Zasady obsługi autobusów

[MeWa]

o czymś zapomnisz

miałem wrażenie, że wcześniej pisałeś "często praktykowane", z czego nie wynika, iż działanie podyktowane jest tym, że ktoś "o czymś zapomniał"

[Jamnik]

o czymś zapomnisz

miałem wrażenie, że wcześniej pisałeś "często praktykowane", z czego nie wynika, iż działanie podyktowane jest tym, że ktoś "o czymś zapomniał"

Praktykowane jest to podczas postojów z włączonym silnikiem, a to jest przyczyną zapominania o przerzuceniu skrzyni na luz przed opuszczeniem pojazdu. Proste?

[Tadek A.]

Może trochę więcej szacunku do ludzi, co?

Może trochę więcej pokory do starszych i bardziej doswiadczonych, co Jak dotychczas, zachowujesz się jak (pozwolę sobie zacytować Cimoszewicza) piesek, który jak ugryźć nie może to chociaż obsikać musi

Ciekawe czy jak Ty kiedyś o czymś zapomnisz, też będziesz nazywał się głąbem.

Zależy od wagi problemu. Jeśli będzie to tak jaskrawe jak ten ręczny - to tak, nazwę sam siebie kretynem do kwadratu. Obiecuję publicznie.
Masz jeszcze koncepcję na dalsze rozkręcanie OT?

[Jamnik]

LOL, znowu bronisz się doświadczeniem. Może napiszesz wreszcie choć jeden konkretny argument i przestaniesz się wykłócać i chwalić jak małe dziecko? Czekam na odniesienie do ostatniego zdania mojego postu cytowanego przez Ciebie, bo tam jest właśnie istota tej dyskusji.

[TLG]

Skończyliście już? Jazda mi z prywatnymi rozgrywkami na prywatne wiadomości.

[desert_eag]

Wyobraź sobie, że zostawianie włączonego silnika na załączonym biegu jest często praktykowane zwłaszcza na początku pracy (a więc i wtedy, gdy trzeba się zameldować w ekspedycji), a jeśli nie wiesz dlaczego, to Ci mogę wytłumaczyć.

Przepraszam, możesz mi wytłumaczyć? Bo jakoś nie widzę powodu...

Wyobraź sobie, że zostawianie włączonego silnika na załączonym biegu jest często praktykowane[...]

Chociaż znam parę osób, którym się to zdarzyło i autobus sobie odjechał.

To w końcu jak? Naprawdę nie rozumiem jak można o tym zapomnieć...

[Jamnik]

Przepraszam, możesz mi wytłumaczyć? Bo jakoś nie widzę powodu...

Praca na załączonym biegu powoduje szybszy wzrost temperatury silnika. Ot cała tajemnica.

Naprawdę nie rozumiem jak można o tym zapomnieć...

To dobrze. Niektórzy jednak rozumieją i pewnie już nigdy nie zapomną.

[desert_eag]

Przepraszam, możesz mi wytłumaczyć? Bo jakoś nie widzę powodu...

Praca na załączonym biegu powoduje szybszy wzrost temperatury silnika. Ot cała tajemnica.

Heh, a gdzież ta ekspedycja tak bliska "R-11", że się silnik nagrzać nie zdąży?
Może jeszcze bez ciśnienia wyjeżdżają ci twoi znajomi?

[Jamnik]

Heh, a gdzież ta ekspedycja tak bliska "R-11", że się silnik nagrzać nie zdąży?

Wyjedź kiedyś niezadbanym neoplanem na miasto, to zobaczysz.

I jeszcze coś gwoli ścisłości, bo chyba powstała pewna dwuznaczność.
Pisałem, iż często praktykowane jest pozostawiane silnika na załączonym biegu, lecz nie mówiłem tu nic o opuszczaniu pojazdu. Przypadek opuszczenia pojazdu pomimo załączonego biegu wiązałem jedynie z "pomyłką"/zapomnieniem.

[Tadek A.]

desert_eag Daj spokój - młodzieniec swoją wiedzę czerpie z obserwacji pierdołowatych kierowców, którzy mają tyle profesjonalizmu co kot napłakał

[Wolfchen]

Praca na załączonym biegu powoduje szybszy wzrost temperatury silnika. Ot cała tajemnica.

Nie wiem, nie do mnie pytanie. Chociaż znam parę osób, którym się to zdarzyło i autobus sobie odjechał.

A od kiedy to przed opuszczeniem kabiny nie zaciąga się hamulca ręcznego?

Zacznijmy od tego, że w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów ze względów konstrukcyjnych (sprzęgło hydrokinetyczne) pozostawienie skrzyni biegów w przełączeniu "D" jest czystym idiotyzmem, ponieważ jeśli nie jest załączony jakikolwiek obieg hamulca, to pojazd "pełznie" do przodu.

[andrzej_suse10]

Jamnik czegos Ty sie najadl?

[Tadek A.]

A od kiedy to przed opuszczeniem kabiny nie zaciąga się hamulca ręcznego?

No przecież pisałem... jamnik z uporem broni jakichś chorych teorii, o których nie ma zielonego pojęcia... dajmy już temu spokój...

[Wolfchen]

No przecież pisałem... jamnik z uporem broni jakichś chorych teorii, o których nie ma zielonego pojęcia... dajmy już temu spokój...

W sumie racja...

Jamnik czegos Ty sie najadl?

Uznaję to za najlepsze podsumowanie dyskusji

[Jamnik]

desert_eag Daj spokój - młodzieniec swoją wiedzę czerpie z obserwacji pierdołowatych kierowców, którzy mają tyle profesjonalizmu co kot napłakał

Tadku, kto Cię wychowywał?

A od kiedy to przed opuszczeniem kabiny nie zaciąga się hamulca ręcznego?

Kto tu mówi o niezaciąganiu ręcznego?

Zacznijmy od tego, że w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów ze względów konstrukcyjnych (sprzęgło hydrokinetyczne) pozostawienie skrzyni biegów w przełączeniu "D" jest czystym idiotyzmem, ponieważ jeśli nie jest załączony jakikolwiek obieg hamulca, to pojazd "pełznie" do przodu.

Oczywiście. Dlatego wyłączenie silnika niemal całkowicie eliminuje ryzyko "ucieczki" wozu.

No przecież pisałem... jamnik z uporem broni jakichś chorych teorii, o których nie ma zielonego pojęcia... dajmy już temu spokój...

Widzę, że przez 7 lat pracy jako zawodowy kierowca, nie zdobyłeś niemal żadnej wiedzy z zakresu techniki pracy silnika i innych elementów. Dobrze, że odszedłeś z MZA, bo tacy "zieloni" kierowcy nie przynoszą zbyt wiele dobrego.
Odpowiedz sobie lepiej na proste pytanie: "czy wyłączenie silnika (a zatem i przerzucenie skrzyni na bieg jałowy) zmniejsza ryzyko odjechania autobusu?", a dowiesz się, że mam rację w tej dyskusji.