(!) Budżet miasta 2013 - komunikacja miejska

drapka · Post autor: **drapka** » 10 kwie 2013, 13:04

adner pisze:grzegorz napisał/a:

To może warto byłoby zapytać co zrobić z pociągami, które kupiono (z wkładem unijnym) na linię lotniskową właśnie. Oddać kasę, a może elfy w krzaki, aż minie okres karencji i będzie można jeździć nimi gdziekolwiek?

Może trzeba było o tym myśleć wcześniej, a nie teraz rozwalać komunikację temu, że ktoś głupio pomyślał.

Z tym jest o tyle mniejszy problem, że faktycznie jest Służewiec. Jedyne, co można (a raczej powinno się, bo czy mozna to nie wiem) to radykalnie przyspieszyć te pociągi.

[ Dodano: Śro 10 Kwi, 2013 13:09 ]

RobertP pisze:Popularne w innym tego słowa znaczeniu. I nie chodzi mi tu o 175

Sentymentalne w sensie, rozumiem

[ Dodano: Śro 10 Kwi, 2013 13:16 ]

emyl pisze:No tak, Kostrzewskiego, Łazienki i Piękna to najważniejsze zespoły w Warszawie

Zaczną przychodzić listy od pasażerów to zobaczymy

Zresztą Dolna czy Spacerowa to już nie pies, a i tam opłacalność podróży metrem, zwłaszcza z/do takich zespołów jak Cybisa, Megasam czy Zaolziańska, wydaje się dyskuzyjna.

yavorius · Post autor: **yavorius** » 10 kwie 2013, 13:25

Piter232 pisze:Czyli stać nas na wożenie dwóch przystanków specjalną linią do Centrum jeżdżącą co 20 minut, tak?

Ponieważ nie po raz pierwszy piszesz o dwóch przystankach, pozwolę sobie Cię poprawić: to są trzy przystanki.

reserved · Post autor: **reserved** » 10 kwie 2013, 13:27

Z Metra Centrum na Kostrzewskiego ???

166? 503? Może niebezpośrednio ale dość szybko.

Post autor: **Emyl** » 10 kwie 2013, 14:07

Bez przesady. Nieraz żeby dojechać na Ursynowie z jednego punktu do drugiego, trzeba się przesiadać. Dlatego najlepiej sprawę załatwi wpuszczenie na trasę 195 linii 185. Wtedy ze 185 można się łatwo przesiąść na Dolinie na 166 lub na Bonifacego na 116 i po kłopocie.

Post autor: **Bastian** » 10 kwie 2013, 15:33

drapka pisze:Czy popularność linii nie jest dowodem na jej sensowność ???

Nie. To często idzie w parze, ale dowodem nie jest - sensowność to coś więcej, niż popularność. Jeśli skasujesz wszystkie linie na Ursynowie i Mokotowie (w tym metro i tramwaje), zostawiając wyłącznie 210, to na sto procent będzie ona popularna. A czy sensowna?

reserved · Post autor: **reserved** » 10 kwie 2013, 19:35

Dziś o 16:00 widziałem 510 jadące Al. Jana Pawła II w kierunku Nowodworów z ok. 10 osobami w środku. Tak jest zawsze?

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 10 kwie 2013, 20:11

reserved pisze:Dziś o 16:00 widziałem 510 jadące Al. Jana Pawła II w kierunku Nowodworów z ok. 10 osobami w środku. Tak jest zawsze?

Podobnie - jak tam na odcinku do arkadi to życie można przemyśleć.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 10 kwie 2013, 22:37

Ktoś był na debacie?

Post autor: **Bastian** » 10 kwie 2013, 22:38

Person i Humptyangel byli

MeWa · Post autor: **MeWa** » 10 kwie 2013, 22:41

Liczymy na jakąś relację

i info, czy Ruta cały wyszedł

sprinter · Post autor: **sprinter** » 10 kwie 2013, 22:42

Miała być debata o zmianach w komunikacji miejskiej, a skończyło się jak zawsze - pytaniem o ilość osób pracujących w ZTM.

[ Dodano: Śro 10 Kwi, 2013 22:45 ]

MeWa pisze:czy Ruta cały wyszedł

Po debacie się wszyscy na niego rzucili. Jeśli ktoś miał nóż mamy jedną ofiarę więcej... a właściwie dwie. Pana z SISKOM-u pewnie też by odpowiednio potraktowali.

[ Dodano: Śro 10 Kwi, 2013 22:47 ]

MeWa pisze:Ktoś był na debacie?

Zgłaszam się do odpowiedzi.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 10 kwie 2013, 22:48

W takim razie były deklaracje odstęp co do projektu?

MeWa · Post autor: **MeWa** » 10 kwie 2013, 22:49

Napisz coś więcej

jak przebiegało, czy Ruta sprostał zadaniu i dobrze tłumaczył, jakie reakcje ludzi

sprinter · Post autor: **sprinter** » 10 kwie 2013, 22:56

Pan prowadzący nie mógł zapanować nad uczestnikami debaty. De facto Ruta nie odpowiadał na większość pytań. Jednak gdy on lub p.Oleszczuk dochodzili do głosu zwyczajowo kończyło się wyzwiskami pod adresem ZTM-u i HGW.
Ludzie natomiast walczyli, by za wszelką cenę usłyszeć odpowiedzi na zadane przez nich pytania. Musieli jednak obejść się smakiem. Wiele osób nie zdążyło. Najwięcej emocji wyrzuciła z siebie z pewnością radna Wilanowa. Nie mogła się pogodzić, że inni też chcieli się zapytać.

[ Dodano: Śro 10 Kwi, 2013 23:00 ]
Najwięcej emocji wywołały linie 175 i 521. Z ciekawostek dodam, że p.Ruta obiecał jednoperonową przesiadkę z 521 do tramwaju (nie wiem, czy to możliwe - nie znam Pragi Południe tak dobrze) oraz więcej tramwajów na linii 25. Zapewne również ich wydłużenie (na razie na tym kursują u-booty, nie swingi)

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 10 kwie 2013, 23:04

Jeśli chodzi o linie 25 to info z wczoraj ze spotkania w Wawrze - jeśli dobrze usłyszałem będzie o 3k/h więcej niż teraz już od 27.04. Co do postojów na Wiatracznej 03 wczoraj to jeszcze nie było możliwe dla linii 521 po skróceniu , dlatego że byłyby postulaty o postój innych linii. Chyba , że w innym miejscu stanie?