Moderator: JacekM
Nie wiem jak w Metrze, ale na Centralnym te bąble są śliskie zame z siebie. Liwstwy prowadzące moim zdaniem mogły być nieco mniej wypukłe. I tak by były na tyle grube, że możliwe do wyczucia.fraktal pisze:Wspomniałem już o możliwej śliskiej nawierzchni tych bąbli. Nie wiem, czy faktycznie jest to oczywiste
http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1608349,0, ... omosc.htmlWypadek niewidomego na dworcu Śródmieście
08:12 06.07.2009 / Gazeta Stołeczna
Kolejny groźny wypadek z udziałem niewidomego pasażera. Tym razem nie w metrze, a w podmiejskim pociągu. Jacek Zadrożny, który na początku czerwca walczył o prawa wyborcze niewidomych, złamał nogę na dworcu Śródmieście. - Kolej nie robi nic, żeby było bezpiecznie - mówi na łamach "Gazety Stołecznej".
Do zdarzenia doszło w zeszły piątek. Zadrożny czekał na pociąg na stacji Warszawa Śrdmieście. Był tam przed czasem, poprosił też o pomoc przypadkową kobietę. Ta odprowadziła go do drzwi pociągu i odeszła.
– Wchodząc nie wyczułem szpary między peronem a wagonem. Wpadła mi noga i się przewróciłem. Na szczęście do wnętrza wagonu - relacjonuje na łamach "Gazety Stołecznej" niepełnosprawny.
Pociąg zdążył minąć dwie stacje, nim w wagonie pojawił się ściągnięty przez jednego z pasażerów kierownik pociągu. Z dworca Wschodniego Zadrożnego zabrało pogotowie.
Tam okazało się, że noga jest złamana z przemieszczeniem. Zadrożny wciąż jest w szpitalu. Przeszedł już operację. Gips będzie nosił trzy miesiące. Kolejnych kilka to rehabilitacja.
Niewidomy poprosił Koleje Mazowieckie o raport z wypadku. Chce go dołączyć do dokumentacji ZUS. Chodzi o odszkodowanie. – Jest straszny problem z jego wydobyciem. Moja żona była na dworcu. Kazano jej pisać podanie do dyrekcji – opowiada Zadrożny.
Pójdzie do sądu?
- Pewnie boją się, że pójdę do sądu. Ja jeszcze o tym nie zdecydowałem – przyznaje Zadrożny. - Jasno trzeba stwierdzić, że kolej nie robi nic, żeby było bezpieczniej. Peron i tabor są ciągle nieprzystosowane do potrzeb niepełnosprawnych – dodaje.
Rzeczniczka Kolei Mazowieckich Donata Nowakowska tłumaczy, że firma nie mogła przekazać raportu poszkodowanemu, bo to wewnętrzny dokument spółki. Ale zapewnia, że odpowiedni odpis trafi do Zadrożnego już wkrótce. Nowakowska podkreśla, że spółka cały czas modernizuje tabor.
Kolejne wypadki niczego nie zmieniają
To nie pierwszy tego rodzaju wypadek w Warszawie. We wrześniu zeszłego roku Filip Zagończyk, niewidomy student Uniwersytetu Warszawskiego wpadł pod pociąg metra na stacji Centrum. Nie wyczuł laską krawędzi peronu. Kilka miesięcy był leczony w Szwajcarii. Jednej nogi nie udało się uratować. Zapowiedział, że będzie się domagał się od miasta odszkodowania.
Urzędnicy tłumaczą, że w Polsce nie ma przepisów, ani norm regulujących to, jak mają wyglądać usprawnienia dla niewidomych. I "na wszelki wypadek" nie robią nic. Przepisy mają być gotowe pod koniec tego roku.
mdaw/roody
nie ma jak wierutne kłamstwo... Jeśli testy oznakowań, to jest "nic", to gratuluję dziennikarzowi podejścia. Szkoda, że o testach nie zająknął się w ogóle, mimo wcześniejszych apeli intstytucji je przeprowadzających...Rz pisze: I "na wszelki wypadek" nie robią nic.
Czemu, kurka, nikt nie zaciągnął hamulca.SławekM pisze:– Wchodząc nie wyczułem szpary między peronem a wagonem. Wpadła mi noga i się przewróciłem. Na szczęście do wnętrza wagonu - relacjonuje na łamach "Gazety Stołecznej" niepełnosprawny.
Pociąg zdążył minąć dwie stacje, nim w wagonie pojawił się ściągnięty przez jednego z pasażerów kierownik pociągu. Z dworca Wschodniego Zadrożnego zabrało pogotowie.
W tunelu? bez sensu. Co prawda z Powiśla na pogotowie blisko, ale równie niezły dojazd jest (a za to lepsze dojście) do wschodniego... No i nie blokuje się szlaku. Tak więc bardzo źle nie wypadło, że skłąd zatrzymano na wschodnim, bo zagrożenia życia nie było. Co innego, jakby skład go "przeciągnął"....Czemu, kurka, nikt nie zaciągnął hamulca.
Tak, ale to dopiero po tym wypadku...MeWa pisze:nie ma jak wierutne kłamstwo... Jeśli testy oznakowań, to jest "nic", to gratuluję dziennikarzowi podejścia. Szkoda, że o testach nie zająknął się w ogóle, mimo wcześniejszych apeli intstytucji je przeprowadzających...Rz pisze: I "na wszelki wypadek" nie robią nic.
Artykuł opisuje ostatni wypadek na Śródmieściu, kończąc się zdaniami, że nic się nie dzieje, natomiast testy trwają od jakiegoś czasu, o czym redaktorzy jakoś niechętnie wspominają. A one są konieczne, żeby wypracować jednolite normy oznaczeń (w innym razie na każdej stacji będzie co innego, zależnie od wizji architekta). Zresztą i tak potrzebne są czas (z dnia na dzień nie oznakuje się wszystkich kilku tysięcy czynnych przystanków i stacji w ruchu!) i pieniądze (w przypadku samego metra mówi się o milionach).marcin89 pisze:Tak, ale to dopiero po tym wypadku...MeWa pisze:nie ma jak wierutne kłamstwo... Jeśli testy oznakowań, to jest "nic", to gratuluję dziennikarzowi podejścia. Szkoda, że o testach nie zająknął się w ogóle, mimo wcześniejszych apeli intstytucji je przeprowadzających...
sprawa tego chłopaka to paranoja rozdmuchana przez media, a koleś bezczelnie wykorzystuje fakt, że jest niepełnosprawny. W końcu na coś mu ta laska powinna służyć, nie? Nie ma w tym ani grama winy Metra czy miasta. Brutalna prawda, sorry, jeśli kogoś tym uraziłem.MeWa pisze:Natomiast w przypadku Zagończyka można byłoby się zastanawiać, czy w ogóle próbował wyczuć krawędź peronu...
