Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
Tymczasem radni zmusili ZTM, by wygospodarował w swoim tegorocznym budżecie 190 mln zł oszczędności.
Plan ten wywołał ostry sprzeciw pasażerów i radnych.
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
Ja wiem, że to nie ci sami radni, ale pokazuje to, że źródło problemu nie leży w ZTMie.Całym klubem spotkaliśmy się z kierownictwem ZTM i po trudnej, merytorycznej rozmowie wskazaliśmy linie, które nie mogą zostać zlikwidowane.
Skoro w Elblągu się udało, to czemu w Warszawie miałoby się nie udać?6391 pisze:Najwyższy czas aby całej tej gawiedzi podziękować i pogonić ich w cholerę !!!
Jakoś patrząc na inne "siły" wydaje mi się, że przynajmniej teraz zmiany byłyby tylko na gorsze.Piottr pisze:Skoro w Elblągu się udało, to czemu w Warszawie miałoby się nie udać?6391 pisze:Najwyższy czas aby całej tej gawiedzi podziękować i pogonić ich w cholerę !!!
Ja od dawna powiadam: dajcie mi lepszych kandydatów, a zagłosuję na nich z przyjemnością...Wiliam pisze:Jakoś patrząc na inne "siły" wydaje mi się, że przynajmniej teraz zmiany byłyby tylko na gorsze.Piottr pisze: Skoro w Elblągu się udało, to czemu w Warszawie miałoby się nie udać?
jeśli zostawią, to z jakimś efemerycznym rozkładem.marko80 pisze: Zostawią 175
Uderz w stół, a nożyce się odezwą... Jak wylejesz tutaj swoją frustrację spowodowaną przez urzędników, to gwarantuję, że nic to nikomu nie pomoże. Pracowałeś kiedyś w budżetówce? Znasz warunki pracy osób zatrudnionych przez Urząd Miasta? Na czym dokładnie polega ta twoja rozdmuchana biurokracja? Zmierzam do tego, że takie powtarzanie tekstów po starych babach i starych dziadach, co to dwie wojny przeżyli i zawsze im źle było, do niczego nie prowadzi. Jeśli już narzekasz, to narzekaj konkretnie i konstruktywnie... A wracając do samego artykułu, czy zdajesz sobie sprawę z czego konkretnie wynika konieczność wprowadzenia cięć i jakie przełożenie będzie na te cięcia miał fakt, iż urzędnicy nie zakupią promocyjnych gadżetów? Nie sądzę, byś dysponował dokładnymi wyliczeniami. Ten buńczuczny tekst jest maksymalnie z dupy i tendencyjny. Nigdzie nie napisano, czy w poprzednim roku budżetowym wydano na ten cel więcej, czy mniej i do czego tych rzeczy się używamarko80 pisze:Ładnie sobie pogrywają w ratuszu kosztem pieniędzy podatników. Rozdmuchana biurokracja i wysokie pensje urzędników a reszta niech się sama martwi.
Mroczny to jest film z kolonoskopii.marko80 pisze:Perspektywy są dość mroczne.
Tak, głupsze jest tylko trzymanie milijona ekspresów, pośpiechów i paru czarnuchów żeby Tarchomin obsłużyć, czyli żeby mieszkańcy Tarchomina i Nowodworów mogli sobie w szczycie B przepuszczać autobusy, w których nie można usiąść, a trzeba stać. Ja nazwałbym to marnotrawstwem brygad, ale jak wspomniałeś, każdy widzi czubek własnego nosa, więc ciężko się z tobą nie zgodzić. W skrócie: można wskazać całkiem sporo miejsc, gdzie cięcia miałyby więcej sensu, niż przy 175.marko80 pisze:W tej sytuacji walka o zachowanie 175 jest bezsensowna. Zostawią 175 a potną jeszcze bardziej jakieś inne linie autobusowe, które zrobią o wiele wiecej zamieszania i szkody pasażerom niż likwidacja 175, które miałoby zostać zastąpione przez linie alternatywne. Niestety kazdy widzi tylko swój czubek nosa.
Tylko dlatego, że ZTM ma wymagania z sufitu. Wymiana tapicerki i lakierowanie autobusu przy rocznym kontrakcie ma wpływ na cenę wzkm.marko80 pisze:Pierwszy przetarg został unieważniony, kolejne dwa stoją pod znakiem zapytania.
Nie tylko Tarchomin, ja bym dopisał wszelkie politlinie typu 514, 521...Szeregowy_Równoległy pisze:Tak, głupsze jest tylko trzymanie milijona ekspresów, pośpiechów i paru czarnuchów żeby Tarchomin obsłużyć, czyli żeby mieszkańcy Tarchomina i Nowodworów mogli sobie w szczycie B przepuszczać autobusy, w których nie można usiąść, a trzeba stać.
Rozumiem, że urzędnicy powinni pracować za darmo?marko80 pisze:wysokie pensje urzędników