WAWKOM

Jakie brygady ma Woronicza na 401 ?

Swider pisze:Jakie brygady ma Woronicza na 401 ?

4, 6, 8, 10, 020(B), 021(B), 025(na trasie do WKD Raków).

Jak wygląda podział brygad na 141 w DP i DS?

Która brygada na 107 jest na alpino, oraz które brygady na tejże linii są z Woroniczej w DP?

Miki996 pisze:Która brygada na 107 jest na alpino, oraz które brygady na tejże linii są z Woroniczej w DP?

1 i 5/107 są na R-1, a 2/107 w DŚ jest na Alpino.

BTW, zaraz zjedzą Cię za odmianę "Woronicza".

Domas pisze:

Miki996 pisze:Która brygada na 107 jest na alpino, oraz które brygady na tejże linii są z Woroniczej w DP?

1 i 5/107 są na R-1, a 2/107 w DŚ jest na Alpino.

BTW, zaraz zjedzą Cię za odmianę "Woronicza".

Oj tam zjedzą. Dzięki bardzo.

Mam pytanie o linię 183: w DP na całodziennych jeżdżą tam wozy wielkopojemne, mimo że na Ostrej wyraźnie zaczyna ich brakować (np. zabrano je z 2/146 i 3/147).
Czy te całki na 183 rzeczywiście są tak obciążone, czy nie wystarczą na nich SU 12, jak na dodatkach?

man1956 pisze:Mam pytanie o linię 183: w DP na całodziennych jeżdżą tam wozy wielkopojemne, mimo że na Ostrej wyraźnie zaczyna ich brakować (np. zabrano je z 2/146 i 3/147).

A kto ci takich głupot naopowiadał, że brakuje SU15/SU18?

man1956 pisze:Czy te całki na 183 rzeczywiście są tak obciążone, czy nie wystarczą na nich SU 12, jak na dodatkach?

Powinny wystarczyć, szczególnie w wakacje.

man1956 pisze:Mam pytanie o linię 183: w DP na całodziennych jeżdżą tam wozy wielkopojemne, mimo że na Ostrej wyraźnie zaczyna ich brakować (np. zabrano je z 2/146 i 3/147).
Czy te całki na 183 rzeczywiście są tak obciążone, czy nie wystarczą na nich SU 12, jak na dodatkach?

Na 183 aktualnie masz tylko jedną brygadę na 15-metrowca, to aż takie straszne, że trzeba po ludzku przewieźć mieszkańców Rembertowa do tramwaju?

Domas pisze:Na 183 aktualnie masz tylko jedną brygadę na 15-metrowca, to aż takie straszne, że trzeba po ludzku przewieźć mieszkańców Rembertowa do tramwaju?

Jak już jakieś tezy bronisz to proszę z sensem. Bo według tego co mówisz przewiezienie pasażerów w ludzkich warunkach należy się tylko dla tych co trafią na 2/183 w DP? Chyba, że udowodnisz mi, że jakiś kurs na tej brygadzie i tylko na tej byłby niezabieralny, gdyby jechała solówka. Co też można załatwić zwiększeniem częstotliwości.

ashir pisze:Jak już jakieś tezy bronisz to proszę z sensem. Bo według tego co mówisz przewiezienie pasażerów w ludzkich warunkach należy się tylko dla tych co trafią na 2/183 w DP?

Zakładam, że jeśli linia dojeżdżająca z dużej dzielnicy, jaką jest Rembertów, do tramwaju, który dowozi do centrum to coś musi rekompensować przynajmniej częściowo rekompensować częstotliwość poza szczytem. Poza tym może się okazywać, że plan solówek na R-3 jest już pełny i można wysłać wielkopojemny wóz na takie 183, jednak poprzestałbym na pierwszej tezie.

ashir pisze:Chyba, że udowodnisz mi, że jakiś kurs na tej brygadzie i tylko na tej byłby niezabieralny, gdyby jechała solówka. Co też można załatwić zwiększeniem częstotliwości.

Żeby podbić częstotliwość musisz mieć dodatkowe wozy, a to trudniej załatwić niż zamienić gdzieś 15-kę na 12-kę lub na odwrót.

Domas pisze:Zakładam, że jeśli linia dojeżdżająca z dużej dzielnicy, jaką jest Rembertów, do tramwaju, który dowozi do centrum to coś musi rekompensować przynajmniej częściowo rekompensować częstotliwość poza szczytem.

Dlatego 1/183 (i dodatki) jest na SU12.

Domas pisze:Poza tym może się okazywać, że plan solówek na R-3 jest już pełny i można wysłać wielkopojemny wóz na takie 183, jednak poprzestałbym na pierwszej tezie.

Raczej nie ma sztywnego planu w wakacje, wozów pod dostatkiem... Oczywiście jeśli chcesz się tego trzymać to tak ja mówiłem przekonaj mnie, że to brygada 2 jeździ obciążona, a nie 1.

Domas pisze:Żeby podbić częstotliwość musisz mieć dodatkowe wozy, a to trudniej załatwić niż zamienić gdzieś 15-kę na 12-kę lub na odwrót.

Wiedziałem, że do tego się przyczepisz. Przy drobnym przekonstruowaniu rozkładu nie ma problemu, żeby chociaż nie było mikroszczytu co 12 minut, a przy większych staraniach to nawet przez cały szczyt, bez żadnego dokładania wozów.

Domas pisze:Poza tym może się okazywać, że plan solówek na R-3 jest już pełny i można wysłać wielkopojemny wóz na takie 183, jednak poprzestałbym na pierwszej tezie.

Problemem jest zawsze plan na przeguby, nie na solówki.

#72

Pytanie warszawskiego laika - jakie zajezdnie obsługują 118 i 127 w DP? Pytanie bardziej pod kątem taboru (na zdjęciach widzę np. Redutognioty na 127), jakby co.

//EDIT - Podziękował

118 ma chyba tylko Stalowa (Mastero, SU12) i Mobilis (SU12)