WAWKOM

Kra pisze:Do spraw podatkowych wystarczy wskazanie urzędu skarbowego według miejsca zamieszkania.

O, miejsce zamieszkania jest najlepsze w ten sposób. Ale w sumie na jedno wyjdzie, bo miejsce zamieszkania tez musisz potwierdzić, np. w przypadku spraw sądowych, WKU, etc.

michael112 pisze:

Wolfchen pisze:A skąd weźmiesz kasę na powrót do stanu poprzedniego?

A jaką mam gwarancję, że po podwyżce wróci? Mniej niż zerową, wręcz ujemną, bo prędzej będą dalej ciąć. Jakoś przed cięciami się wyrabiali z tymi cenami, jakie mieli.

Pewnie, bo skoro nie ma gwarancji, że może być lepiej, to niech będzie jeszcze gorzej

michael112 pisze:Jakoś przed cięciami się wyrabiali z tymi cenami, jakie mieli.

czy jesteś tak zaślepiony, że nie widzisz, że ceny prądu / paliwa idą w górę, metro jest wydłużane, SKM częściej jeździ, jest wspólny bilet, za który trzeba płacić?

MeWa pisze:Pewnie, bo skoro nie ma gwarancji, że może być lepiej, to niech będzie jeszcze gorzej

No, ale może być tak, że podwyższą ceny i znowu potną rozkłady...

MeWa pisze:metro jest wydłużane, SKM częściej jeździ, jest wspólny bilet, za który trzeba płacić?

Niestety, ten "wspólny bilet" spowodował, że pocięte zostało kilka linii, pogarszając obsługę...

Wolfchen pisze:pocięte zostało kilka linii, pogarszając obsługę

no i dobrze, że się nie dublują. Natomiast wspólny bilet cieszy się dużą popularnością.

Wolfchen pisze: ale może być tak, że podwyższą ceny i znowu potną rozkłady...

nawet jeśli tak miałoby być, to cięć byłoby mniej niż w sytuacji bez podwyżek - wątpię jednak, by to miało nastąpić, bo to by była bramka samobójcza. A koszty obsługi komunikacji w tym roku wzrosną.

MeWa pisze:no i dobrze, że się nie dublują.

Nie wydaje mi się, żeby np. takie 517 w pełni dublowało SKMkę na odcinku Ursus-Centrum, nie wspominając o dojeździe na Targówek...

MeWa pisze:nawet jeśli tak miałoby być, to cięć byłoby mniej niż w sytuacji bez podwyżek - wątpię jednak, by to miało nastąpić, bo to by była bramka samobójcza.

Po podwyżce powinni raczej przywrócić to, co ścięli (oczywiście nie od razu)...

MeWa pisze:A koszty obsługi komunikacji w tym roku wzrosną.

To pewne.

Michael112 i inni , skoro jesteście przeciwni podwyżce cen biletów ze względu na stan taboru i częstotliwość kursowania komunikacji. To mam prośbę, wskażcie źródło finansowania następujących pozycji:
1) zakup nowego taboru - podwyższenie komfortu podróżowania
2) podwyżki dla kierowców i pracowników zaplecza technicznego - zwiększenie częstotliwości kursowania
3) zakup ON i energii - na czymś muszą autobusy i tramwaje jeździć
4) zakup części zamiennych
Tylko proszę bez jakichś wydumanych i bezsensownych dywagacji. Rzetelna analiza źródeł finansowania.

Wolfchen pisze:Nie wydaje mi się, żeby np. takie 517 w pełni dublowało SKMkę na odcinku Ursus-Centrum, nie wspominając o dojeździe na Targówek...

przecież także z kierowcami problem jest.

MeWa pisze:

Wolfchen pisze:Nie wydaje mi się, żeby np. takie 517 w pełni dublowało SKMkę na odcinku Ursus-Centrum, nie wspominając o dojeździe na Targówek...

przecież także z kierowcami problem jest.

517 drastycznie pocięto, kiedy z kierowcami nie było tragedii...

Cóż bywa, ja tam cieszę się, że jest wspólny bilet. Ursus też jakoś do pociągów się przekonał.

Przekonał jak przekonał. Takie znowu puste to te autobusy nie jeżdżą. A Ty czemu nie biegasz do WKD?

mariow pisze:

Frencher pisze:Ja mogę podac całą liste miejsc, gdzie ludzie zarabiają po 900 złotych.

ok, pewnie że są takie miejsca. generalnie jednak zarobki w warszawie sa wyzsze niż w wiekszosci kraju i nie mozna powiedziec że przecietny warszawiak zarabia 1000-1500 zł

Taki miejsc w samej Warszawie jest multum - począwszy od małych firm, przez supermarkety, agencje ochrony, a na urzędach państwowych kończąc.
Choćby takie Ministerstwo Sprawiedliwości szukają pracowników, ale takich co nie chcą więcej niż 1100 na rękę, poprzez UM st. Warszawy, a choćby na takim ZUSie kończąc, gdzie wielu szeregowych pracowników do dzisiaj pracuje za minimum krajowe.

Solaris pisze:(...) Rzetelna analiza źródeł finansowania.

Biedaku, fora Ci się pomyliły..

inż. Glonojad pisze:Zdaje się Rada Miasta podjęła albo podejmie uchwałę zobowiązującą Zarząd Miasta do pilnowania stosunku bilety - dotacje równego 40-60. Przy braku podwyżek oznacza to... między innymi brak finansowania zakupu taboru z wozokm przez TW, MW, MZA i SKM. Oraz brak możliwości zwiększenia dotacji.

1. nie podjęła
2. jest to z tego co wiem jakiś nieskonkretyzowany jeszcze pomysł
3. nie ma być to sztywny stosunek 40-60 tylko raczej wytyczna żeby trzymać się tego, że bilety pokrywają minimum 40%.

Frencher pisze:Taki miejsc w samej Warszawie jest multum

średnioa zarobkowa wyższa jest jednak.

inż. Glonojad pisze:A Ty czemu nie biegasz do WKD?

czasem biegam, ale WKD nie dowozi mnie do metra i na konkretną godzinę trzeba się zjawiać.

Frencher pisze:a choćby na takim ZUSie kończąc, gdzie wielu szeregowych pracowników do dzisiaj pracuje za minimum krajowe.

gdyby moja matka tam nie harowała to by "ZUSu dla Ciebie" i zwolnień lekarskich nie było... a zarabia w przedziale 1000-1500 zł.

Jestem za podwyżkami cen biletów, ale tylko wtedy, kiedy komunikacja na prawdę się poprawi. i nie tylko dla tarchomina