Strona 89 z 121
: 11 kwie 2013, 19:03
autor: JacekM
16 kwietnia o 17.15 odbędzie się posiedzenie Komisji Polityki Społecznej i Przeciwdziałania Patologiom Rady m.st. Warszawy, w porządku obrad m.in.: "Omówienie problemu cięć siatki komunikacji miejskiej w kontekście potrzeb i możliwości osób niepełnosprawnych (punkty przesiadkowe).". Ktoś się wybiera? Może będzie bardziej merytorycznie niż w gazecie...
: 11 kwie 2013, 19:09
autor: Glonojad
Nie byłeś pewnie nigdy na Komisji Rady, co?

: 11 kwie 2013, 19:49
autor: MZ
JacekM pisze:16 kwietnia o 17.15 odbędzie się posiedzenie Komisji Polityki Społecznej i Przeciwdziałania Patologiom Rady m.st. Warszawy, w porządku obrad m.in.: "Omówienie problemu cięć siatki komunikacji miejskiej w kontekście potrzeb i możliwości osób niepełnosprawnych (punkty przesiadkowe)."

Oj, coś czuję, że z omawiania cięć w komunikacji przez Komisję (...) Przeciwdziałania Patologiom niektórzy zrobią użytek...
: 11 kwie 2013, 19:57
autor: R-9 Chełmska
Jednostkowa obserwacja, ale się nią podzielę. Jechałem dziś ok.14 306. Na Ursynowie pustki, pojedyncze, przypadkowe osoby. Frekwencja zaczęła się "robić" od skrętu w Poleczki, odcinek między DHL, a Sasanki to już wszystkie siedzące + kilkanaście osób stało (co jak na SU10 jest niezłym wynikiem), po czym prawie wszyscy na Sasanki wysiedli (ja też) i z miejscami leżącymi autobus pojechał dalej. Żaden przystanek nie generował tłumów, z każdego korzystało jednak w miarę równomiernie po kilka osób. Chyba warto przemyśleć zmianę trasy, bo chce się uwalić "nie ten" odcinek... A może 331 dać do Sasanki, zamiast kręcić bezsensowne kółka po lotnisku?
: 11 kwie 2013, 20:01
autor: Bernard
: 11 kwie 2013, 20:36
autor: Autobus Czerwon
W sumie w miarę rozsądna prośba, a i forma listu jest w miarę grzeczna

: 11 kwie 2013, 20:39
autor: Walas
Najbardziej w tej całej debacie podobała mnie się pani mieszkająca na 17 Stycznia broniąca
175 
. Ostro ZTMowi pojechała.
: 11 kwie 2013, 20:59
autor: Bernard
: 11 kwie 2013, 21:08
autor: Szeregowy_Równoległy
Notka podrzucona przez Bernarda pisze: ZTM poinformował też o dotychczasowych oszczędnościach, wychodzi z tego, że wynoszą (...)
- 4,3 mln zł - ograniczenie kursowania linii 2 oraz 214
- 20 mln zł - ograniczenie kursowania metra (proszę, w dodatku obyło się bez likwidacji kursów nocnych
Czyli przez parodię sensownego tramwaju na Tarchominie i przez potrzebne jak pryszcz na siusiaku nocne metro trzeba ciąć reszcie miasta wszystko, co się tylko da wyciąć i nie spowodować przy tym zamieszek?
: 11 kwie 2013, 21:20
autor: KwZ
Szeregowy_Równoległy pisze:przez potrzebne jak pryszcz na siusiaku nocne metro trzeba ciąć reszcie miasta wszystko, co się tylko da wyciąć i nie spowodować przy tym zamieszek?
To mnie nie dziwi.
: 11 kwie 2013, 21:42
autor: ITS A 218
Skoro ktoś poruszył temat linii 306, to ostatnio pomyślałem sobie o takiej możliwości, aby połączyć linię 306 i 331 w jedną 306 na trasie METRO WILANOWSKA- Puławska- Poleczki- Wyczółki- Poleczki- (DHL)- Wirażowa- Narkiewicza- Żwirki i Wigury- 1 Sierpnia- Al. Krakowska- Instalatorów- INSTALATORÓW.
Czemu ?
- pozostawiamy linię 306 na najlepiej wykorzystywanym odcinku (Instalatorów- Poleczki)
- likwidujemy jedną linię- 331 i dajemy 306 na odcinku Wilanowska- Poleczki, co przekłada się na jeszcze lepszą frekwencję na 306,
- sumując brygady 306 i 331 zostaje jeszcze wiele wolnych wozów (zakładam, że nowe 306 kursowałoby powiedzmy co 20 minut),
- pozbywamy się tego śmiesznego i niezbyt przemyślanego pomysłu na bardzo krótkie 306, które od początku będzie skazane na niepowodzenie
: 11 kwie 2013, 21:45
autor: R-9 Chełmska
I wysyłać wozy wielkopojemne co 10 minut na Instalatorów? Albo obcinać 331 do 20 minut w sytuacji, gdy nieraz już jeździ zawalone po dach?
: 11 kwie 2013, 21:51
autor: Emyl
Ale 331 i 306 to zupełnie inne wozy...
Ja bym się raczej zastanowił nad podziałem 148 na 148 i
248 , które na odcinku Lotnisko - Ursynów można wzmocnić brygadami z 331 (ono z kolei do piachu). Wtedy na Poleczki jechałoby się z jednej stacji metra (najpewniej Imielin) z rozsądną częstotliwością. Taką linię można by było puścić od Imielina jednokierunkowo przez Kiedacza (dowóz do metra) i z powrotem na Lotnisko. Za to 148 na południe od SGGW trasą 166 na Kabaty. I wtedy 166 również do piachu.
: 11 kwie 2013, 22:01
autor: ITS A 218
Tak czy siak, uważam, że 306 powinno zostać na trasie Instalatorów- Poleczki (Osmańska- DHL bądź Wyczółki). Linia ta na trasie Instalatorów- Hynka jest beznadziejnym pomysłem.
: 11 kwie 2013, 22:36
autor: BJ
reserved pisze:Owszem, jest.
Nie jest. Najlepsza by była dyktatura w moim wykonaniu
