WAWKOM

Znam. Po wschodniej stronie cmentarza, w rejonie końca Nowo-Bora przy skrzyżowaniu z Trasą na Zaporze. Są tam pewne problemy funkcjonalne z podpięciem Wału do TnZ.

Glonojad pisze:Znam. Po wschodniej stronie cmentarza, w rejonie końca Nowo-Bora przy skrzyżowaniu z Trasą na Zaporze. Są tam pewne problemy funkcjonalne z podpięciem Wału do TnZ.

Dzięki
A nie chodzi o Trakt Lubelski z tym podpięciem ? Bo wjazd na TnaZ miał być przez Cylichowską.

Trakt Lubelski, tak.

No i dokładnie o Chylichowską chodzi, odległość Chylichowska - TnZ jest nienormatywna, więc musi to być traktowane jako złożone skrzyżowanie, a weź do tego jeszcze podepnij tramwaj...

To chyba odpowiedni temat... Miasto już jakiś czas temu ogłosiło przetarg, którego efektem ma być "Ogólna koncepcja perspektywicznego układu sieci tramwajowej w Warszawie". Co warto zauważyć:

Opracowaniem należy objąć m.st. Warszawę oraz trasy tramwajowe wybiegające poza granice administracyjne Warszawy tj. do Piaseczna, Konstancina Jeziornej, Janek, Sochaczewa (!!! - przyp. mój), Babic, Starych Babic, Izabelina, Łomianek, Marek i Ząbek.

Ogólną koncepcję już mamy (znana mapka TW), ale jakoś nie przekłada się to na konkretne decyzje...

Solaris U10 pisze:Babic, Starych Babic

A to interesujące... Może bym się dziwił, gdybym nie wiedział, skąd się taki zapis wziął. No ale ktoś to powinien przed opublikowaniem porządnie przetrawić!

Ten Sochaczew to chyba po torach kolejowych musiałby być...

A skąd się wziął?

Jest potworne parcie urbanizacyjne na zachód od Warszawy. nie powinno sie do tego dopuszczać, to sa najlepsze ziemie produkujące olbrzymi ilości żywności. Proszę tylko nie pisac mi że "Sprowadzi" się skądś indziej, te tereny produkują więcej niż całe mazowieckie razem wzięte (głownie warzywne). Dlatego tego typu pomysły o linii kolejowej i podobne powinny być ubijane w zarodku choćby z powodów ekonomicznych - dopiero co zrobiono drogę wojewódzka 580.

Teokryt pisze:"Sprowadzi" się skądś indziej, te tereny produkują więcej niż całe mazowieckie razem wzięte (głownie warzywne).

I dlatego na tamtejszej giełdzie rolniczej w Ożarowie większość towarów pochodzi spod Kielc. Osobliwie warzyw. (albo to ja takiego pecha mam)

Bastian pisze: A to interesujące... Może bym się dziwił, gdybym nie wiedział, skąd się taki zapis wziął. No ale ktoś to powinien przed opublikowaniem porządnie przetrawić!

Nie zauważyłem tego, a wypadało by przy tym z 5 wykrzykników postawić. Najbliższe Babice koło Garwolina

Poc Vocem pisze:Ten Sochaczew to chyba po torach kolejowych musiałby być...

Mowa o paśmie Babice - Leszno - Kampinos - Sochaczew. Jakiś rok temu była taka sprawa - starosta zachodnio-warszawski chciałby tam coś w stylu wukadki.

Bastian pisze: Mowa o paśmie Babice - Leszno - Kampinos - Sochaczew.

Ech... Pamięć bywa zawodna. Pamiętałem owszem, że było planowane coś z Lesznem, ale nie powiązałem tego z Sochaczewem, raczej rozbijając sobie to w myślach na dwie linie: jedną do Sochaczewa po torach i drugą do Babic, m. in. ze względu na to, że w dokumencie miejscowości te są wymienione oddzielnie.

Niemniej w takim wypadku to również nie może być raczej tramwaj klasyczny, raczej coś cięższego.

Poc Vocem pisze:Niemniej w takim wypadku to również nie może być raczej tramwaj klasyczny, raczej coś cięższego.

Pewnie, że nie 2x105N

Poc Vocem pisze:I dlatego na tamtejszej giełdzie rolniczej w Ożarowie większość towarów pochodzi spod Kielc.

Bronisze to tylko duża giełda, wiekszosc sprzedaje bezpośrednio do przetwórców, prosto z pola z pomięciem tej giełdy. Mam tam rodziny rolników wiem co i jak.

Logika ZTMu: zostawiaj warszawskie dzielnice bez tramwajów, wyprowadzaj sieci na wieś.