Strona 10 z 61

Objazdy i inne okresowe zmiany tras autobusów - 2015

: 16 lut 2015, 13:41
autor: fik
502 -> 1xx do Wiatraka albo Wschodniego, 514 piach, 198 (i ew. 183) do Woli Grzybowskiej.

Objazdy i inne okresowe zmiany tras autobusów - 2015

: 16 lut 2015, 13:44
autor: Emyl
Fajnie by było, ale zapomnij :boohoo: :term:

Objazdy i inne okresowe zmiany tras autobusów - 2015

: 16 lut 2015, 13:45
autor: lis93
A mogłoby być tak pięknie :<

Objazdy i inne okresowe zmiany tras autobusów - 2015

: 16 lut 2015, 14:49
autor: Płowieszczołak
Pomysł z 525 do Wschodniego (lub Stadionu) to dobry pomysł. Dziś około 7.30 byłem w 525 na Moście Poniatowskiego i 1/3 miejsc siedzących była w nim wolna.

Objazdy i inne okresowe zmiany tras autobusów - 2015

: 16 lut 2015, 14:50
autor: lis93
Płowieszczołak pisze:Pomysł z 525 do Wschodniego (lub Stadionu) to dobry pomysł. Dziś około 7.30 byłem w 525 na Moście Poniatowskiego i 1/3 miejsc siedzących była w nim wolna.
Potwierdzam info : )

Objazdy i inne okresowe zmiany tras autobusów - 2015

: 16 lut 2015, 16:00
autor: Gdynianin
525 pierwszego dnia jeździło puste bo ludzie przestraszyli się korków. Po uruchomieniu buspasa na Wale między Łazienkowskim a Poniatowskim 520 525 znów się uzupełnią.

rufio198: gdzie tych ludzi z 123 przerzucisz? Do tramwajów które jeżdżą i tak pełne? Lepsze byłoby wyłączenie Poniatowskiego ( w tym ślimaków) z ruchu indywidualnego. Przy okazji 411 i 507 powinny wjeżdżać na most przez Wał Miedzeszyński.

Objazdy i inne okresowe zmiany tras autobusów - 2015

: 16 lut 2015, 16:03
autor: lis93
Gdynianin pisze:Lepsze byłoby wyłączenie Poniatowskiego ( w tym ślimaków) z ruchu indywidualnego. Przy okazji 411 i 507 powinny wjeżdżać na most przez Wał Miedzeszyński.
Daj sensowną propozycję, gdzie przerzucisz ruch indywidualny z dwóch mostów? :-k

Objazdy i inne okresowe zmiany tras autobusów - 2015

: 16 lut 2015, 16:09
autor: Gdynianin
To jest sytuacja kryzysowa i miasto powinno tu zadziałać odpowiednio do sytuacji. Stworzenie całodobowych buspasów na Wale Miedzeszyńskim (TŁ-Poniat) oraz na ciągu Poniatowskiego (od Centrum do Ronda Waszyngtona) plus wyłączenie ślimaków na dzień dzisiejszy wydaje się podstawą. Rozsądne byłoby też stworzenie buspasa na Wisłostradzie między mostami.

Dla ruchu indywidualnego zostawiamy Siekierkowski. Poza tym nikt nie powinien się łudzić, że ruch indywidualny powinien być zastąpiony przez transport publiczny.

Objazdy i inne okresowe zmiany tras autobusów - 2015

: 16 lut 2015, 16:15
autor: lis93
Kryzysowa kryzysową, ale nie możemy teraz zamykać wszystkiego. Auta które kursują Poniatowskim nie znikną po jego zamknięciu dla zbiorkomu. Już dzisiaj był sajgon na Siekierkowskiej, jak zamkniesz im Poniatowski to nie dość że (i tak) będzie stała Trasa Siekierkowska, to do tego Marsa i Płowiecka z Czecha i ulice prowadzące do wspomnianych.

Więc z udrożnionego Poniatoszczaka uzyskamy zamęt w okolicach węzła Marsa. Co za tym idzie, co z tego że 502, 514, 520 i 525 szybko przejadą przez Wisłę, skoro będą do niej jechały nie wiadomo ile. Póki policja steruje ruchem w okolicach Poniatowskiego, póty wszystko jakoś będzie działało.

Na koniec, już dzisiaj łapią opóźnienia linie kursujące Saską Kępą i Poniatowskim (w centrum pewnie też). Jak przeniesie się zamęt w inne dzielnice to tam też będzie chaos, z jednego problemu zrobi się kilka, a chyba nie o to chodzi : )

No i nie ma co liczyć że ruch indywidualny zostanie zastąpiony przez transport publiczny. Miasto nie jest na to gotowe, i taborem, i kadrami

Objazdy i inne okresowe zmiany tras autobusów - 2015

: 16 lut 2015, 16:24
autor: Emyl
Należy jeszcze doraźnie wykonać akcję w postaci ósemka i 22 do Wiatracznej po trasie 9 i 24. W tej chwili dwie pierwsze wypróżniają się do Muzeum Narodowego nawet do poziomu 20%-30% i tak sobie jadą luźniutkie przez most, w czasie gdy te drugie (wspomagane przez 77) ledwo się zbierają z przystanków. Autobusy łazienkowskie są natomiast na moście zapełnione na oko na około 50%.

Generalnie, ponieważ już wiemy, że w najbliższym czasie nie ma szans na przywrócenie nawet samego buspasa, uważam, że może jednak warto poświęcić z tydzień na przygotowanie jakiegoś fajnego projektu, w którym przy okazji przepchnięto by kilka potrzebnych i sensownych zmian na dłuższą metę. Ciekawe co na to ZTM. :-k

Objazdy i inne okresowe zmiany tras autobusów - 2015

: 16 lut 2015, 16:35
autor: Markosek
Nie jest aż tak różowo jak się wydawało. Aktualnie na Bemowo zmierza 4-skład 523 przy Os. Wolska. Na Olszynce i w okolicach jest kierowanie z pętli?

Objazdy i inne okresowe zmiany tras autobusów - 2015

: 16 lut 2015, 16:37
autor: lis93
Albo już w końcu wiele razy wspomniana kasacja 8, 22 jak mówisz po staremu na Wiatrak, brygady na 11 (wtedy 11 odda to co wziął od 9) i 77.

Z 523 nie wiem jak wygląda sprawa na pętli, ale gdzieś za kwadrans będę wsiadał na Os. Młodych i dam znać jak wygląda to w trasie. Chociaż nie wiem czy wytrzymam do Bemowa Ratusz bez przesiadki w np tramwaj : P

Objazdy i inne okresowe zmiany tras autobusów - 2015

: 16 lut 2015, 16:39
autor: Emyl
Ja bym się cofnął na Olszynkę albo podjechał do Wschodniego, S1/R1 do Włoch i 189. Zgnijesz w tym 523. :p

Objazdy i inne okresowe zmiany tras autobusów - 2015

: 16 lut 2015, 16:45
autor: lis93
Mam tablet nabity serialem :> rownie dobrze z wiatraka 26 czy 9/24 ze wspolnej drogi i z centralnego w 109. Opcji wiele, ale cóż :>

17.01
Wsiadam w 523 na osiedlu młodych, zegar pokazuje +24 minuty, przygodę czas zacząć : D

Dobra, na Saskiej jednak zacząłem się ewakuować do tramwaju, nie mam czasu na pół wieczoru w 523 : P

Objazdy i inne okresowe zmiany tras autobusów - 2015

: 16 lut 2015, 17:05
autor: Gdynianin
lis93 pisze:Kryzysowa kryzysową, ale nie możemy teraz zamykać wszystkiego. Auta które kursują Poniatowskim nie znikną po jego zamknięciu dla zbiorkomu. Już dzisiaj był sajgon na Siekierkowskiej, jak zamkniesz im Poniatowski to nie dość że (i tak) będzie stała Trasa Siekierkowska, to do tego Marsa i Płowiecka z Czecha i ulice prowadzące do wspomnianych.
...i po kilku dniach kierowcy w końcu uwierzą, że zamiast samochodem lepiej pojechać koleją, tramwajem lub autobusem. Lub po prostu wyjść rano wcześniej, a wieczorem później - w miarę możliwości.

Tylko tu przydałaby się kampania informacyjna, bo niestety wiele osób nie myśli "jak zrobić lepiej" tylko narzeka na stan istniejący. Na prawdę część osób może pojechać te kilkadziesiąt minut wcześniej.