WAWKOM

Świetny filmik promujący buspasy:
http://www.youtube.com/watch?v=yzpTMYj6RSo

No tak, jakby trochę lepszy niż ten kwas.

BJ pisze:No tak, jakby trochę lepszy niż ten kwas.

Widziałem to wcześniej, zresztą było na forum linkowane, ale dopiero teraz zauważyłem, jaki tłok panuje na jezdni, gdy Hryniewicz wysiada z autobusu

Bastian pisze:Widziałem to wcześniej, zresztą było na forum linkowane, ale dopiero teraz zauważyłem, jaki tłok panuje na jezdni, gdy Hryniewicza wysiada z autobusu

No bo jedzie 8153 , a wysiada z SU15.

Nieprawda, jedzie A153 i wysiada z niego. BTW, skąd nagle materializuje się jamnik? I Hryniewicz jedzie w stronę pl. Zawiszy a wysiada na PKP Powiśle

JacekM pisze:Nieprawda, jedzie A153 i wysiada z niego. BTW, skąd nagle materializuje się jamnik? I Hryniewicz jedzie w stronę pl. Zawiszy a wysiada na PKP Powiśle

Kierunki jazdy rzadko się w filmach zgadzają, przecież co ten sam Hryniewicz wyrabiał w "Zmiennikach", jeżdżąc dookoła pl. Konstytucji! Ale mi nie chodzi o niedoróbki warsztatowe reżysera tego spotu, a o błąd logiczny. To mógłby być inny autobus, inna jezdnia, inne miasto wręcz, ale brak korka nie ma po prostu sensu!

Pomijam, że gdyby jakiś pasażer naprawdę zaczął tak gadać do ludzi w autobusie, to uznałbym, że jest po grubszym melanżu

Strzelałem że to 8153, zapomniałem o A153.
Obejrzałem drugi raz film i faktycznie... A153.
Coś ostatnio słabo u mnie z spostrzegawczością.

Kandydaci o BUS-PASach

Oto zdania poszczególnych kandydatów o BUS-PASach.
HGW zdecydowanie zbyt entuzjastycznie podchodzi do BUS-PASów w moim odczuciu. Powinny one powstawać, ale raczej wg. polityki Bieleckiego, czyli z korzyścią dla właściwie wszystkich, a nie według jakichś chorych założeń niedostosowanych do lokalnych warunków.
Chociaż jako przyszły - mam nadzieję - użytkownik auta najbardziej powinna mi się podobać wizja JKM, to jednak zdecydowanie zbyt radykalnie podchodzi on do tego tematu...

Jestem kierowcą autobusu, korzystam z buspasów, a przynajmniej próbuję. I będę się krzywił na sposób ich wyznaczania, dopóki buspasy będą powstawać w wyniku takiej radosnej twórczości jak al. Jerozolimskie, czy al. Solidarności. Jazda środkowym pasem Solidarności jest bezpieczniejsza i mniej stresująca niż jazda buspasem między Żelazną a JP2. Jedni kretyni pod kierunkiem innych kretynów wyznaczyli miejsca parkingowe wzdłuż buspasa, co w połączeniu z sądami powoduje, że i tak jadąc autobusem praktycznie zawsze trzeba zmieniać pas, bo jakiś idiota nie wie do czego służą lusterka i wyjeżdża na przypał, a głupio komuś przypieprzyć w lewą stronę samochodu, bo można człowiekowi krzywdę zrobić. Temat pilnowania istniejących buspasów to inna historia, zarówno na Jerozolimskich jak na Solidarności standardem są stojące na awaryjnych dostawczaki, taksówki, przewozy osób i cholera-wie-co-jeszcze. Buspasy tak, ale z sensem, a nie na ilość i chwalenie się wytyczonymi kilometrami, z których często nie da się korzystać.
EDIT: co do Al. Solidarności, to wisienką na torcie są kierowcy osobówek, którzy, zmuszeni przez znaki, chcąc skręcić w prawo w JP2 muszą dosyć gwałtownie i na krótkim odcinku zmienić pas, przecinając ten dla autobusów, rzadko kiedy w sposób rozsądny. Nie dało się wyciągnąć początku trambuspasa w stronę Pragi o kilkaset metrów bliżej Feminy, żeby to, co na Pragę nie tkwiło nie wiadomo ile w korku, zanim się dopcha do wjazdu na torowisko, za to dało się namalować parę kresek powodujących więcej bałaganu niż korzyści.

BJ pisze:No tak, jakby trochę lepszy niż ten kwas.

Kwas - nie kwas, ale jak już się buspasem chwalą w reklamie, to by go przedtem mogli odświeżyć, poprawić oznakowanie poziome. Bo obok reklamy transportu zbiorowego wychodzi odrobina przykrej prawdy o tych macherach od dróg - tu nawet nie widać, bo na tym pasie jest napisane.

[ Dodano: |27 Paź 2010|, 2010 08:34 ]

Bastian pisze:Widziałem to wcześniej, zresztą było na forum linkowane, ale dopiero teraz zauważyłem, jaki tłok panuje na jezdni, gdy Hryniewicza wysiada z autobusu

Bo tamci nie jechali buspasem i nie zdążyli jeszcze dojechać. Proste!

[ Dodano: |27 Paź 2010|, 2010 08:37 ]

Szeregowy_Równoległy pisze:Buspasy tak, ale z sensem,

A to tak. A ja zawsze zastanawiam się, ile jest sensu w buspasie, wzdłuż którego parkuje się wjeżdżając z jezdni na chodnik.

drapka pisze:A to tak. A ja zawsze zastanawiam się, ile jest sensu w buspasie, wzdłuż którego parkuje się wjeżdżając z jezdni na chodnik.

I który jest bardziej dziurawy niż równoległe pasy, po których poruszają się pozostali użytkownicy drogi

Marudzicie, marudzicie, ale i tak czas przejazdu Jerozolimskimi od EP do Cepelii się dla autobusów skrócił, a i pacjentów parkujących okrakiem nad krawężnikiem jakby mniej trochę.

pawcio pisze:Marudzicie, marudzicie, ale i tak czas przejazdu Jerozolimskimi od EP do Cepelii się dla autobusów skrócił, a i pacjentów parkujących okrakiem nad krawężnikiem jakby mniej trochę.

Dzisiaj jechalem Jero o 15, miedzy Plater a Dmowskim bylo dwoch takich.

Przejazd moze sie i skrocil, ale to nie powod zeby nie skrocil sie jeszcze bardziej. Mankamentow jest dostatek - parkujacy, przecinanie sie kierunkow ruchu. Docelowo to pownien byc trakt posrodku aterii, oczywiscie autobusy obok przecinakow.

A wlasnie - jak zmienily sie warunki ruchu za buspasem? Przedtem miedzy 16 a 17 caly most (a potem jeszcze wiadukt mostu) stawal w korku, korek sie opieral o zjazd na Wal M. Jak jest po nowemu?

mw158979 pisze:Docelowo to pownien byc trakt posrodku aterii, oczywiscie autobusy obok przecinakow.

A przystanki gdzie?