WAWKOM

Plesim pisze:

jacek pisze: tymczasowy przystanek mozna zorganizowac na rozstaju ulic;przekornej/opienki/gąsek.

Powiedz dlaczego pasażerowie komunikacji mają być poszkodowani w stosunku do kierowców prywatnych samochodów
W takie dni jak dziś powinien być bezwzględny zakaz wjazdu dla innych pojazdów niż KM.

Oczywiście, pełna zgoda Tyle, że nie żyjemy w normalnym kraju, więc nie powinniśmy chyba oczekiwać normalnego podejścia do zbyt wielu spraw

[ Dodano: 2006-09-04, 15:44 ]
Notabene, gdyby dzielnica zdecydowała się wybudować dalsze 800 metrów ulicy Gąsek, możnaby zrobić zawrotkę przy początku ogrodzenia OB i tam zakrańcować na stałe 519. Musianoby jeszcze tylko zbudować jakieś schody i kawałek chodnika i powstałby wygodny dojazd do tegoż obiektu. A obecna "pętla" mogłaby być wykorzystywana właśnie w takie dni, jak wczorajszy.

130 przez Drewny .

No przecież to nic nowego

Jak nic nowego. Do tej pory 130 jeździło po trasie 519 do Powsina, a nie jak 700 i 710 ul. Drewny.

Hm. Wydawało mi się, że w zeszłym roku jeździło przez Drewny Mogę się mylić...

Bastian pisze:Hm. Wydawało mi się, że w zeszłym roku jeździło przez Drewny. Mogę się mylić...

Komunikat z roku ubiegłego, z archiwum strony ZTM :

ZTM pisze:2008-04-23 | Wydłużenie linii 130 do Powsina w dni świąteczne | Od dnia 01.05.br. (czwartek) do odwołania linia 130, tylko w dni wolne od pracy, kursuje na wydłużonej trasie: CH BLUE CITY - ... - al. Wilanowska - Przyczółkowa - Przekorna - Opieńki - POWSIN-PARK KULTURY.

Nawet "400" jeździło przez Powsin-wieś. A rozkład miało cholernie napięty.

Tak. Pamiętam, że kierowca nawet nie miał czasu na postój w Powsinie i tylko na Zamkowym mu dawali - ledwie 10 minut. Potem chyba rozrzedzili do 2,5 godziny i może było lepiej. Tym niemniej, to byla szalenie fajna linia, choć trzeba przyznać, że na więcej niż 1 brygadę.

Wspominacie 400 ,może wróci?
Odkiedy przedłużą 130 do Powsina.

pasażer pisze:Wspominacie 400 ,może wróci?

Wróciło, jeździ na Bródno

Do Powsina jeżdziło także 419 z Emilki i o ten numer mi chodziło ta 400 to był epizod nie prawdaż Bastianie? Nad moim postem jest post TGM o 400 i się podpiełem zapomnając o tym, że "4"na początku dotyczyla dwóch linii do Powsina. Ta obecna 400 to tylko do zakończenia remontu W-Z. Jakby tak trochę wygiąć 527 z zawrotką przy Szpitalu Bródnowskim to niepotrzebne by było to 400.

[ Dodano: |25 Kwi 2009|, 2009 22:38 ]
A co do Powsina to dawno powinno o coś jeździć Drewny szybko i sprawnie. 130 między Wilanowem a Powsinem nie ma prawa mieć przystanków stałych tylko NŻ.

pasażer pisze:Jakby tak trochę wygiąć 527 z zawrotką przy Szpitalu Bródnowskim to niepotrzebne by było to 400.

No jasne, jeszcze coś powyginajmy... Bo co, zbyt puste jeździ?

[ Dodano: Sob 25 Kwi, 2009 23:36 ]
A Powsin na dzień dobry powinien dostać jakąś porządną linię z Wilanowskiej.

Bastian pisze:

pasażer pisze:Jakby tak trochę wygiąć 527 z zawrotką przy Szpitalu Bródnowskim to niepotrzebne by było to 400.

No jasne, jeszcze coś powyginajmy... Bo co, zbyt puste jeździ?
Nie, tylko czemu sluży to 400 przejdźmy z tym do właściwego tematu.

[ Dodano: Sob 25 Kwi, 2009 23:36 ]
A Powsin na dzień dobry powinien dostać jakąś porządną linię z Wilanowskiej.

Dlaczego z Wilanowskiej jesli 519 jedzie z M Centrum > M Politechnika , chyba ,że 519 stanie się czarne albo ten kawałek z centrum do Instytutu idzie do piachu.

Bastian pisze:A Powsin na dzień dobry powinien dostać jakąś porządną linię z Wilanowskiej.

Taka linia już istnieje, potrzebuje tylko ludzkiego rozkładu - a nazywa się 139.

Dlaczego właśnie 139? Bo obsługuje najwięcej Powsina, a do tego jeszcze Bielawę. Ono przejmie nam rolę łącznika Powsina-Wsi ze światem w miejsce 519, które spokojnie zetniemy do Wilanowa, za moment zajmując się Starymi Kabatami i Parkiem.

Zmian wymaga wszystko naookoło, a kluczowy jest skręt między Kępą Zawadowską, a Kępą Okrzeską, gdyż wtedy:

Łączymy 164 i 725 w jedno 164. Wilanowska, Wilanów, Powsinek, Zawady, Kępa Zawadowska, Kępa Okrzeska, Okrzeszyn, Latoszki, Powsin, Stare Kabaty. Dobre jest? Dobre, bo:
a) Kępa Zawadowska nie traci
b) Okrzeszyn zyskuje na częstotliwości. Nawet gdyby to miało jeździć co obecne 30 minut, to 30<70.
c) Stare Kabaty zyskują jak wyżej, dodatkowo dogodną przesiadkę w Powsinie, gdyby komuś nie chciało się telepać przez Zawady.
d) ew. przedłużenie do Metra Kabaty po otwarciu łącznika jest wykonywalne bezproblemowo i bez naruszenia istniejącego układu.

Zostaje nam Park Kultury. Wiosną i latem puszczamy tam 339 z Wilanowskiej, na początku tylko w weekendy, w wakacje szkolne być może nawet codziennie. W pozostałe dni zawijamy kieszeniowo 164.

Kwestią kluczową staje się ten ciasny skręt z Prętowej w Sągi; IMHO Solina tam przejdzie, ale to wymagałoby wizji lokalnej.

pasażer pisze: Dlaczego z Wilanowskiej jesli 519 jedzie z M Centrum > M Politechnika

Ale 519 jest jeżdżącym gwałtem na zdrowym rozsądku i wydajności systemu komunikacyjnego.

A tłok na pętli 519 na 13 minut przed odjazdem był dzisiaj taki, że poszedłem na Kabaty