Obsługa linii przez poszczególne zajezdnie

[ness]

Obilo mi sie o uszy ze w razie problemow na podmiejskie sa zrzucane wozy z miejskich, na wiatracznej cos by sie znalazlo.
Nieaktualne to juz?

[Walas]

Obilo mi sie o uszy ze w razie problemow na podmiejskie sa zrzucane wozy z miejskich, na wiatracznej cos by sie znalazlo.
Nieaktualne to juz?

Chyba aktualne, bo tydzień temu A120 został zdjęty ze 103 i wysłany na kółko na 701

[NR]

jest to aktualne, nawet do tego stopnia że często rezerwa nocna obsługuję ostatni kurs linii 708 z Młocin lub wyciągają wóz z byle jakiej zajezdni/ od byle jakiego przewoźnika

[Adam G.]

jest to aktualne, nawet do tego stopnia że często rezerwa nocna obsługuję ostatni kurs linii 708 z Młocin lub wyciągają wóz z byle jakiej zajezdni/ od byle jakiego przewoźnika

Tylko rezerwa nocna na kurs o 7:50 to tak średnio pasuje A szkoda, bo byłby fajny debiut wozem 6382 Dziwi mnie, że R-13 nie miała ani jednego dyżurnego, lub możliwości przerzucenia człowieka na to podmiejskie, ważniejsze zadanie...

[NR]

jest to aktualne, nawet do tego stopnia że często rezerwa nocna obsługuję ostatni kurs linii 708 z Młocin lub wyciągają wóz z byle jakiej zajezdni/ od byle jakiego przewoźnika

Tylko rezerwa nocna na kurs o 7:50 to tak średnio pasuje A szkoda, bo byłby fajny debiut wozem 6382 Dziwi mnie, że R-13 nie miała ani jednego dyżurnego, lub możliwości przerzucenia człowieka na to podmiejskie, ważniejsze zadanie...

ostatnio w trakcie paraliżu ruchu na Al. Krakowskiej wyciągnięto wozy z Mobilisu na dodatkowe brygady 7XX z Okęcia żeby coś mogło ludzi wywieść z miasta

[dzidek]

Wywalcie Stalową z 502 i 502/722. Można dokonać zamiany na 123 czy 162.

W ilu tematach to jeszcze napiszesz

http://www.wawkom.waw.pl/forum/search.p ... hor=marekb
zobacz w ilu przeróżnych tematach chociażby z pierwszej strony można poczytać jego propozycje zmian obsługowych

[ashir]

9.10.2010 r.

Wprowadzenie tras objazdowych w związku z zamknięciem dla ruchu tunelu w ulicy Dźwigowej spowodowało spore zmiany obsługowe – największe na Kleszczowej, która jest najbardziej zaangażowana w obsługę okolicznych linii. Zajezdnia ta przejmuje całość obsługi linii 184 w sile 14 brygad całodziennych w dp (częstotliwość co 10 minut przez cały dzień), na której obok 13 sztywniaków kursować będzie także 1 Solaris U12 – wykorzysta do tego m.in. wozy zwolnione ze skróconych linii 189 (4 całki w dp, 2 w ds) i 716 (1 całka), a także 4 dodatków na 523, które zostaną przekazane na Redutową. Dla Redutowej powrót na 523 oznacza jednak pożegnanie z obsługą linii 184 i 189.

Obsługa linia zastępczej Z-9 zostanie skompletowana przede wszystkim z wozów pozostałych po zawieszonych liniach 106 i 129. Zobaczymy tam Solarisy U10 (5 całek przez cały tydzień i 1 dodatek w dp), Scanie z PKSu (4 w dp, 2 w ds), dwie solówki z Kleszczowej i jedną z Redutowej (tylko w dp).

Przy okazji innych zmian warto odnotować pojawienie się dwóch solówek z Kleszczowej na linii 191 w dni wolne (obok trzech sztywniaków), a także okrojenie obsługi autobusowej linii zastępczej ZS2 z dwóch do jednego wozu.

Zakończenie weekendowych objazdów Nowego Światu i Krakowskiego Przedmieścia skutkuje przywróceniem podstawowych tras linii kursujących Traktem Królewskim. Przy tej okazji z rozkładu 195 znika świąteczny maraton, a jedna brygada 116 z ITSu przechodzi na linię 409 (bez zmiany rozkładu tej ostatniej – nadal co 30 minut).

[Dęboszczak]

9.10.2010 r.

Wprowadzenie tras objazdowych w związku z zamknięciem dla ruchu tunelu w ulicy Dźwigowej spowodowało spore zmiany obsługowe – największe na Kleszczowej, która jest najbardziej zaangażowana w obsługę okolicznych linii. Zajezdnia ta przejmuje całość obsługi linii 184 w sile 14 brygad całodziennych w dp (częstotliwość co 10 minut przez cały dzień), na której obok 13 sztywniaków kursować będzie także 1 Solaris U12 – wykorzysta do tego m.in. wozy zwolnione ze skróconych linii 189 (4 całki w dp, 2 w ds) i 716 (1 całka), a także 4 dodatków na 523, które zostaną przekazane na Redutową. Dla Redutowej powrót na 523 oznacza jednak pożegnanie z obsługą linii 184 i 189.

Obsługa linia zastępczej Z-9 zostanie skompletowana przede wszystkim z wozów pozostałych po zawieszonych liniach 106 i 129. Zobaczymy tam Solarisy U10 (5 całek przez cały tydzień i 1 dodatek w dp), Scanie z PKSu (4 w dp, 2 w ds), dwie solówki z Kleszczowej i jedną z Redutowej (tylko w dp).

Przy okazji innych zmian warto odnotować pojawienie się dwóch solówek z Kleszczowej na linii 191 w dni wolne (obok trzech sztywniaków), a także okrojenie obsługi autobusowej linii zastępczej ZS2 z dwóch do jednego wozu.

Zakończenie weekendowych objazdów Nowego Światu i Krakowskiego Przedmieścia skutkuje przywróceniem podstawowych tras linii kursujących Traktem Królewskim. Przy tej okazji z rozkładu 195 znika świąteczny maraton, a jedna brygada 116 z ITSu przechodzi na linię 409 (bez zmiany rozkładu tej ostatniej – nadal co 30 minut).

Niedokładnie napisali, na 184 będzie 6 ikarusów przeg. w dp. a na Z-9 dodatek zamiast Mob10 będzie w PKS

[Krzysiek_S]

A 5 brygada na Z-9 z Mobilisu to z 194, bo na 129 całek jest 4?
I będzie 48 brygad w A na 10m z Mobilisu?

[pawcio]

A 5 brygada na Z-9 z Mobilisu to z 194, bo na 129 całek jest 4?
I będzie 48 brygad w A na 10m z Mobilisu?

Tak. Na 194 spadnie jedna całka. Wobec czego plan Mobilisu 10m będzie wynosił 48/50.

Niedokładnie napisali, na 184 będzie 6 ikarusów przeg.

Myślisz, że Kleszczowa tam będzie wysyłać coś innego niż sztywniaki?

[Maciek]

9.10.2010 r.

Wprowadzenie tras objazdowych w związku z zamknięciem dla ruchu tunelu w ulicy Dźwigowej spowodowało spore zmiany obsługowe – największe na Kleszczowej, która jest najbardziej zaangażowana w obsługę okolicznych linii. Zajezdnia ta przejmuje całość obsługi linii 184 w sile 14 brygad całodziennych w dp (częstotliwość co 10 minut przez cały dzień), na której obok 13 sztywniaków kursować będzie także 1 Solaris U12 – wykorzysta do tego m.in. wozy zwolnione ze skróconych linii 189 (4 całki w dp, 2 w ds) i 716 (1 całka), a także 4 dodatków na 523, które zostaną przekazane na Redutową. Dla Redutowej powrót na 523 oznacza jednak pożegnanie z obsługą linii 184 i 189.

Obsługa linia zastępczej Z-9 zostanie skompletowana przede wszystkim z wozów pozostałych po zawieszonych liniach 106 i 129. Zobaczymy tam Solarisy U10 (5 całek przez cały tydzień i 1 dodatek w dp), Scanie z PKSu (4 w dp, 2 w ds), dwie solówki z Kleszczowej i jedną z Redutowej (tylko w dp).

Przy okazji innych zmian warto odnotować pojawienie się dwóch solówek z Kleszczowej na linii 191 w dni wolne (obok trzech sztywniaków), a także okrojenie obsługi autobusowej linii zastępczej ZS2 z dwóch do jednego wozu.

Zakończenie weekendowych objazdów Nowego Światu i Krakowskiego Przedmieścia skutkuje przywróceniem podstawowych tras linii kursujących Traktem Królewskim. Przy tej okazji z rozkładu 195 znika świąteczny maraton, a jedna brygada 116 z ITSu przechodzi na linię 409 (bez zmiany rozkładu tej ostatniej – nadal co 30 minut).

Brawo za obsługę 523 Wreszcie linia ta powróci w ramiona macierzystej zajezdni. Takie roszady powinny być zrobione już dawno temu.

[levar]

Czy Z-9 jest ekspediowane z Górczewskiej?

[NR]

Czy Z-9 jest ekspediowane z Górczewskiej?

są wozy MZA więc ekspediowane na pewno, ale pytanie brzmi: Kto odpowiada za TSB ?

[ Dodano: |11 Paź 2010|, 2010 02:17 ]

Brawo za obsługę 523 Wreszcie linia ta powróci w ramiona macierzystej zajezdni. Takie roszady powinny być zrobione już dawno temu.

chyba to logiczne że z Kleszczowej przebić się na północną stronę Alej Jerozolimskich to będzie nie lada wyzwanie

[Szeregowy_Równoległy]

Dotarła do mnie plota, że ponoć w bardzo niedługim czasie zamiast ITSu m.in. na 511 ma się pojawić Mobilis, czy mógłby ktoś tę plotę zweryfikować?

[Glonojad]

To by było ciekawe. Spodziewałem się jednak tych autobusów na liniach w zachodniej części miasta, bo Kleszczowa nie ma przegubów LF wcale, a Redutowa... wiadomo.