WAWKOM

slupek pisze:

Dennis pisze:Eeee tam. Nie wiesz co mówisz, bo nie jesteś emerytem/rencistą. Ci objeżdżają regularnie wszystkie warszawskie CH Niektórzy ludzie spoza tej grupy zresztą też, jak się naczytają ulotek promocyjnych, ewentualnie najdzie ich zgubna myśl, że "może na Ostrobramskiej to mają"

IMHO i tak się będą przesiadać na Rawarze nawet jeśli 135 by puścić zgodnie z Twoją propozycją.

Chodziło mi także o skomunikowanie większej części Grochowa z szeroko rozumianym Bródnem (chodzi mi o tereny nie objętę zasięgiem tramwaju 3). Ale może jednak w takim razie skierować go Ostrobramską do Rodziewiczówny

Dennis pisze:Ale może jednak w takim razie skierować go Ostrobramską do Rodziewiczówny

Ale po co? Na Ostrej dodajesz dubla, a kasujesz unikalne połączenie do Olszynki.

slupek pisze:

Dennis pisze:Ale może jednak w takim razie skierować go Ostrobramską do Rodziewiczówny

Ale po co? Na Ostrej dodajesz dubla, a kasujesz unikalne połączenie do Olszynki.

Co Wy z tą Olszynką? Tam nic nie ma. Nawet bloki Osiedla Młodych stoją daleko od Chłopickiego. A na Ostrej nie robię dubla, bo ta linia jechałaby w zupełnie inne rejony miasta (mówiąc po Twojemu byłaby "unikalna" ). No i 405 dałoby się na Łukowską.

[ Dodano: 2006-08-17, 09:02 ]
Albo jeszcze inaczej. Zostawić 182 w spokoju, 135 skierować przez Ostrobramską i Rodziewiczówny na pętlę Os. Ostrobramska, a 405 ucałodziennić i skierować Zamieniecką, Chłopickiego i Szaserów do nowej pętli

To może wtedy to 135 na Gocław Po co ma się marnować na Witolinie?

Ech, gdzie i po co?

bambi pisze:To może wtedy to 135 na Gocław Po co ma się marnować na Witolinie?

Dlaczego marnować? Uważasz, że nie będzie potoków z Ostrobramskiej na Pragę Płn? Samych mieszkańców by się uzbierało, nie mówiąc już o pielgrzymkach do centrów handlowych

Dennis pisze:Dlaczego marnować? Uważasz, że nie będzie potoków z Ostrobramskiej na Pragę Płn? Samych mieszkańców by się uzbierało, nie mówiąc już o pielgrzymkach do centrów handlowych

Zaraz, zaraz przecież oni mają Geanta, a na Wileniak są tramwaje z Grochowskiej.

slupek pisze:

Dennis pisze:Dlaczego marnować? Uważasz, że nie będzie potoków z Ostrobramskiej na Pragę Płn? Samych mieszkańców by się uzbierało, nie mówiąc już o pielgrzymkach do centrów handlowych

Zaraz, zaraz przecież oni mają Geanta, a na Wileniak są tramwaje z Grochowskiej.

Z południowej części osiedla ostrobramska jest spory kawałek do Grochowskiej. Ty chciałbyś, żeby busy przez Gocław kursowały tylko Fieldorfa i Abrahama

Bastian pisze:To może pochować te 416, a puścić 176 na Ostrobramską po "twojej" trasie?

Co 176 ?Ostrobramska - Choszczówka????? Zartujesz

slupek pisze:

Dennis pisze:Ale może jednak w takim razie skierować go Ostrobramską do Rodziewiczówny

Ale po co? Na Ostrej dodajesz dubla, a kasujesz unikalne połączenie do Olszynki.

Wracam do tematu zapoczątkowanego w tym wątku, najwyżej modowie przeniosą do odpowiedniego Chodzi o mój wcześniejszy pomysł z kasacją 416 i skierowaniem 123 z Lubelskiej na Ursynów oraz 120 na Gocław. No i oczywiście 135 z Grochowa na Bródno. Tyle, że zastanawiam się nad przebiegiem grochowskim, żeby zrealizować za jednym zamachem połaczenia północnych rejonów prawobrzeżnej Warszawy z centrami handlowymi na Ostrobramskiej. A gdyby tak to 135 skierować Ostrobramską, Rodziewiczówny, Łukowską, Zamieniecką i Chłopickiego Z Olszynki połaczenie z Szembekiem się utrzymuje, a dodatkowo dostają połączenie z Ostrobramską. Zaś sprzed przystanku Zamieniecka w zasadzie mało kto jeździ dalej, niż na Ostrobramską. Witolin dostałby zaś połączenia z Pragą Płn i Targówkiem (szczególnie południowa część osiedla) oraz z PKP Olszynka Grochowska. Co o tym sądzicie

[ Dodano: 2006-09-18, 09:08 ]
Zapomniałem jeszcze o fakcie, iż to spore osiedle dostałoby bezpośrednie połączenie z ratuszem swojej dzielnicy (w tej chwili jego południowe i wschodnie krańce są takiego połaczenia skutecznie pozbawione).

Dennis pisze:Chodzi o mój wcześniejszy pomysł z kasacją 416 i skierowaniem 123 z Lubelskiej na Ursynów

Teraz to już jest twój pomysł?

Bastian pisze:

Dennis pisze:Chodzi o mój wcześniejszy pomysł z kasacją 416 i skierowaniem 123 z Lubelskiej na Ursynów

Teraz to już jest twój pomysł?

Twój, sorry Ale to zły pomysł, bo 416 powinno raczej pojechać prosto "siekierą" na jakiś Marysin albo Rembertów

Dennis pisze:

Bastian pisze: Teraz to już jest twój pomysł?

Twój, sorry Ale to zły pomysł, bo 416 powinno raczej pojechać prosto "siekierą" na jakiś Marysin albo Rembertów

Po co? Nie widzę sensu wożenia Marysina ani Rembertowa na Pragę przez Gocław. Naturalnym kierunkiem jest Wiatrak i tramy. W przypadku tego drugiego także SKM do DWW.

416 na Marysin z Ursynowa

Dennis pisze:416 na Marysin z Ursynowa

Co to da i co wtedy ze 141?