zintepretuje na własny sposób.

[Bastian]

O cięciach w Legionowie nawet sam ZTM przecież mówi.

[pawcio]

Zapytam sie w takim razie, skoro o decyzji wchodzącej w życie w poniedziałek dowiadujesz się w czwartek, to co w takim razie jesteś w stanie zdziałać?...

Wymusić jej cofnięcie w terminie późniejszym. Trzeba być tylko trochę konsekwentnym i nieco upierdliwym.

[fik]

Wymusić jej cofnięcie w terminie późniejszym. Trzeba być tylko trochę konsekwentnym i nieco upierdliwym.

Kolega dzidek służy radami

[bepe]

Jedziemy dalej przystanek Spacerowa. Stoją już na nim 180 oraz 116. Musimy poczekać jak obydwie linie odjadą. 503 zatrzymuje się wsiada i wysiada 0 osób. Jak dla mnie to tyle w temacie tych przystanków które dla linii 503 są tak potrzebne jak kula w dupie.

Zaczekajmy, aż ludzie się do tej Spacerowej przyzwyczają. Ja sam wczoraj rano jechałem 503 ze Śródmieścia na u Ursynów i, choć jestem na bieżąco z informacjami o zmianach w KM, z początku zdziwiłem się, ze się zatrzymuje na Spacerowej. Zresztą kierowca też chyba sobie w (przed)ostatniej chwili przypomniał

Ja to bym widział tak:
- 195 na odcinku ursynowskim po trasie 503,

Dwie linie identyczną trasą i pół Ursynowa odcięte od dobrego dojazdu na Trakt?

[primoż]

Jeżeli z tego każdego zadupia co kwadrans odjeżdża całkiem spora grupka osób to czemu nie?

A nie lepiej mieć dwa autobusy jak to proponował drja (166 ze średnią częstotliwością i 503, które byłoby naprawdę fajne + wzmocnione 179, które dowozi do tego super częstego 503) niż nasze zajebiste trio 166/195/503, które albo ma koordynację na papierze, albo nie ma jej wcale? Ja wie, że bezpośrednie połączenia są wygodne, ale moim zdaniem linie częste są o wiele bardziej zajebiste.

[Lukasz436]

tak potrzebne jak kula w dupie

No to nasze opinie są poniekąd zbieżne...

To nie o to chodzi. W obecnym układzie 166 + 195 + 503 przystanki Warneńska oraz Spacerowa dla 503 są kompletnie nie potrzebne. Po co na Warneńskiej trzy linie na Ursynów oraz 2 na trakt. Po co 503 na Spacerowej. Nikt z Ursynowa nie będzie się przesiadał na Spacerowej na inne linie. Do tej pory jak ktoś chciał skorzystać z tych przystanków korzystał z 195. Jak dla mnie brak logiki w tym wszystkim.

Osobiście z tego wszystkiego to dodałbym tylko Warneńska dla 401 ale i tak jak dla mnie to też argument naciągany.

[chester]

Dla tych paru bloków uniwersalu podlaskiego? Jakoś Stegny nie lecą gromadą na ZP Warneńska, tylko idą albo na Bonifacego, albo Sobieskiego. Rozumiem, gdyby do 166+195 pchały sioę tam tłumy, ale kilka osób na kurs było takim uzasadnieniem dla zatrzymania fajnej linii przyspieszonej?

[tm42195]

Witam, mieszkam na Stegnach w odległości 5 minut pieszo od zespołu Warneńska i 8 minut pieszo od zespołu Czarnomorska. Codziennie kursuję ulicą Sobieskiego do Centrum i w 90% przypadków wybieram zespół Czarnomorska.
Zgadzam się z przedmówcami, że wprowadzone zmiany na linii 503 w postaci przystanków na Warneńskiej i Spacerowej nie mają sensu. Stegny spokojnie mogą żyć bez 503.

Co do Spacerowej - jest to ZP obsługiwany przez wiele innych linii i nie ma tam potrzeby zatrzymywania 501, 503 i 519. Mieszkałem wcześniej w tej okolicy i zawsze rozumiałem, że linie przyspieszone zatrzymują się dopiero na Dolnej - bo są PRZYSPIESZONE. A na Spacerowej są 116, 119, 131, 167, 168, 180, 195, 301, 422. Mało??

Niepokojące jest likwidowanie przez ZTM dobrych szybkich linii. Teraz czas na kontrakcję, dlatego zamierzam do nich w tej sprawie napisać. Obawiam się jednak, że raz danych przystanków już nie cofną.

[Pan Piotr]

No to nasze opinie są poniekąd zbieżne

Podejrzewam, że 90% pasażerów jeżdzących 503 z Ursynowa i na Ursynów ma podobną. Ja tylko zaznaczę, ze juz spotkałem się z odezwą na zmiany wsród sąsiadów - czworo moich znajomych jeżdzących 503 przed Nowym Rokiem w związku ze zmianami przesiadło się do metra. Swoja drogą czy koledzy z ZTMu moga odpowiedzieć na pytanie ile wniosków o dodanie przystanków Warneńska i Spacerowa napłynęło do ZTMu?

Ci znajomi przesiedli się do metra... w związku z dodaniem 2 przystanków, w tym jednego warunkowego?