WAWKOM

Jak dla mnie to było świetnie. A na zajezdni Żoliborz byłem ze dwa rady żeby się przejechać Sanem i Cabrio To DTP się udało. Do zobaczenia za rok!

Shiom pisze:Mnie się generalnie podobało - IMO fajnie że pokazali kwadrata czy gniota po remoncie chociażby. Brakowało mi jednak pojazdów testowych - w zeszłym roku były SU18 hybrid i SM12, a dwa lata temu był Conecto G. Oprócz tego, zaletą Młocin było to że wszystko, łącznie z tramwajami było na miejscu, nie trzeba było jeździć na jakiś "Żoliborz"...

Napisz prosze gdzie bys te tramwaje teraz postawil na Mlocinach majac tam 2 silne linie zastawiajace 4 tory... A do tego gdzie bys zmiescil linie spacerowe. Promocja na puste stanowiska na Mlocinach dawno sie skonczyla.

ziuuu.ex.1205 pisze:14minut x2 zmarnować tylko po to, żeby zobaczyć to co zawsze (nie licząc #3501)?

Jestem ciekaw co chciał byś zobaczyć ??

Glonojad pisze:I z punktu widzenia tych osób lokalizacja była taka sobie, a oznakowanie - po prostu beznadziejne

No rzeczywiście z oznakowaniem był niewielki problem, jedna z grup dowieziona autobusem zaliczyła rajd za moim tramwajem z wiaduktu pod bramę R4. Wystarczyło by zrobić koordynację tramwaju z autobusem i informator odsyłał by na przystanek tramwajowy.
Wycieczkę objazdową po r-4 pasażerowie uznawali za ciekawą

Chętnych do przekładania zwrotnic też nie brakowało
Kiedy wreszcie malkontenci z tego forum zrozumieją że DTP to nie jest Dzień Miłośnika tylko zrobione jest to dla ludzi żeby pokazać im jak wygląda to od kuchni

Pierwszy dzień mi się bardzo podobał. Wreszcie coś innego niż węzeł Młociny czy zajezdnie mokotowskie. Dużym zaskoczeniem był dla mnie PolskiBus i możliwość zwiedzania niemal każdego zakamarka ORTu. Po ładnych paru latach nieaktywności tudzież nieobecności miło było zobaczyć stare, znajome twarze. Odniosłem wrażenie, że część osób o mnie zapomniała.

Drugiego dnia udałem się na STP. W zasadzie od 4 lat nic się nie zmieniło. Do zwiedzenia była elektromaszynownia, kładka oraz wieża kontrolna. Przewodniczka jak zwykle mówiła to samo o czym mówiono 4 lata temu. Nic nowego się nie dowiedziałem, zaś w środku budynków nie można było fotografować (kiedyś jedynie nie można było używać statywu, teraz widzę zaostrzyli zakazy).

Jak wrażenia po kolejowej części na której jak co roku mnie nie było?

Maciek pisze:Nic nowego się nie dowiedziałem, zaś w środku budynków nie można było fotografować (kiedyś jedynie nie można było używać statywu, teraz widzę zaostrzyli zakazy).

Ludzie nic sobie z tego nie robili, nawet w wieży kontrolnej cykali zdjęcia.

kukuryk12 pisze:Jak wrażenia po kolejowej części na której jak co roku mnie nie było?

Dużo nie straciłeś, przecież w tym roku kolejowej części jako takiej nie było...

Autobus Czerwon pisze:

Maciek pisze:Nic nowego się nie dowiedziałem, zaś w środku budynków nie można było fotografować (kiedyś jedynie nie można było używać statywu, teraz widzę zaostrzyli zakazy).

Ludzie nic sobie z tego nie robili, nawet w wieży kontrolnej cykali zdjęcia.

Straszne Korona z głowy komuś spadła przez to?

fik pisze:

Gontar pisze:Genialna była ta gra miejska...

Jest protokół.

Dla zainteresowanych, zwycięska trasa:
M1 Ratusz-Arsenał
26 Inżynierska
23 Czynszowa
But Zajezdnia Stalowa
But Naczelnikowska
138 Korsaka
But Zajezdnia Praga
3 Dw. Wschodni (Kijowska)
KM Warszawa Rembertów
But Rembertów-Ratusz
143 Topograficzna
143 Rembertów-Ratusz
225 Strażacka-Magazyny
But Strażacka
145 Płowiecka
142 Rogatkowa
But PKP Międzylesie
213 Jachtowa
But Napoleona Bonaparte
142 PKP Falenica
KM Warszawa Wschodnia
KM Warszawa Śródmieście
But Centrum
M1 Marymont

Moja trasa wiodła przez R5, Karolin, Odolany, Paluch i R7, nie myślałem, że aż tak czas umknie.
No ale co by nie mówić, gra świetna, lecz mogła być w niedzielę, gdzie było mniej atrakcji.

fik pisze:

Gontar pisze:Genialna była ta gra miejska...

Jest protokół.

Zajezdnia Stalowa
But Naczelnikowska

Na dziko, przez wiadukt kolejowy na Michałowie

fe91 pisze:

kukuryk12 pisze:Jak wrażenia po kolejowej części na której jak co roku mnie nie było?

Dużo nie straciłeś, przecież w tym roku kolejowej części jako takiej nie było...

PKP Cargo jako jedyni rozłożyli namiot na Zachodniej Na tle nastawni stały dwa czarne wozy obserwacyjne jakieś firmy ochroniarskiej i wagon towarowy.
Parowozownia w Skierniewicach trzyma klimat, opowieści o SRK można było słuchać godzinami, gdyby Wocaler gawędziarza nie zawodził.
Egoizm i bezmyślność osób zwiedzających, miejscami wyprowadzała MKoli z równowagi.

A o co chodzi z tym "butem"?

Wymóg, że wstęp do zajezdni tylko w formie przyjechania specjalnym tramwajem, był naprawdę czy dla picu?

Tranzystor pisze:A o co chodzi z tym "butem"?

Za pewne o to, że trzeba na piechotę.

MichalJ pisze:Wymóg, że wstęp do zajezdni tylko w formie przyjechania specjalnym tramwajem, był naprawdę czy dla picu?

Pic.

Tranzystor pisze:A o co chodzi z tym "butem"?

Jeden na nodze lewej, drugi - na prawej.