WAWKOM

tvnwarszawa.pl pisze:
Buspasy na Górczewskiej i Prymasa Tysiąclecia? Stowarzyszenie Integracji Komunikacji apeluje do prezydent miasta o uprzywilejowanie autobusów w okolicach trasy S8.

SISKOM w liście do Hanny Gronkiewicz-Waltz zauważa, że po otwarciu trasy S8 znaczna część ruchu tranzytowego przeniosła się właśnie na nową ekspresówkę. Dzięki temu zmniejszył się ruch na okolicznych arteriach, co daje szansę na bezbolesne utworzenie nowych buspasów.

Buspas na Górczewskiej

Eksperci apelują o wydzielenie dwukierunkowego buspasa na ul. Górczewskiej na odcinku pomiędzy ul. Powstańców Śląskich i Młynarską oraz jednokierunkowy buspas na zachodniej jezdni al. Prymasa Tysiąclecia na odcinku od ul. Górczewskiej do ul. Kasprzaka.

Bo zaraz się zakorkuje

SISKOM tłumaczy, że zmniejszenie ruchu na tych drogach spowodowane otwarciem trasy S8 jest jedynie chwilowe, dlatego trzeba działać szybko. - Rezerwa przepustowości zostanie szybko skonsumowana przez indywidualny ruch samochodowy. Zgodnie z polityką zrównoważonego rozwoju systemu transportowego, zjawisku temu należy stanowczo przeciwdziałać, przeznaczając uzyskaną rezerwę przepustowości dla transportu publicznego – argumentują.

Całą treść listu można znaleźć TU.

Pozwolę sobie zareklamować i rozpowszechnić nasz wniosek: http://siskom.waw.pl/pisma/?p=494#more-494

PS od nowego roku wprowadziliśmy dział korespondencja, gdzie publikujemy naszą działalność: http://siskom.waw.pl/pisma/

Górczewska - OK, ale PT? Po co? Przecież tam i tak raczej nie ma spektakularnych korków (nie licząc odcinka bezpośrednio przed RZS).

No to tym bardziej. Po co czekać, aż znów będą?

Ale ja nie mówię tylko o obecnej sytuacji. Na PT oprócz wspomnianego odcinka nigdy nie było wielkich korków.
Problemy się zaczynały się tak naprawdę od Kaskady, ale odkąd jest BUS-PAS to chyba jest lepiej.

Nie jestem codziennym użytkownikiem tego ciągu, więc nie dam sobie nic uciąć, a jeśli się mylę, to poprawcie...

BJ pisze:Górczewska - OK, ale PT? Po co? Przecież tam i tak raczej nie ma spektakularnych korków (nie licząc odcinka bezpośrednio przed RZS).

Górczewska OK? Ja jestem codziennym użytkownikiem tego ciągu, więc zapytam: po cholerę Górczewska? Inaczej: po co cała Górczewska, skoro stoi się tylko od Płockiej do Okopowej, przy czym od Płockiej rzadko, a jedynie Leszno jest zatkane?

Skoro tak, to tworzenie tam BUS-PASa jest sztuką dla sztuki...

Szeregowy_Równoległy pisze:Ja jestem codziennym użytkownikiem tego ciągu, więc zapytam: po cholerę Górczewska?

Po to, by ruch wzbudzony po otwarciu S-8 jej w przyszłości nie zatkał. Buspasy trzeba wyznaczać wcześniej, bo potem to jest ciężka walka...

A teraz nie będzie to ciężka walka skoro buspas na Górczewskiej nie ma racjonalnego uzasadnienia innego niż "na wszelki wypadek"? Wydaje mi się, że właśnie teraz przeciwnicy buspasów mają sensowny argument, w momencie gdy Górczewska się zatka nie będą go mieć.

W tej chwili argumentem jest to samo, co będzie: bardzo duże natężenie ruchu autobusowego. To, że w tej chwili jest okazja, bo jest luźniej, to tylko sprzyjająca okoliczność dodatkowa.

Szeregowy_Równoległy pisze:Wydaje mi się, że właśnie teraz przeciwnicy buspasów mają sensowny argument, w momencie gdy Górczewska się zatka nie będą go mieć.

Rozumiem, że Trasa Łazienkowska nie była zapchana i dlatego był płacz i lament kierowców, tak?

Bardziej przyda się Buspas na Prymasa Tysiąclecia niż na Górczewskiej. W szczycie (zwłaszcza porannym) w stronę Ochoty 523 potrafi tam ugrzęznąć na dobre 20 minut. Buspas by przyspieszył tę linię znacząco! Spod Bemowskiego Ratusza poza szczytem do metra jedzie się 20-25 minut! To istotne znaczenie kiedy wycofają 501 i 507 (budowa II linii metra).

person pisze:Rozumiem, że Trasa Łazienkowska nie była zapchana i dlatego był płacz i lament kierowców, tak?

Akurat Trasa Ł była dosyć nieźle zapchana. Argument kierowców osobówek, że nie była, można sobie w tyłek włożyć

Powracając na Górczewską: czemu ten bus-pas ma być tylko do Młynarskiej? Już go nie można dociągnąć do Okopowej?

primoż pisze:
person pisze:Rozumiem, że Trasa Łazienkowska nie była zapchana i dlatego był płacz i lament kierowców, tak?
Akurat Trasa Ł była dosyć nieźle zapchana. Argument kierowców osobówek, że nie była, można sobie w tyłek włożyć

Klik

primoż pisze:
person pisze:Rozumiem, że Trasa Łazienkowska nie była zapchana i dlatego był płacz i lament kierowców, tak?
Akurat Trasa Ł była dosyć nieźle zapchana. Argument kierowców osobówek, że nie była, można sobie w tyłek włożyć

Powracając na Górczewską: czemu ten bus-pas ma być tylko do Młynarskiej? Już go nie można dociągnąć do Okopowej?

A co ci da buspas do Okopowej skoro w Okopową ciężko wjechać, bo w szczycie jest zawalona puszkami tak, że skręcający autobus staje w poprzek i czeka na lepsze jutro, a dodatkowo skręt z Okopowej w Solidarności zajmuje trzy do czterech zmian świateł?