WAWKOM

Albo wewnętrzny pas, prawy migacz i dzida w zjazd, bez sprawdzenia czy po zewnętrznej cokolwiek jedzie. I machanie łapkami, jak ktoś strąbi.

Stara szkoła. Przecież z ok. 10 lat temu była zmiana przepisów przed którą to zjeżdżający z ronda miał pierwszeństwo. To w ogóle jest większy problem jak dotychczasowym kierowcom wbić do głowy zmiany w przepisach.

Szeregowy_Równoległy pisze:Albo wewnętrzny pas, prawy migacz i dzida w zjazd, bez sprawdzenia czy po zewnętrznej cokolwiek jedzie. I machanie łapkami, jak ktoś strąbi.

Jak trułem mojej byłej dziewczynie dupę, że ma tak nie robić, to zostawiła mnie dla młodszego. Nie przetłumaczysz.

Jeszcze pół biedy, jak z wewnętrznego ląduje na lewym-wtedy przynajmniej szansa, że nie ma kolizji z tym, który jedzie równolegle po wewnętrznym. Ale nagminne jest, że sobie ścina zakręt i z wewnętrznego zjeżdża na prawy.

drapka pisze:Jeszcze pół biedy, jak z wewnętrznego ląduje na lewym-wtedy przynajmniej szansa, że nie ma kolizji z tym, który jedzie równolegle po wewnętrznym. Ale nagminne jest, że sobie ścina zakręt i z wewnętrznego zjeżdża na prawy.

Ja patrzę z perspektywy autobusu: jeśli po zjeździe są dwa pasy, to szansa na kolizję dalej jest spora, bo rzadko kiedy autobus zjeżdżając z ronda zmieści się w całości na prawej stronie, bez potrzeby wypuszczenia ryja na drugi od prawej pas.

emyl pisze:Jak trułem mojej byłej dziewczynie dupę, że ma tak nie robić, to zostawiła mnie dla młodszego. Nie przetłumaczysz.

Wiesz, gdzie tkwił błąd? W tym, że w ogóle pozwalałeś jej prowadzić

Ja bym powiedziałem, że nie potrzebnie zaczął jej coś tłumaczyć.

pawcio pisze:Stara szkoła. Przecież z ok. 10 lat temu była zmiana przepisów przed którą to zjeżdżający z ronda miał pierwszeństwo. To w ogóle jest większy problem jak dotychczasowym kierowcom wbić do głowy zmiany w przepisach.

W 2003 r. zjeżdżałem z wewnętrznego pasa ronda, myśląc, że mam pierwszeństwo, po czym policjant pouczył mnie, że jednak nie mam.
Ale chciałem poruszyć inną kwestię. Wygląda na to, że w przyszłym roku miasto zacznie budowę ul. Nowokabackiej. Zastanawiam się, jak daleko idące zmiany w układzie komunikacyjnym otwarcie tejże spowoduje. Bo nagle okaże się, że Kabaty (a nie Wilanowska) to najbliższa stacja metra nie tylko dla Powsina, ale także dla Konstancina i dalszych peryferii. Skończą się kursy 519 do Parku Kultury, Ogród Botaniczny pewnie też będzie dowożony do Kabat. A siedemsetki?

Uwaga, bo Powsin odda 519

Ogólnie plan "od zawsze" jest taki, by skierować siedemsetki do Metra Kabaty. Nie wiem jednak, co z tego będzie, bo Nowokabacka bez przedłużenia Płaskowickiej lub Ciszewskiego będzie stała w mega korkach i nie będę dziwił się ludziom z Konstancina itp., gdy będą woleli dojazd po staremu do MW.

Jaką funkcję praktyczną pełni przystanek Magellana dla 193? Przesiada się ktoś ze 193 w 192? I drugi przypadek to Bokserska 04 dla 365. Po co kolejny przystanek po drugiej stronie ulicy, 5 metrów od poprzedniego?

Może jeden jest dla wysiadających z 365?

Stary Pingwin pisze:Może jeden jest dla wysiadających z 365?

Nie.

Tam jest taki dziwny układ, że 365 jedzie w stronę przeciwną niż inne linie. Dla linii z Gotarda układ przystanków na Bokserskiej przy pętli jest przejrzysty.

Miki996 pisze:Jaką funkcję praktyczną pełni przystanek Magellana dla 193? Przesiada się ktoś ze 193 w 192? I drugi przypadek to Bokserska 04 dla 365. Po co kolejny przystanek po drugiej stronie ulicy, 5 metrów od poprzedniego?

Ze 193 wysiadają na Magellana klienci Leclerca. Strzeleckiego "dedykowany" jest studentom SGGW.

Ja też korzystam z Magellana jak idę Leclerca ale czy tak to te parę metrów różnicy nie robi. Co do 365 to już nawet nie chcę pisać do ZTM-u w sprawie istnienia tej linii. No i na koniec zauważyłem że post napisałem w złym temacie.

BJ pisze:Uwaga, bo Powsin odda 519

Kiedy ostatnio (i przedostatnio) wybroniono 519, nikt nie proponował Powsinowi dowozu prosto przez skarpę do Metra Kabaty.

BJ pisze:Ogólnie plan "od zawsze" jest taki, by skierować siedemsetki do Metra Kabaty.

Jeśli wycofasz z Przyczółkowej 139, 519 i siedemsetki, zniknie jakiekolwiek połączenie nie tylko Powsin-Wilanów, ale też Wilanów-Metro Wilanowska. Zakładam, że 700 pozostanie na trasie do Centralnego, ale to kwestia pomijalna. No i jeszcze jedno: autobus jakiejkolwiek linii obsługujący Powsin (w sensie wąską Przyczółkową na całej długości) musiałby skręcić z tejże Przyczółkowej w lewo w Drewny, żeby wjechać w Nowokabacką. Czyli moim zdaniem nie da się wszystkiego skierować do Kabat. Pytanie, co gdzie i dlaczego.