Informacja pasażerska i oznaczenia linii kolejowych w WWK

Rosa · Post autor: **Rosa** » 24 maja 2007, 10:52

Tyle że kierunek może pasażerowi nic nie mówić. Co z tego że widzę że pociąg jedzie do Tłuszcza jak nie wiem którędy i na jakich stacjach staje. Dojadę nim do Ząbek, Zielonki , Rembertowa?

chiste · Post autor: **chiste** » 24 maja 2007, 11:03

Patrzysz na schemat linii i widzisz, jakim pociagiem na żadaną stację dojedziesz albo pytasz sie w kasie czy w informacji. Numerki na kolei niewiele dają, zwłaszcza jesli chodzi o pociagi podmiejskie.
Żeby nie świecić oczami, odwołam się do podawanego tu już przykladu barcelońskiego. Jeżeli zapytasz kogoś na Ramblas, jak dojechać na plażę w Calella, to nikt Ci nie powie, wsiądź w linię C1, tylko pokaże ci stację Cercanias i powie: "Wsiądź w pociąg podmiejski do Blanes albo do Macanet-Massanet". I sam numerek linii ci niewiele daje, a jak masz wątpliwość, to na peronie stoi pragatron, na ktorym wyświetlone są stacja koncowa i stacje pośrednie. To samo w srodku pociagu.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 24 maja 2007, 13:32

chiste pisze:Numerki na kolei niewiele dają, zwłaszcza jesli chodzi o pociagi podmiejskie.

Jakoś na zachodzie nikomu nie przeszkadzają, a sporej ilości osób pomagają...

chiste · Post autor: **chiste** » 24 maja 2007, 14:05

Busmann pisze:Jakoś na zachodzie nikomu nie przeszkadzają, a sporej ilości osób pomagają...

Po pierwsze primo, udowodnij, że pomagają. Moim zdaniem numeracja linii kolejki podmiejskiej bardziej przydaje się odsłudze niż pasażerom. Jest też swego rodzaju fetyszem dla hobbystów, np. dla większości piszacych na tym forum. Przeciętny pasażer kolejki podmiejskiej nie umawia się na pociąg k32 czy s2, tylko na SKM do Sulejowka albo SKM do Wejherowa.
Po drugie primo, Hiszpania jakoś nie leży za Bugiem, a w Madrycie nikt, kto chce dojechać do Alcala de Henares, nie umawia się na C1, C2 albo C7, tylko wsiada na dworcu Atocha w pociąg do Alcala de Henares albo do Guadalajary.
Po trzecie primo, o sporej ilości możesz pisać, jeśli masz na myśli np. mleko, a nie ludzi. Znasz rzeczownik "liczba"?
Pzdr.

mariow · Post autor: **mariow** » 24 maja 2007, 16:43

chiste pisze: Po drugie primo, Hiszpania jakoś nie leży za Bugiem, a w Madrycie nikt, kto chce dojechać do Alcala de Henares, nie umawia się na C1, C2 albo C7, tylko wsiada na dworcu Atocha w pociąg do Alcala de Henares albo do Guadalajary.
Po trzecie primo, o sporej ilości możesz pisać, jeśli masz na myśli np. mleko, a nie ludzi. Znasz rzeczownik "liczba"?
Pzdr.

Niemniej jednak, taka numeracja byłaby przydatna zwyczajnie dla celow porzadkowych.
Np linia S1 do Grodziska jedzie sobie w takcie 20 min w szczycie i nie zatrzymuje sie po drodze tam i siam. Taka numeracja jest w bardzo wielu aglomeracjach. Nawet jesli ktos w Madrycie nie mowi ze jedzie C1 tylko do Alcala de Henares ...

MeWa · Post autor: **MeWa** » 25 maja 2007, 17:27

Premo pisze:Czy wszędzie trzeba o tym dyskutować? Przecież i tak nie wy będzie numerować (jeżeli już) tylko ktoś z góry. Więc wasze propozycje nic nie zmienią mimo że byłyby wspaniałe

No i bardzo dobrze, nie będziemy zmieniać, ale dyskutować możemy. Więc najlepiej proponuję byś w ogóle nie pisał, skoro dyskusja na forum i tak nic nie zmieni.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 26 maja 2007, 9:26

chiste pisze:Po pierwsze primo, udowodnij, że pomagają.

Pojedź do Berlina i spytaj, jak dojechać z miejsca A do miejsca B. Jak ktoś udzieli Ci odpowiedzi, którym pociągiem masz jechać, to powie "trzeba wsiąść do posiągu S13 na stacji X i wysiąść na stacji Y", itd. I tam system numeracji jest ważny, bo pomaga (i to znacznie) odnaleźć się w gąszczu linii metra, czy kolei...

marcin3001 · Post autor: **marcin3001** » 26 maja 2007, 10:28

Busmann pisze:
chiste pisze:Po pierwsze primo, udowodnij, że pomagają.
Pojedź do Berlina i spytaj, jak dojechać z miejsca A do miejsca B. Jak ktoś udzieli Ci odpowiedzi, którym pociągiem masz jechać, to powie "trzeba wsiąść do posiągu S13 na stacji X i wysiąść na stacji Y", itd. I tam system numeracji jest ważny, bo pomaga (i to znacznie) odnaleźć się w gąszczu linii metra, czy kolei...

tak, a u nas trzeba tłumaczyć "musisz wsiąść do pociągu do Żyrardowa, albo do Skierniewic, albo do Grodziska, ale nie do Sochaczewa, nie do Łowicza.." itd.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 26 maja 2007, 10:49

marcin3001 pisze:tak, a u nas trzeba tłumaczyć "musisz wsiąść do pociągu do Żyrardowa, albo do Skierniewic, albo do Grodziska, ale nie do Sochaczewa, nie do Łowicza.." itd.

Może nadanie numeracji by coś zmieniło? Z tym, że to potrwa trochę...

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 14 wrz 2008, 20:44

Websterek pisze:można po prostu wstawić rozkład z trasą, bez nr. tak jak to jest w wypadku PKSów.

Łatwo o pomyłkę.
Jakiś standard taryfowy być musi bo wiesz Przyjedzie PKS na przystanek znakowany ZTM i nie wiesz czy to autobus ZTM czy jedna PKS. Numer linii to dość charakterystyczna rzecz - tworzą w ten sposób całość

Tak smao KM. Ja niekorzystam z KM bo nie wiem dokąd toto jeździ i którędy. Numer lini byłby jasny - Wisadasz w Linie KM1 i jedziesz

wysiadasz na Dworzec
Zachodni. Spójne oznaczenia powinny być istotnym elementem biletu aglomeracyjnego. Jedynym wyjątkiem było by WKD które jest jedyne.

jasiu · Post autor: **jasiu** » 14 wrz 2008, 21:08

z KM byłoby prosto - jak jedzie pociąg np. Dęblin-Skierniewice, wsadzić tabliczkę "KM7/KM1" i po sprawie. No i brakuje mi kasowników na stacjach. Co z tego, że mogę jechać na dobowym, skoro nie mam go jak skasować?

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 14 wrz 2008, 21:12

no właśnie takie niuanse powodują ze KM są chyba ostatnim rodzajem komunikacji jaki wykorzystuje się w mieście. Bo nigdy nie wiadomo KIEDY ani gdzie pojada.
Chyba nigdy nie doczekamy się rozkładu SKM w takiej samej formie jak pozostałe linie naziemne.

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 14 wrz 2008, 21:18

Teokryt pisze:Tak smao KM. Ja niekorzystam z KM bo nie wiem dokąd toto jeździ i którędy. Numer lini byłby jasny - Wisadasz w Linie KM1 i jedziesz wysiadasz na Dworzec
Zachodni.

Rzeczywiście, te Siedlce i Skierniewice to krążą wokół tej Warszawy, raz na wschodzie, raz na zachodzie, nie można się w ogóle połapać.

A poważnie - możliwości jazdy nie ma aż tak wiele, żeby nazwa stacji docelowej nie pozwalała zidentyfikować trasy. Oczywiście numery linii byłyby jakimś ułatwieniem.

Tm · Post autor: Tm » 14 wrz 2008, 21:33

Teokryt pisze:A wiesz którędy jadą? Bo ja nie.

Zbyt dużego wyboru nie mają.

Teokryt pisze:Czy przez zachodni czy przez Gdański?

Równie dobrze można mieć pretensje, że sie nie wie którędy jeździ jakiś autobus.

[ Komentarz dodany przez: MeWa: Wto 23 Wrz, 2008 00:02 ]
Usunięcie części nie na temat. MeWa

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 14 wrz 2008, 21:40

Teokryt pisze:A wiesz którędy jadą? Bo ja nie. Czy przez zachodni czy przez Gdański? a może nie zatrzymują się gdzieś?

A jakby była linia KM-517 to byś wiedział, że w przeciwieństwie do KM-150 nie zatrzyma się w Milanówku?