WAWKOM

Piotrek pisze: Co jak co, ale akurat trasa do Powsina w zimę jest pomysłem bezsensownym.

Oj nie byłbym taki pewny ,w zimę Park nie narzeka na brak chętnych często w weekendy mamy więcej pracy niż latem i to dużo więcej zwłaszcza gdy dopisze pogoda i ludzie przyjadą na narty. A 519 Jest zapełnione na pętli i taka linia turystyczna miałaby wzięcie i to by nie byli tylko przypadkowi ludzie , ręcze za to.

Piotrek pisze:

michael112 pisze:Ekspresowa linia turystyczna.

To chyba przesada. 4xx to rozumiem, ale ekspres jako linia turystyczna to coś nie tak...

Ekspres to linia z bardzo małą ilością przystanków.
Ponieważ czas przejazdu z pl. Zamkowego do Powsina w obie strony był bardzo długi, jak na jedną brygadę (początkowo linia cudem wyrabiała się w częstotliwości 120 min. przy braku postoju w Powsinie i 10-cio minutowym na pl. Zamkowym; później złagodzono warunki kierowcom, obniżając częstotliwość do 150 min.) chcę do minimum obnizyc liczbę przystanków na linii. Dałbym Stare Miasto, Dw. Wileński, ZOO, Nowy Świat, Centrum, Pl. Trzech Krzyży (tylko w stronę Powsina), Agrykolę, Sielce lub Chełmską nż, Sadybę nż, Wilanów i Powsin.
Albo, przy uruchomieniu turystyka z zabytkami, w ogóle wycofałbym je z ZOO i puścił Krakowskim Przedmieściem (na nim byłby jedynie Pl. Zamkowy).

michael112 pisze:Ekspres to linia z bardzo małą ilością przystanków.

Co ty nie powiesz.

michael112 pisze:Ponieważ czas przejazdu z pl. Zamkowego do Powsina w obie strony był bardzo długi, jak na jedną brygadę (początkowo linia cudem wyrabiała się w częstotliwości 120 min. przy braku postoju w Powsinie i 10-cio minutowym na pl. Zamkowym; później złagodzono warunki kierowcom, obniżając częstotliwość do 150 min.) chcę do minimum obnizyc liczbę przystanków na linii. Dałbym Stare Miasto, Dw. Wileński, ZOO, Nowy Świat, Centrum, Pl. Trzech Krzyży (tylko w stronę Powsina), Agrykolę, Sielce lub Chełmską nż, Sadybę nż, Wilanów i Powsin.

A wiesz dlaczego skasowali 400? Bo tą linią jeździło jeszcze mniej pasażerów niż na 100! I ja twierdzę, że 100 ma obecnie dobrze ułożoną trasę.

michael112 pisze:Albo, przy uruchomieniu turystyka z zabytkami, w ogóle wycofałbym je z ZOO i puścił Krakowskim Przedmieściem (na nim byłby jedynie Pl. Zamkowy).

Chyba nie wiesz jakie potoki generuje przystanek ZOO w sezonie.

Bastian pisze:Turyści są, to jasne. Tylko czy są równie skorzy do objeżdżania miasta, jak latem?

Zimą chyba nawet byłoby wygodniej oglądać miasto z okien autobusu, bo do spacerów pogoda raczej nie zachęca.

michael112 pisze:Sądzę, że MZA w ogóle nie wypuszcza pietrusa zimą.

Piotrek pisze:A to wielki błąd.

Przy śliskich nawierzchniach to mogłoby być niekiedy niebezpieczne.

Turystyczne autobusy piętrowe jakoś w zimie jeżdżą, a nierzadko osiągają większe prędkości w trasie

Cytat: >>"A wiesz dlaczego skasowali 400? Bo tą linię jeździło jeszcze mniej pasażerów niż na 100!"<<

Bzzzdura Kiedy ja jechałem linią 400, w te wakacje jak kursowała, to popołudniowym kursem (sobotnim lub niedzielnym), wyruszającym z Placu Zamkowego (obsługa piętrusem), jechało tyle osób, że na Placu Zamkowym stał ich dosłownie tłum. Ten sam tłum dosłownie zeszturmował piętrusa, gdy ten (opóźniony), zajechał na Plac z trasy. Oczywiscie 99% osób, chciało się wedrzeć na piętro I tak też miejsca siedzące były na ful zajęte, i stojących miejscami brakowało. Bardzo dużo osób dojechało aż do Parku w Powsinie. Grupki osób wysiadały tylko przy Łazienkach, czy w Wilanowie.
Wychodzi na to że pomysł z linią był jednak (przynajmniej po części) trafiony....

R-11 Kleszczowa pisze:Moim zdaniem problem linii 100 jest jej słaba reklama Jakoś w innych miastach takie linie cieszą się powodzeniem np. Paryż, Berlin. U nas niestety nie.

nie ma co się dziwić skoro jedyną reklamą jes przeterminowana ulotka i raz na rok z okazji wakacji wspomnienie w TKW. nawet na stronie ZTMu nie ma noty o 100 (kiedyś była ...). naprawdę szkoda mi, że Warszawa, która stara się promować nic nie robi sobie z linii turystycznych.

plati pisze:Cytat: >>"A wiesz dlaczego skasowali 400? Bo tą linię jeździło jeszcze mniej pasażerów niż na 100!"<<

Bzzzdura Kiedy ja jechałem linią 400, w te wakacje jak kursowała, to popołudniowym kursem

Kto tu pisze bzdury. Używasz absurdalnych argumentów. Jak jeden popołudniowy kurs, który widzałeś był nabity to nie znaczy, że każdy taki jest.

A co do samej linii turystycznej to uważam tak, jak Maciek. Reklama tej linii jest tylko w wakacje, poza tym nic o niej nie słychać, poza tym kto będzie chciał jeździć gniotem. Jakby nie można było zrobić w autobusach takich naklejek na szyby jakie są przy niektórych imprezach kulturalnych. Tylko tu nie można nastawić się na zyski, tylko na poprawienie wizerunku, zyski przychodzą nie po roku tylko po takim czasie, jak każdy większość turystów będzie tą linię znała. Przykładowo w Kopenhadze jeździ w lato kilkanaście albo dwadzieścia pare takich autobusów w wakacje, bo linia jest znana. To nie jest zresztą tylko kwestia 100, ale też takich linii jak M, W czy T (choć ta ostatnia jest dość dobrze rozreklamowana). Ale jak np. jeździł tramwaj z Narciaka do Kawęczyńskiej z okazji rocznicy stanu wojennego to nawet na przystankach nie było rozkładów - tylko na plakacie było podane, że będzie taki tramwaj jeździł - a kto na niego będzie czekał, skoro nie wie o której przyjedzie. Ja się właśnie tak przekonałem z T - jeździłem tym jako konduktor w kilka wakacji pod rząd i była reklama, wiec byli pasażerowie. I często z nimi gadałem i większość skądś o tej linii słyszała, byli też przypadkowi, ale coraz więcej jest tych drugich.

MZ pisze:Zimą chyba nawet byłoby wygodniej oglądać miasto z okien autobusu, bo do spacerów pogoda raczej nie zachęca.

Z gniota? Ja bym wolał na piechotę iść...

R-11 Kleszczowa pisze:Moim zdaniem problem linii 100 jest jej słaba reklama Jakoś w innych miastach takie linie cieszą się powodzeniem np. Paryż, Berlin. U nas niestety nie.

O, tak, zgadza się. Ale zauważmy, że jakby 100 była reklamowana jako obsługiwana piętrusem, to MZA musiałyby się tego trzymać. No, chyba, że zostanie małym drukiem umieszczony napis, że nie jest gwarantowana obsługa piętrusem.

Busmann pisze:jakby 100 była reklamowana jako obsługiwana piętrusem, to MZA musiałyby się tego trzymać. No, chyba, że zostanie małym drukiem umieszczony napis, że nie jest gwarantowana obsługa piętrusem.

Ona w ogóle nie powinna być reklamowana, jako obsługiwana piętrusem, skoro ten się teraz na niej nie pojawia. Może trzeba zrobić dwie ulotki - zimową (bez piętrusa) i letnią (z piętrusem).

Albo może kupić jakiś jeszcze inny autobus na tę linię? Tym razem zabytkowy np. ogórek. 9002 też jest fajny, tylko nie wiem, czy on się wyrobi na zakrętach. Podejrzewam też brak kasowników, ale wtedy możnaby zrobić jeden weekend promocyjny.

ctl83 pisze:np. ogórek. 9002

Taaa...tego typu dyliżanse są szczególnie "fajne" przy -8, -10 stopni celsjusza.Nie mam tu tylko na myśli odpalania tego wozu , lecz też "komfort" podróży.Słabe ogrzewanie wozu (nieliczne i słabe nagrzewnice) , "twarde" zawieszenie...etc.

A no to co z 995, przesuną na linie zwykłe np na 112, oj tobym fiknął z radości.

205WrAs pisze:A no to co z 995, przesuną na linie zwykłe np na 112, oj tobym fiknął z radości.

A może coś z sensem dla odmiany?