Strona 2 z 13
: 02 sie 2006, 21:23
autor: Tm
Plesim pisze:To bardzo ciekawe, ale teren już dawno nie należy do miasta (jest prywatny).
jest sporny, Warszawa chciała go przekazać zakonnicom w zamian za jakiś odebrany teren, ale jest sprawa o to czy nie nalezy do Piaseczna(ktore przy powstawaniu R-12 oddało go w zamian za zapewnienie obsługi komunkacyjnej)
: 02 sie 2006, 21:36
autor: Plesim
Tm pisze:Plesim pisze:To bardzo ciekawe, ale teren już dawno nie należy do miasta (jest prywatny).
jest sporny, Warszawa chciała go przekazać zakonnicom w zamian za jakiś odebrany teren, ale jest sprawa o to czy nie nalezy do Piaseczna(ktore przy powstawaniu R-12 oddało go w zamian za zapewnienie obsługi komunkacyjnej)
Trochę się zagalopowałem. Rzeczywiście tam jest stry spór Warszawy z Piasecznem o własność.
: 02 sie 2006, 21:59
autor: mobil one
Flash8222 pisze:po co inwestuję w ten zakład?
Jak inwestują?! Przerzucając tam badziewne Jelcynki?!
 ](*,)](./images/smilies/eusa_wall.gif)
: 02 sie 2006, 23:43
autor: 5232
Santos pisze:dzidek pisze:wcale tak szybko nie dojdzie do kasacji tej zajezdni ... chyba, że w międzyczasie MZA wybuduje nową (a w to wątpię).
a kto tu mówi a budowie nowej zajezdni

W grę wchodzi takze reaktywacja R12,gdzie powoli z jej terenu usuwają sie komisy samochodowe

O reaktywacji R5 juz nie ma mowy

Naiwnym jest ten, kto wierzy w przywrócenie jakiejkolwiek zajezdni MZA, albo wybudowanie nowej, ponieważ łatwo zauważyć, że polityka MZA prowadzi do spadku udziałów w przewozach w Warszawie kosztem firm prywatnych. A jeśli chodzi o przerzucanie wozów, to nawet przy likwidacji zakładu R-6 "Redutowa" będzie możliwe upchnięcie ich do pozostałych 4 zakładów. A będzie po prostu się to wiązało z dużymi kasacjami Ikarusów 260 i 280.
: 02 sie 2006, 23:57
autor: jacek
5232 pisze:Santos pisze:
a kto tu mówi a budowie nowej zajezdni

W grę wchodzi takze reaktywacja R12,gdzie powoli z jej terenu usuwają sie komisy samochodowe

O reaktywacji R5 juz nie ma mowy

Naiwnym jest ten, kto wierzy w przywrócenie jakiejkolwiek zajezdni MZA, albo wybudowanie nowej, ponieważ łatwo zauważyć, że polityka MZA prowadzi do spadku udziałów w przewozach w Warszawie kosztem firm prywatnych. A jeśli chodzi o przerzucanie wozów, to nawet przy likwidacji zakładu R-6 "Redutowa" będzie możliwe upchnięcie ich do pozostałych 4 zakładów. A będzie po prostu się to wiązało z dużymi kasacjami Ikarusów 260 i 280.
Smutne , ale prawdziwe.
: 03 sie 2006, 10:32
autor: mobil one
5232 pisze:przy likwidacji zakładu R-6 "Redutowa" będzie możliwe upchnięcie ich do pozostałych 4 zakładów. A będzie po prostu się to wiązało z dużymi kasacjami Ikarusów 260 i 280.
Dokładnie! O to mi chodziło! Lecz co poniektórym tutaj,ciężko było do tego dojść...
[ Dodano: 2006-08-03, 10:33 ]
jacek pisze:Smutne
Life is brutal and full zasadzkas

: 03 sie 2006, 10:45
autor: dzidek
5232 pisze:Naiwnym jest ten, kto wierzy w przywrócenie jakiejkolwiek zajezdni MZA, albo wybudowanie nowej, ponieważ łatwo zauważyć, że polityka MZA prowadzi do spadku udziałów w przewozach w Warszawie kosztem firm prywatnych.
tylko podobno narazie nikt nie planuje zmiejszać planu brygadowego MZA a już napewno ZTM tego nie będzie robić.
5232 pisze: A jeśli chodzi o przerzucanie wozów, to nawet przy likwidacji zakładu R-6 "Redutowa" będzie możliwe upchnięcie ich do pozostałych 4 zakładów. A będzie po prostu się to wiązało z dużymi kasacjami Ikarusów 260 i 280.
no na R11 nie było to takie proste. Żeby przyjąć wozy z R9 trzeba było przygotować nowe miejsca postojowe. Resztki zieleni zostały zalane betonem by miały gdzie wozy stać. A masowe kasacje wozów nastąpić mają dopiero gdy MZA otrzyma nowe pojazdy.
: 03 sie 2006, 10:45
autor: Santos
5232 pisze:Santos pisze:
a kto tu mówi a budowie nowej zajezdni

W grę wchodzi takze reaktywacja R12,gdzie powoli z jej terenu usuwają sie komisy samochodowe

O reaktywacji R5 juz nie ma mowy

Naiwnym jest ten, kto wierzy w przywrócenie jakiejkolwiek zajezdni MZA, albo wybudowanie nowej, ponieważ łatwo zauważyć, że polityka MZA prowadzi do spadku udziałów w przewozach w Warszawie kosztem firm prywatnych. A jeśli chodzi o przerzucanie wozów, to nawet przy likwidacji zakładu R-6 "Redutowa" będzie możliwe upchnięcie ich do pozostałych 4 zakładów. A będzie po prostu się to wiązało z dużymi kasacjami Ikarusów 260 i 280.
Jezeli MZA dogada sie z władzami Piaseczna

to taka reaktywacja jest wielce prawdopodobna

: 03 sie 2006, 10:47
autor: mobil one
Santos pisze:reaktywacja jest wielce prawdopodobna
Swego czasu,kilka lat temu już przecież mieliśmy:Z.E.A "WORONICZA" o/"PIASECZNO".
Powtórka z rozrywki? Jeżeli tak-to całkiem pozytywna by to była "powtórka".
: 03 sie 2006, 10:55
autor: Santos
mobil one pisze:Santos pisze:reaktywacja jest wielce prawdopodobna
Swego czasu,kilka lat temu już przecież mieliśmy:Z.E.A "WORONICZA" o/"PIASECZNO".
Powtórka z rozrywki? Jeżeli tak-to całkiem pozytywna by to była "powtórka".
tylko po pewnym czasie działania owego wydzialu doszło to pogorszenia stosunków własnie między MZA i gminą Piaseczno i stało sie tak jak sie stało

: 03 sie 2006, 17:48
autor: Glonojad
mobil one pisze:
Powtórka z rozrywki? Jeżeli tak-to całkiem pozytywna by to była "powtórka".
Ośmielę się nie zgodzić, jeśli miałoby to mieć postać jedynie postać placyku, bez hali OC czy chociaż punktu mechanicznego.
: 03 sie 2006, 18:05
autor: jacek
inż. Glonojad pisze:mobil one pisze:
Powtórka z rozrywki? Jeżeli tak-to całkiem pozytywna by to była "powtórka".
Ośmielę się nie zgodzić, jeśli miałoby to mieć postać jedynie postać placyku, bez hali OC czy chociaż punktu mechanicznego.
Ja również mam wielkie ale,gdyby to miałby być tylko placyk.
Bo placyk już teraz jest gotowy,natomiast wszystkie hale są podnajmowane, podobnie budynek , w którym kiedyś były biura.
: 03 sie 2006, 22:24
autor: Piotrekbe
Piaseczno nie zostanie reaktywowane i niema na to rzadnej szansy.
: 03 sie 2006, 22:28
autor: mobil one
Never say never...

: 09 sie 2006, 16:56
autor: gregory5576
tonny5545 pisze:ciekawe czy byś tak powiedział, gdyby przyszło likwidowac woronicza

Własnie
[ Dodano: 2006-08-09, 16:57 ]
Plesim pisze:2007.

2008
