WAWKOM

Dziennik Polski cytowany przez komunikacja.krakow.pl pisze:Prawnicy rozstrzygną sprawę kontraktu gminy z PTS dotyczącego komunikacji


KRAKÓW. 10 mln zł wynosi kara dla Przedsiębiorstwa Transportu Samochodowego, które nie uruchomiło w kwietniu komunikacji autobusowej na 7 liniach. Dwa miliony już ściągnięto, ale nic jeszcze nie jest przesądzone, w tym także zerwanie kontraktu. - Będzie w tej sprawie jeszcze spotkanie z prawnikami - zapowiada Michał Pyclik z Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu.


Autobusy na gaz Przedsiębiorstwa Transportu Samochodowego miały jeździć na liniach 174, 105, 405, 122, 153, 115, 182, a firma miała je obsługiwać przez 8 lat. Ponieważ autobusy PTS nie wyjechały 1 kwietnia - zgodnie z umową naliczona została kara, która według umowy wynosi 10 procent ceny ofertowej, czyli około 10,9 miliona złotych. Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu zapowiedział też, że, niezależnie od kary, jeśli ostatecznie 1 czerwca autobusy PTS nie ruszą - umowa z firmą zostanie rozwiązana. Sam PTS zwracał się już do ZIKiT z prośbą o rozwiązanie umowy za porozumieniem stron, ale do tego nie doszło. PTS argumentował, że przyczyną problemów są gównie kwestie związane z taborem; zwolnienie z homologacji autobusów zasilanych gazem LNG (gdyż w Polsce nie ma przepisów dotyczących takich pojazdów, czyli na gaz ziemny skroplony) zostało zawieszone do czasu dokładnego wyjaśnienia przyczyn pożaru takiego autobusu, do którego doszło w kwietniu. Co jednak ważniejsze - nie było wiadomo, czy i kiedy takie autobusy zostaną wyprodukowane, a właśnie deklaracja, że autobusy będą na gaz LNG dały PTS-owi wygraną w przetargu na obsługę linii.

Firma "Solbus" miała dostarczyć PTS-owi 31 autobusów, których nikt inny nie produkuje (zamówiono je w listopadzie ubiegłego roku). Latem problemy stały się jednak poważne, gdyż Sąd Gospodarczy w Bydgoszczy ogłosił upadłość fabryki autobusów z Solca Kujawskiego. Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu zapowiedział, że przewidziana w umowie kara będzie egzekwowana i wystąpił ze stosowną notą do Przedsiębiorstwa Transportu Samochodowego, które jednak ją odrzuciło. Wystąpiono więc do ubezpieczyciela kontraktu o ściągnięcie kaucji gwarancyjnej, która wynosiła około 2 miliony złotych i zapowiedziano, że jeśli zajdzie taka konieczność, reszty miasto będzie dochodzić sądownie.

Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu pozyskał już dwa miliony złotych z kaucji gwarancyjnej (przeznaczono je na łatanie dziur w drogach). - Nie zgadzamy się z tym stanowiskiem - mówi Karol Koneczny, prezes PTS. - Nic nie jest jeszcze przesądzone; cały czas kontaktujemy się z ZIKiT, który ma zając stanowisko w sprawie realizacji kontraktu. Prezes dodaje, że wprawdzie Solbus jest w stanie upadłości układowej, ale może dokończyć produkcję zamówionych autobusów; jest także pozwolenie na budowę stacji gazu LNG w Krakowie.

- PTS przysłał do nas pismo, że jest gotów świadczyć usługi przewidziane kontraktem. Będzie w tej sprawie spotkanie z prawnikami - zapowiada Michał Pyclik z ZIKiT