Co w dzielnicy Ursynów piszczy

[Flash8222]

Gdyby zatrzymać 503 przy Nowoursynowskiej, to można by było pogrzebać 166 argumentując to pojawieniem się przesiadki na częste 193. A, czekajcie, zapomniałem gdzie my żyjemy...

Ja tam będę się upierał
503 195 - wszystkie omijane przystanki jako obecne 503 NŻ
195 out - lub w ostateczności jako 2xx do Branickiego
185 na odcinku Ursynowskim do Onkologii jak obecne 195. Nie mam pomysłu czy dalej to pchać czy finito przy Ursynowie Płd.

Jak coś takiego zaproponowałem Naszemu Ursnowie podczas zbierania podpisów o przywrócenie 195 na podstawową trasę to babcie mnie prawie zjadły...
Chociaż ja proponowałem 185 już od przystanku Nowoursynowska by jechało jak obecne 195.

[Łukasz]

A tym 195 to ktos jeździ teraz? Bo o ile 117 to nie wróci, to moze 195 niech jedzie inaczej do tych szpitali

[Łukasz]

PS dobrze ze radna nie pamięta, ze kiedys 503 stawało przy Nowoursynowskiej a nie przy Wilanowskiej!

[Domino2001]

A to jako dodatek:
Najchętniej jeszcze wywaliłbym 179 z pod reala i dał tam coś w postaci 2xx na trasie Ursynów Zach - Metro Stokłosy - Ursynów Zach

Wara od 179. Linia doskonale się sprawdza mimo korków. Zgodzę się, że na trasie w kierunku Ursynów Płn. od Pileckiego do Ursynów Zach. jeździ mało pasażerów. Za to w drugą stronę na Ursynowie Zach. jest wymiana pasażerska. Nie można wywalić ot tak sobie. Ludzie jeżdżą tą linią z metra Imielin do Instytutu, Hospicjum i Pileckiego. Samo 185 bez 179 nie wystarczy, bo przy obecnej częstotliwości będzie niezabieralny w szczycie B. Niedługo ruszają z przedłużaniem Gandhi i poszerzaniem Płaskowickiej. Można wtedy pomyśleć.

[Georg]

Dlatego bardziej wyrzuciłbym z Ursynowa 185, a 179 wzmocnił. 185 najpierw dubluje 179, potem 503. A trasę i tak ma za długą.

[Emyl]

Mała uwaga - lepiej nie pchać 192 do GM, korki na Wilanowskiej nie powinny rozwalać lokalnej dowozówki do metra.

[vernalisadonis]

Tym bardziej, że to jedna z najbardziej punktualnych linii w tamtym rejonie.

[Lukasz436]

Tym bardziej, że to jedna z najbardziej punktualnych linii w tamtym rejonie.

Czy ja wiem:
179 - dostaje po dup.e przy Realu
192 - Puławska

[Daniel_FCB]

A tam Puławska. Od czasu jak na Poleczki zrobili osobny pas do skrętu w lewo, 192 pięknie trzyma się rozkładu. A w relacji Migdałowa - Al. Lotników (Szturmowa) jest niewiele dłużej i zdecydowanie wygodniej niż przez metro i Wałbrzyską.

[Domino2001]

Dlatego bardziej wyrzuciłbym z Ursynowa 185, a 179 wzmocnił. 185 najpierw dubluje 179, potem 503. A trasę i tak ma za długą.

To prawda, 185 na dublującej się części z 503 jest niewykorzystane. 503 przez cały tydzień jeździ co 10 minut, więc do metra Imielin ludzie z Anody i Rosoła mają dostęp. Można byłoby 185 skierować Anody-Jastrzębowskiego-Herbsta-i dalej trasą 195 do Natolina Płn. Wtedy 195 out. Ci, którzy mają z Traktu Królewskiego 503 pojadą do pętli Ursynów Płn. do 179, a nim do Zaolziańskiej i Pięciolinii, a do Ursynowa Zachodniego i Natolina - z przystanku Dolina Służewiecka - 185.
W dobie biletu jednorazowego przesiadkowego wszystko można.

[drapka]

Dlatego bardziej wyrzuciłbym z Ursynowa 185, a 179 wzmocnił. 185 najpierw dubluje 179, potem 503. A trasę i tak ma za długą.

To prawda, 185 na dublującej się części z 503 jest niewykorzystane. 503 przez cały tydzień jeździ co 10 minut, więc do metra Imielin ludzie z Anody i Rosoła mają dostęp. Można byłoby 185 skierować Anody-Jastrzębowskiego-Herbsta-i dalej trasą 195 do Natolina Płn. Wtedy 195 out. Ci, którzy mają z Traktu Królewskiego 503 pojadą do pętli Ursynów Płn. do 179, a nim do Zaolziańskiej i Pięciolinii, a do Ursynowa Zachodniego i Natolina - z przystanku Dolina Służewiecka - 185.
W dobie biletu jednorazowego przesiadkowego wszystko można.

Biję brawo takiemu pomysłowi obiema rękami.

[Bastian]

Biję brawo takiemu pomysłowi obiema rękami.

A próbowałeś jedną?

[Domino2001]

To prawda, 185 na dublującej się części z 503 jest niewykorzystane. 503 przez cały tydzień jeździ co 10 minut, więc do metra Imielin ludzie z Anody i Rosoła mają dostęp. Można byłoby 185 skierować Anody-Jastrzębowskiego-Herbsta-i dalej trasą 195 do Natolina Płn. Wtedy 195 out. Ci, którzy mają z Traktu Królewskiego 503 pojadą do pętli Ursynów Płn. do 179, a nim do Zaolziańskiej i Pięciolinii, a do Ursynowa Zachodniego i Natolina - z przystanku Dolina Służewiecka - 185.
W dobie biletu jednorazowego przesiadkowego wszystko można.

Biję brawo takiemu pomysłowi obiema rękami.

Jakby ZTM się uparł na politykę, to 195 nie out, ale zakrańcować na Stegnach, bo przecież Puławska-Dolna-Sobieskiego muszą mieć połączenie. O częstotliwości nie będę dyskutował, bo nie znam potrzeb tamtejszych. Poniekąd pozwoli na ruszenie 501. Ale to nie ten temat.

[Lukasz436]

Biję brawo takiemu pomysłowi obiema rękami.

Jakby ZTM się uparł na politykę, to 195 nie out, ale zakrańcować na Stegnach, bo przecież Puławska-Dolna-Sobieskiego muszą mieć połączenie. O częstotliwości nie będę dyskutował, bo nie znam potrzeb tamtejszych. Poniekąd pozwoli na ruszenie 501. Ale to nie ten temat.

No to dać 195 do Miasteczka Wilanów

Co do 185 to chyba wszyscy mamy jednakowe zdanie:)

[Domino2001]

Wysłałem taką propozycję do ZTM. Czekamy na odp.