WAWKOM

Jarek pisze:Ja jednak jestem zwolennikiem wariantowania.

Ale rozumiem, że mowa o wariantach do Powsina, a nie wariantach w postaci "kursów skróconych"?

Jestem tutaj w mniejszości, ale raczej najbardziej poprawnym rozwiązaniem byłyby kursy skrócone do Wilanowa tak jak teraz wieczorem. Wilanów jest teraz "demograficznym gigantem" wg. GUS. Wszędzie rosną nowe osiedla, powstają biurowce... Przeczekajmy kilka lat, wtedy pogadamy. Na razie chyba sprawa jest zamknięta i nie sądzę, by jakiekolwiek inne rozwiązanie przekonało gminę.

Wolfchen pisze:Ale rozumiem, że mowa o wariantach do Powsina, a nie wariantach w postaci "kursów skróconych"?

w czym jest roznica? Obojetnie jak nazwiesz, to co drugi czy trzeci kurs pojechalby do Powsina.

geograf_OSU pisze:w czym jest roznica?

Różnica jest zasadnicza - każdy kurs realizuje trasę krótszą, a jak ktoś chce jechać dalej, to się przygląda oznaczeniom

geograf_OSU pisze:Obojetnie jak nazwiesz, to co drugi czy trzeci kurs pojechalby do Powsina.

Ano właśnie - kursów na Powsin byłoby znacznie mniej, więc one właśnie powinny dostać literkę.

geograf_OSU pisze:
A czy ktos mowi o PKSowych wariantach jak czasami u nas na liniach podmiejskich?

Ależ to nie jest wariant PKS-owy, choć fakt - linia wyjeżdża poza miasto. Każdy kurs w rozkładzie ma przypisane po dwie literki, a na tabliczce z rozkładem brakuje miejsca na legendę.

Uważam, że zwłaszcza w takim mieście jak Warszawa, w którym z punktualnością bywa bardzo różnie, lepiej w takich przypadkach dzielić linie niż wprowadzać warianty w rozkładzie.

A tak z ciekawości zapytam: Czemu dopiero teraz zaczęło kogokolwiek razić 519 do Powsina? Od 18 lat tak jest, a dopiero od 3 miesięcy jest to takie uciążliwe, że powinno się skrócić tą linię jak najszybciej. Na pewno są linie, które wożą mniej ludzi na jeszcze dłuższych dystansach (przykładów nie podam, ale się założę, że takie są) i nikomu to jakoś nie przeszkadza. Zrozumcie, że większą część Wilanowa uzależnia się od coraz ciaśniejszego metra, ale w tym przypadku JEDYNA alternatywa (519) jest po prostu lepsza i szybsza.

Mnie 519 razi od wielu lat, więc nie kategoryzuj.

Olek007 pisze:Na pewno są linie, które wożą mniej ludzi na jeszcze dłuższych dystansach (przykładów nie podam, ale się założę, że takie są) i nikomu to jakoś nie przeszkadza.

Nie wiem, jakie, ale wiem, że są. Ge-nia-lne.

Co w tym ge-nia-lne-go?
Przecież to oczywiste, że są i nie trzeba wiedzieć wszystkich danych wszystkich linii, by się domyślić, że odcinki przy niektórych krańcach są mniej eksploatowane przez pasażerów.

Nie byłbym taki pewien, czy istnieje jakaś linia, która by jechała 6,5km prawie na pusto. A 519 tyle z Wilanowa jedzie.

Nie jedzie, nigdy jeszcze nie widziałem, by autobus tam był pusty, a jeżdżę właśnie po tym kawałku właśnie tą linią prawie codziennie. także mnie nie przekonacie w żaden sposób.

Zależy co rozumiemy przez pusty - dla przegubowca w szczycie jest to w mojej opinii poniżej 50 osób.

Olek007 pisze:Nie jedzie, nigdy jeszcze nie widziałem, by autobus tam był pusty, a jeżdżę właśnie po tym kawałku właśnie tą linią prawie codziennie. także mnie nie przekonacie w żaden sposób.

a ile razy dziennie nia jezdzisz? zeby nie bylo nie jestem po zadnej stronie. Przed wydaniem wyroku jednak przydalo by sie zrobic profesionalne badanie wykorzystania linii na tym odcinku.

Jeżdżę 2 razy dziennie, czasem nawet częściej, ale badania chyba w najbliższym czasie by nie miały sensu. Coraz więcej ludzi będzie jeździć do Powsina, bo i coraz cieplej się robi.

Olek007 pisze:Co w tym ge-nia-lne-go?

To, że stawiasz tezę bez pokrycia, nawet nie próbujesz udawać, że masz na jej poparcie jakieś argumenty, a wszystko to dla własnej partykularnej wygody. Wyjątkowo niesmaczne.

Olek007 pisze: Wilanów jest teraz "demograficznym gigantem" wg. GUS.

1. Słusznie zauważyłeś, że Wilanów, a nie Powsin
2. Rozbudowuje się owszem, ale Miasteczko Wilanów
3. Nie zmienia to faktu, że z zp Wilanów nie potrzeba 4 linii do tzw. centrum + E-2 + szóste 117 do metra + siedemsetki i 139