Tarchomin i Nowodwory (III)

[Gontar]

W ramach ogłoszonych konsultacji społecznych, ZTM proponuje zmienić na Tarchominie i Nowodworach:
Linie 101 (w dotychczasowym kształcie) i E-8 - do likwidacji.
Linia 511 - zamiana na 101, zachowanie obecnych częstotliwości kursowania.
Linia 211 - trasa bez zmian; nowa częstotliwość: 10/15/20.
Linia 214 - uruchomienie linii na trasie: OS. DERBY – Skarbka z Gór – Berensona – Ostródzka – Toruńska (powrót: Toruńska – Głębocka – Toruńska – Ostródzka) – Łabiszyńska – Kondratowicza – Bazyliańska – Wysockiego – Toruńska – Modlińska – Światowida – Świętosławskiego – TARCHOMIN (powrót: Świderska – Ćmielowska); częstotliwość: 30/30/30.
Linia 314 - likwidacja.
Linia 516 - trasa bez zmian; nowa częstotliwość: 10/15/20.
Linia 518 - połączenie linii 314 i 518 w jedną linię 518 kursującą na trasie: NOWODWORY – Światowida – Hanki Ordonówny – Strumykowa – Štefánika – Odkryta – Nowodworska – Mehoffera – Świderska – Porajów – Myśliborska – Światowida – Modlińska – most Grota-Roweckiego – Trasa AK – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT (powrót: Włościańska – Żelazowska); częstotliwość: 7,5/10/15.

Pełny tekst zmian i argumentów: http://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=1765&c=100&l=1
Co wy na to?

BTW: te konsultacje społeczne mają mieć nowy, warsztatowy charakter (oprócz pierwszego spotkania). Planujecie wybrać się na rozmowę z pracownikami ZTM?

Ja planuje! Będę męczył temat skoordynoania 152 z SKM i KM na Płudach.
Co do 101 i 511 dla mnie to bezsens. dodatkowo 511 powinno się podbić w DS przynajmniej do 15 minut.

[Leuconoe]

Planuje, na Strumykową w przyszłym tygodniu. Popytam o alternatywę dla tramwaju, który miewa niestety utrudnienia (i wtedy nie jedzie) przy Botewa, bo tam kierowcy wyjeżdżają z uliczki, nie patrząc, w dojeździe do M1. 518 nie jest nią dla Nowodworów, bo ma dłuższą trasę, a przede wszystkim, nie można się w niego przesiąść, jak tramwaj padnie, bo nie zatrzymuje się na Tarchominie ani przy Mehoffera. I o dogęszczenie 17, skoro już nie może jechać z Nowodworów, to jest jedyne połączenie bezpośrednie z Centralnym teraz.

[winnux8]

Projekt nie jest zły, jedyne co w sumie trochę jest słabe to likwidacja bezpośredniej relacji Odkryta-Porajów. Ludzie będą się chcieli pokroić za zostawienie 518 no bo jak to tak bez połączenia z Centralnym. 214 jest bez sensu, ale przecież ludzie tak go chcą to dostaną mikrobusa, pewnie nikt tym nie będzie jeździć to z pół roku i się zlikwiduje.

Ja ze swojej strony wybieram się, przede wszystkim żeby zgłosić projekt skierowania 126 przez Klasyków skoro 511 ma być uzwyklone.

[Emyl]

Podpowiedz im jeszcze żeby zamiast wydawać moje pieniądze na drugi muchowóz w relacji Bródno - Tarchomin, wydłużyli na Derby ten który już jeździ.

[person]

Ja ze swojej strony wybieram się, przede wszystkim żeby zgłosić projekt skierowania 126 przez Klasyków skoro 511 ma być uzwyklone.

Nie widzę związku.

[MJ]

Ja ze swojej strony wybieram się, przede wszystkim żeby zgłosić projekt skierowania 126 przez Klasyków skoro 511 ma być uzwyklone.

Nie widzę związku.

W sumie większy sens ma proponowane 214 w miejsce 126. Według planów ma zahaczać o Polfę. Ciekawi mnie jakie zdanie mieliby mieszkańcy osiedli przy ul. Marywiskiej, którym pewnie zależy na bezpośrednim dojeździe do Ratusza, nie wspominając już o dojeździe do rejonowego gimnazjum przy ulicy Płużnickiej.

[winnux8]

Jest związek. Pisałem w tej sprawie do ZTM-u już dawniej, zostałem odesłany z kwitkiem ponieważ "linia 126 jest linią dowozową z ul. Modlińskiej do szkoły na ul. Podróżniczej" - a w takiej sytuacji 511 zyskuje taką funkcję.

[MJ]

Jest związek. Pisałem w tej sprawie do ZTM-u już dawniej, zostałem odesłany z kwitkiem ponieważ "linia 126 jest linią dowozową z ul. Modlińskiej do szkoły na ul. Podróżniczej" - a w takiej sytuacji 511 zyskuje taką funkcję.

Tak myślałem, jednak nadal to nie rozwiązuje kwestii wspomnianych wcześniej przeze mnie.

[Domas]

Ja nie chcę nic mówić, ale ta reforma to już powoli wchodzi w życie...

Linia 204

Proponujemy pozostawienie jej trasy bez zmian. Jednak kursowałaby ona z częstotliwością zwiększoną w godzinach szczytu.

Częstotliwość kursowania – co 15 minut w godzinach porannego szczytu, co 30 minut poza szczytem i w dni świąteczne.

6| 01 16 31 46
7| 01 16 31 46
8| 01 16 31 46

[wojtor]

Z PKP Praga cykl 15min kończy się o 8. Może przedłużą do 9

[Domas]

Z PKP Praga cykl 15min kończy się o 8. Może przedłużą do 9

To by było zupełnie bez sensu, bo to przeciwpotok.

[Wolfchen]

Jednak nie zrezygnowali z socjalomuchowozu pt. 214...

[MisiekK]

Co do 101 i 511 dla mnie to bezsens. dodatkowo 511 powinno się podbić w DS przynajmniej do 15 minut.

Przy Modlińskiej powstało trochę bloków. Np Tarasy Dionizosa twardo płaczą o Winnice dla 511. Więc te przystanki i tak by ten 511 dostał - kwestia kilku tygodni/miesięcy. Poza tym nowe 101 Świderskiej mieć nie będzie, ponieważ podjazd na ten przystanek wiązałby się ze zmuszaniem kierowców do łamania przepisów PoRD.

[osa]

Głównym powodem bezsensownej zamiany 511->101 okazuje się przystanek na żądanie pod wprowadzającą w błąd nazwą "Prozy". W ZTM uznali, że ze skrzyżowania Marymoncka/al. gen. Wittek (swoją drogą, dlaczego w rozkładzie ZTM widnieje określenie "al. Wittek"?) przed mostem Północnym koniecznie musi być linia na Białołękę. A że teraz jest tam tylko 101, bo E-8 i 511 pędzą górą, to ma się uzwyklić ta ostatnia. Ot i cała filozofia. Moim zdaniem zmiana na gorsze, a gadanie, że czas przejazdu wydłuży się tylko o 2 minut to pobożne życzenia.

[MichalJ]

ze skrzyżowania Marymoncka/al. gen. Wittek (swoją drogą, dlaczego w rozkładzie ZTM widnieje określenie "al. Wittek"?)

A jak ma być? Chcesz pisać "gen. Andersa", "gen. Sikorskiego", "gen. Fieldorfa 'Nila'"?