Komunikacja w Rembertowie

person · Post autor: **person** » 01 cze 2011, 15:38

Ciekawe czy w ogóle będą jakiekolwiek zmiany...

Post autor: **Bastian** » 01 cze 2011, 15:53

prażanin35 pisze:Ale właśnie tu jest problem. Alternatywą jest tylko linia z przesiadką. Nie porównuj do stanu obecnego bo on jest do zmiany. A każda przesiadka wydłuża czas podróży na dodatek trudno przewidziec tak naprawdę o ile.
I tu się mylisz. Takie badania akurat w Rembertowie były robione. A ty liczysz tylko pasażerów 514, pomijasz zaś opinię tych, którzy nie korzystają, bo mieli dość kwitnięcia na przystankach.
Nie korzystają mimo, że mają linię bezpośrednią to zaczną przy przesiadkach?

Zaczną korzystać z linii częstej...

[ Dodano: |1 Cze 2011|, 2011 15:54 ]

person pisze:Ciekawe czy w ogóle będą jakiekolwiek zmiany...

Póki się będzie pytać psa, czy odda kość, i słuchać jego opinii - nie będzie.

ncc2000 · Post autor: **ncc2000** » 01 cze 2011, 16:12

Bastian pisze:Póki się będzie pytać psa, czy odda kość, i słuchać jego opinii - nie będzie.

To ja przepraszam, te zmiany są robione dla mieszkańców, czy dla wygody ZTM? Bo z tego tekstu wynika, że zdanie mieszkańców nie ma najmniejszego znaczenia.

prażanin35 · Post autor: **prażanin35** » 01 cze 2011, 16:20

Bastian pisze:Zaczną korzystać z linii częstej...

Czy Ty widziałeś 183 w szczycie w kierunku Rembertowa? zajęte siedzące. Po szczycie zajętych kilka-kilkanaście miejsc, a wieczorem pojedyncze osoby jadą. Co takiego stanie się po zmianie z co 15 na co 10 w szczycie, że wszyscy zaczną szturmowac tą linię? Bardziej prawdopodobne, że jeszcze niższa frekwencja będzie.
Głównym błędem ZTM-u w tej reformie jest kompletne nie liczenie się z preferencjami pasażerów. Skoro teraz są dwie linie w których frekwencja jest jak 70-30 to czemu na siłę likwidowac tą lepszą? I dziwic się że są protesty?
Kiedyś to chyba Ty napisałeś że preferencje można kształtowac, ale to raczej wymaga czasu. I taka wymuszona preferencja ma chyba niewielką wartośc... Wystarczyło na zwolnioną pętlę NR dac jakiegoś ogryzka co 30 min do Promenady czy TŁ i cierpliwie poczekac, aż wszyscy przejdą na częstszą linię bo to po prostu bedzie lepsze!!
Ale nie, likwidujemy na siłę, pasażerów 514 mamy w d...

Póki się będzie pytać psa, czy odda kość, i słuchać jego opinii - nie będzie.

Zabierz kośc daj inną zabawkę, za 10 min o kości zapomni. A jak to zrobisz na siłę to pogryzie. Czy trzeba byc psychologiem, żeby to zrozumiec? Tłum ma tendencje do dążenia najprostszą drogą i statystycznie przewazają w nim osoby o niewysokiej inteligencji, a reszta się dopasowuje czyli zrobic coś dla idiotów co Tobie wyda się śmieszne a oni będą Ci wdzięczni i zapomną szybko o kości...

Post autor: **pawcio** » 01 cze 2011, 17:14

prażanin35 pisze:Zabierz kośc daj inną zabawkę, za 10 min o kości zapomni.

Sęk w tym, że tylko z tej kości możesz zrobić nową zabawkę.

geograf_OSU · Post autor: **geograf_OSU** » 01 cze 2011, 20:03

ncc2000 pisze:zdanie mieszkańców nie ma najmniejszego znaczenia

Zdanie mieszkancow jest dobre kiedy zgadzaja sie z wizja ZTM, a jak sie nie zgadza to od razy jest stek wyzwisk jakie to populistyczne i takie tam. Ten ZTM jeszcze niedorosl do porzadnego kanalizowania pomyslow i emocji ludzi do dobrych i trwalych pomyslow. Tak wracam do dyskusji gdzie chester dobrze poruszyl temat.

prażanin35 · Post autor: **prażanin35** » 02 cze 2011, 5:07

Popatrz, największa partia opozycyjna w Polsce otwarcie żeruje na głupocie wyborców i ma się świetnie a Ty chcesz dac temu tłumowi możliwośc decydowania o czymkolwiek?

ncc2000 · Post autor: **ncc2000** » 02 cze 2011, 11:25

prażanin35 pisze:Popatrz, największa partia opozycyjna w Polsce otwarcie żeruje na głupocie wyborców i ma się świetnie a Ty chcesz dac temu tłumowi możliwośc decydowania o czymkolwiek?

To, która partia na czym żeruje wydaje mi się dyskusją na inne portale, choć jak już się upierać, to nie wiem kto na głupocie zbija większy kapitał - opozycja, czy może jednak władza. A co do meritum: Sytuacja po zamknięciu średnicy wygląda tak jak przewidziałem. Dziś do 515 (jechałem o 8.21 spod ratusza w Rembertowie, co trudno nazwać środkiem szczytu) niemal nie można było już wejść, a podejrzewam, że z dnia na dzień będzie coraz gorzej, bo linia ZS2 stoi w korkach, a większość ludzi nie ma ochoty na 10 przesiadek w drodze do pracy.

prażanin35 · Post autor: **prażanin35** » 02 cze 2011, 20:25

ZS2 jeździ pusta jak bęben, a 514 i 515 niezabieralne z Rembertowa. Trzeba było byc geniuszem, żeby to przewidziec? Ktoś się obudzi czy jak zwykle zleją tą dzielnicę?

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 02 cze 2011, 22:31

Gdzie rano są korki? Na Zielenieckiej? Na Kijowskiej jest ciasnawo, ale raczej chyba nie gorzej niż pociąg + 515.

ncc2000 · Post autor: **ncc2000** » 03 cze 2011, 11:12

Dziś w 515 było jeszcze gorzej, wyraźnie też widać, że część osób w ogóle zrezygnowała z komunikacji miejskiej, bo rano korek na Żołnierskiej zaczynał się jeszcze na wiadukcie nad torami linii kolejowej Warszawa - Terespol. Dziś spóźniłem się z tego powodu 30 minut do pracy;-)

prażanin35 · Post autor: **prażanin35** » 03 cze 2011, 18:54

Wg kilku osób z tego czata jak jadąc podpierasz drzwi to "właściwie wykorzystujemy środek komunikacji miejskiej" Ponadto Z-etki są zgodne z filozofia wyznawaną przez firme a 514 i 515 wręcz przeciwnie. Może jak ktoś przejedzie się na dachu i pokażą to w TV to cos się uda zrobic

lero · Post autor: **lero** » 03 cze 2011, 21:57

ncc2000 pisze:Dziś w 515 było jeszcze gorzej, wyraźnie też widać, że część osób w ogóle zrezygnowała z komunikacji miejskiej, bo rano korek na Żołnierskiej zaczynał się jeszcze na wiadukcie nad torami linii kolejowej Warszawa - Terespol. Dziś spóźniłem się z tego powodu 30 minut do pracy;-)

Potwierdzam. Korki rzeczywiście się zwiększyły. Chyba ludzie faktycznie się przesiadają w samochody bo transport szynowy daje d... 1 czerwca to w ogóle była masakra. Czekałem na wschodniej tak między 16:00 a 17:00 ze 40 minut na cokolwiek w stronę Rembertowa. Wszystko poopóźniane. Stały koło mnie dwie kobitki a jedna z nich klęła lepiej niż menel spod budki z piwem. Moim zdaniem dopóki remont się nie skończy 514 i 515 powinny mieć większą częstotliwość w szczycie bo całkiem auta Marsa zapchają, a po remoncie to sprawa do dalszej dyskusji. Ja osobiście nie mam nic przeciwko przesiadkom na Okularowej tylko się boję że przez korki które w szczycie tworzą się na Marsa już w połowie lasu, zgranie rozkładów na Okularowej będzie niemożliwe i ludzie będą psioczyć bo się podróż przez czekanie wydłuży.

MakuR · Post autor: **MakuR** » 04 cze 2011, 1:17

Generalne zmiany dotyczące Rembertowa, pewnie każdy już widział ten artykuł, ale przypominam szczegóły:
http://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=394&c=100&l=1
Co o tym myślicie tak podsumowując całą dyskusję tutaj? Czy to się sprawdzi? Jeśli są pozytywne strony, to dla kogo, kto na nich zyska?

person · Post autor: **person** » 04 cze 2011, 7:47

Odpowiedzi na Twoje pytania znajdują się na kilkunastu poprzednich stronach tego wątku.