: 09 gru 2011, 20:11
Szkoda, żal tam puszczać MANy.Z linii 718 i 738 znikają całki wysokie
Szkoda, żal tam puszczać MANy.Z linii 718 i 738 znikają całki wysokie
Można tak samo powiedzieć o liniach 705,723,731radeom pisze:Szkoda, żal tam puszczać MANy.Z linii 718 i 738 znikają całki wysokie
Czyli dobrze, że się stamtąd wyprowadziłem – do olimpijczyka mi dalekoGlonojad pisze:Wioski Olimpijskiej (d. Jelonki)
4 i 7. Nad sobą.Domasq12 pisze:Cyfra 3 i 7 jest raczej daleko od siebie na klawiaturze (nawet na numpadzie). Czym podyktowane jest uniskopodłogowienie całek na 718 i 738?
Strzelam, że wydłużyli brygadom postoje wyrównawcze - od czasu zamknięcia WZetki (a może jeszcze wcześniej) trafić na poranne 176 to była loteria...Łukasz pisze:A dlaczego tak pocięli 176 rano?
Od dużej liczby "sportowców"?JKTpl pisze: A tak poważniej: skąd to wyszukane określenie?
Na 738 dodano też przystanek techniczny - pewnie na tej zawrotce naprzeciwko klopa.Patryk2222 pisze:Z linii 718 i 738 znikają całki wysokie
a) Przystanek OS. VICTORIA 02 zmienia charakter z warunkowego na przystanek dla wsiadających;
b) Przystanek OS. VICTORIA 03 (Radzymin) zmienia charakter z krańcowego na dla wsiadających.
Ja jednak myślę, że w Markach jest o wiele gorzej (widywałem tam już różne rzeczy, nawet mieszkający tam moi znajomi to przyznają), ale to nie jest miejsce na kontynuowanie tego tematu.Glonojad pisze:Albo i o 112, jak się młodzież z Bródna albo z Wioski Olimpijskiej (d. Jelonki) pobawi. I tak dalej...
Chyba na SU12, bo Jelczy nie ma na Ostrobramskiej.Szymon pisze:Natomiast wszystkie brygady z R-10 w DŚ (1,3,4) zrobiły się na J(elcza) zamiast knypka