Moderatorzy: Poc Vocem, Tyrystor, TranslatorPS
Gratuluję pomyślunkuLipa pisze:Nie rozumiem tego zdziwienia co do 406. Targówek zostaje silną linię do metra na przegubach najprostszą i najszybszą z możliwych tras, bo wykorzystującą buspas na Radzymińskiej i Solidarności oraz PAT. Na co komu teraz jeździć do metra 406 stojącym w korku na Starzyńskiego i moście Gdańskim?
A może powiesz mi, że w porannym szczycie 406 dojedziesz szybciej do Gdańskiego niż nowym 160 do Ratusza?JacekM pisze:Gratuluję pomyślunkuLipa pisze:Nie rozumiem tego zdziwienia co do 406. Targówek zostaje silną linię do metra na przegubach najprostszą i najszybszą z możliwych tras, bo wykorzystującą buspas na Radzymińskiej i Solidarności oraz PAT. Na co komu teraz jeździć do metra 406 stojącym w korku na Starzyńskiego i moście Gdańskim?
Nie wiem, średnio mnie to interesuje. Ty piszesz tylko i wyłącznie o Targówku. Sugeruję spojrzeć na mapę, przeanalizować i zapaść się pod ziemię.Lipa pisze:A może powiesz mi, że 406 dojedziesz szybciej do Gdańskiego niż nowym 160 do Ratusza?JacekM pisze:Gratuluję pomyślunku
Gdyby nie głosy na forum, pewnie by to nie powstało. Natomiast cierpieć będą kierowcy, bo odbyło się to kosztem postojów.dzidek pisze:za poprawę rozkładu 193 w DSy między 7:40 a 8:15 z Metra Służew na SGGW!
Sam zwracałem uwagę na to co się dzieje przed 8:15 w autobusach jadących pod SGGW. Tym bardziej się cieszę, że zmianę wprowadzono jednocześnie poprawiając warunki podróży na uczelniępawcio pisze:Gdyby nie głosy na forum, pewnie by to nie powstało. Natomiast cierpieć będą kierowcy, bo odbyło się to kosztem postojów.dzidek pisze:za poprawę rozkładu 193 w DSy między 7:40 a 8:15 z Metra Służew na SGGW!
Aspirujesz na przewodniczącego samorządu szkolnegodzidek pisze:Sam zwracałem uwagę na to co się dzieje przed 8:15 w autobusach jadących pod SGGW. Tym bardziej się cieszę, że zmianę wprowadzono jednocześnie poprawiając warunki podróży na uczelnię
Może by tak "ktoś" przeprowadził "badania" na Modlińskiej, kiedy w szczycie popołudniowym w kierunku Nowodworów oraz Dąbrówka Wiślana w autobusach przegubowych jest ok 60% pojazdu wykorzystanegorosier pisze:pocięcie 406 to dobre jaja, tak samo jak bardzo potrzebna linia 182 - oczywiście została wzmocniona. O 415 nie wspomnę, ostatni kurs z Politechniki - bodajże 18:20, frekwencja tej linii zapowiada się super.
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
. Większość autobusów przegubowych z 511 powinna trasić na np 169 
Podobnie rano w liniach z Legionowa -zdecydowanie do godz. 5:30 sytuacja podobna-w autobusach przegubowych jest ok 60% pojazdu wykorzystanego. 
A od kiedy 511 jeździ z Legionowa? Poza tym do 5:30 to tam mało co jeździ, zresztą gdzie masz dużą frekwencję o tej porze?marekb pisze:Może by tak "ktoś" przeprowadził "badania" na Modlińskiej, kiedy w szczycie popołudniowym w kierunku Nowodworów oraz Dąbrówka Wiślana w autobusach przegubowych jest ok 60% pojazdu wykorzystanego
Można by było pociąć rozkład, a wkm dać np na 406, ale nie bo to linie z Legionowa - a tych się nie tnie (Prezes Zabronił?)
Nie bez powodu pierwszy kurs 723 przebierający się z N63 został zmieniony z krótkiego na przeguba więc nie wmówisz mi, że autobusy z Legionowa wczesnym rankiem wyjeżdżają słabo zapełnione.marekb pisze:Podobnie rano w liniach z Legionowa -zdecydowanie do godz. 5:30 sytuacja podobna-w autobusach przegubowych jest ok 60% pojazdu wykorzystanego.
Zobacz sobie jak zapełnione są rano autobusy z Legionowa. Że ZTM zmienił pierwszy kurs z krótkiego na przeguba, może na N63 są potrzebne przegubyBernard pisze:Nie bez powodu pierwszy kurs 723 przebierający się z N63 został zmieniony z krótkiego na przeguba więc nie wmówisz mi, że autobusy z Legionowa wczesnym rankiem wyjeżdżają słabo zapełnione.marekb pisze:Podobnie rano w liniach z Legionowa -zdecydowanie do godz. 5:30 sytuacja podobna-w autobusach przegubowych jest ok 60% pojazdu wykorzystanego.
Poza tym ZTM nie jest nie omylny! 
